Nuselské schody Most

Nuselské schody v Praze 2 – Vinohradech tvoří jednu z charakteristických pěších cest městem. Spojují Šafaříkovu ulici v oblasti Zvonařky s ulicí Pod Nuselskými schody v dolní části Vinohrad, v bezprostředním sousedství údolí Botiče a Nuselského údolí. Schody jsou součástí pěšiny vedoucí mezi centrem Vinohrad u náměstí Míru a centrem Nuslí, které se nachází pouhých necelých půl kilometru od schodů. Celou trasu pokrývá 182 schodů uspořádaných do čtrnácti sérií po třinácti schodech, které překonávají tak výrazný výškový rozdíl mezi těmito dvěma místními částmi.

Historie schodů sahá hlouběji než jejich současná podoba. Pěšina se schodištěm vedla tímto místem již dříve, než byly schody postaveny v dnešní formě – vedla kolem Kaple svaté Rodiny. První Nuselské schody, které zde postavil Jakub Wimmer, byly dřevěné. Ještě před zastavěním prostoru činžovními domy se zde každoročně konala tradiční pražská ševcovská pouť Fidlovačka se svými stánky a atrakcemi. Tato pouť se na nuselské Bůžkovské louce konala vždy ve středu po Velikonocích. Dnešní podoba schodiště pochází z roku 1891, kdy byly schody vybudovány v přímé souvislosti se stavbou jižních portálů Vinohradských železničních tunelů a prodloužením tramvajové trati dnešní Bělehradskou ulicí. Schodiště bylo rozděleno do čtrnácti polí. Výstavba vyvolala diskuze v tehdejším denním tisku, kdy si čtenáři kladli otázky, zda budou během stavby tunelů zachovány tradiční Nuselské schody a přilehlá kaple.

Schody se brzy staly oblíbeným místem sportovců. V období první československé republiky a znovu v devadesátých letech dvacátého století se zde pořádal sportovní Běh do Nuselských schodů, kde běžci překonávali buď polovinu, celé schodiště nebo se zúčastňovali štafetového běhu. Zvláštní záznam pochází z roku 1947, kdy prosincové číslo časopisu Svět motorů otisklo fotografie z takzvané „tvrdé zkoušky výrobků našeho automobilového průmyslu". V rámci tohoto pokusu projížděly Nuselské schody automobily Jawa Minor a Škoda Tudor spolu s motocykly Jawa a ČZ125T. Schodiště zůstává místem, kudy si automobily občas „najdou" cestu i v novější době, zcela neúmyslně – například v noci na 20. června 2011 se zde bez výrazného poškození dostala Škoda Octavia se středočeskou poznávací značkou až do dolní části schodiště. V současnosti sem zejména zahraniční turisty navádí GPS navigace.

U dolního konce schodiště se nachází Kaple svaté Rodiny, kterou nechal v roce 1755 postavit novoměstský radní Karel Leopold Bepta. Od roku 1897 kaple postupně chátral, avšak v šedesátých letech dvacátého století si ji převzala Starokatolická církev. Ta ji v sedmdesátých letech na vlastní náklady opravila a užívá ji dosud, čímž ji záchranila před zamýšlenou demolicí. Dnes je kaple chráněna jako kulturní památka České republiky. Z kaple je vidět skrz stromy na jižní portály vinohradských tunelů. Bělehradská ulice v Nuslích byla dlouhodobě rekonstruována od roku 2014, kdy byla uzavřena pro dopravu i pěší; až v roce 2018 byl prostor obnoven a plně přístupný veřejnosti.