kamenný most přes Bobravu v Rosicích
Kamenný most v Rosicích překonává skalnatý kaňon Bobravy a leží pod zámkem v historickém srdci města. Jde o barokní stavbu z 18. století, která však patrně vznikla ještě dříve – již ze 17. století se …
Kamenný most v Rosicích překonává skalnatý kaňon Bobravy a leží pod zámkem v historickém srdci města. Jde o barokní stavbu z 18. století, která však patrně vznikla ještě dříve – již ze 17. století se …
Barokní most v Náměšti nad Oslavou je obloukový silniční most se sochařskou výzdobou z počátku 18. století, který svými dvaceti sochami světců a andělů získal přezdívku „malý Karlův most". Čtyřicet le…
Barokní kamenný most se sochou svatého Jana Nepomuckého na původní cestě ze Zlivi do Pištína. Postavený v 18. století na základě chronogramu z roku 1724, dnes již nepoužívaný, ale od roku 2019 zrestau…
Tyršův most v Doudlevcích je první zcela svařovaný obloukový most na světě. Zkonstruoval jej inženýr František Faltus a Škodovka jej dokončila v roce 1933, kdy jej řadili mezi pět nejodvážnějších stav…
Barokní kamenný most z druhé poloviny 17. století, postaven přes Vavřinecký potok na Toušických prazích. Se svými pěti oblouky zakotvený přímo do skály, je dodnes chráněnou kulturní památkou a zůstává…
Renesanční kamenný most v Děčíně, který překlenuje řeku Ploučnici. Postaven v 16. století, dnes slouží pěším a cyklistům a je zdoben barokním sochařským dílem s českými patrony.
Srbecká lávka je lehký silniční most přes Berounku v Srbsku. Nynější ocelová konstrukce pochází z roku 2003, a to po řadě předchůdů, které postupně ničily povodně. Lávka dnes slouží místní dopravě i t…
Rooseveltův most v Plzni je jeden z nejstarších a nejdelších funkčních mostů ve městě. Tento čtyřobloukový kamenný most z poloviny 19. století zdobí historické sochy a představuje vynikající příklad t…
Rohanský most je dlouhodobě plánované mostní spojení pro místní dopravu, které by mělo propojit pražské čtvrti Holešovice a Karlín. Nachází se v prostoru mezi ostrovem Štvanice a Libeňským mostem a pa…
Prokopův most je parduubický železobetonový most přes Chrudimku, otevřený v roce 1935 podle projektu inženýra Stanislava Bechyně. Most spojuje Bubeníkovy sady s Jahnovou třídou a má zajímavou historii…
© 2026 pamatky.cz — provozovatel SAIT CZ spol. s r.o., IČO 43962271, DIČ CZ43962271, se sídlem Těšínská 365, 735 14 Orlová-Poruba, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ostravě, oddíl C, vložka 2359. Kontakt: +420 773 788 755, info@pamatky.cz.
Obchodní podmínky · Podmínky firemní prezentace · Ochrana osobních údajů · Cookies · Provozovatel · Řešení sporů (ČOI)