most Dr. Edvarda Beneše Most
Most Dr. Edvarda Beneše je železobetonový most přes Vltavu v obci Štěchovice v okrese Praha-západ. Stavba z roku 1939 je pozoruhodná jako první československý most s rozpětím nad 100 metrů. V době svého vzniku šlo o unikát i v evropském měřítku.
Spojuje části Brunšov a Štěchovice v místě, kde dříve fungoval přívoz. Výstavba probíhala od srpna 1937 do roku 1939. Projekt vypracoval Miloslav Klement a realizovala jej firma Karla Kindla. Dílo vzniklo v období vrcholného meziválečného modernismu a technického pokroku v betonovém stavitelství. Jeho dokončení připadá do doby rozpadu první české republiky a začátku druhé světové války.
Konstrukce představuje funkcionalismus. Je charakteristická dvěma dutými betonovými oblouky parabolického tvaru s komůrkovým průřezem o rozměrech 1,75 × 1,60 metrů. Na těchto obloucích je zavěšena spodní mostovka. Celková délka mostu činí 114 metrů, šířka 9,2 metrů a vzepětí oblouku nad mostovkou dosahuje 12 metrů. Při výstavbě bylo spotřebováno přibližně 6 000 kubických metrů betonu a 200 000 kilogramů oceli. Náklady činily asi 3 000 000 korun.
V roce 1946 byl most slavnostně pojmenován na počest Dr. Edvarda Beneše. Od konce roku 1965 je objekt zapsán jako kulturní památka. Historicky unikátní je skutečnost, že na konci druhé světové války Němci plánovali most podminovat, avšak do připravených děr nakonec nálože neumístili.
Velká oprava proběhla v roce 1995. V roce 2002 most bez poškození přečkal stoletou vodu, i když kvůli přelévání přes mostovku nebyl několik dní přístupný. V dubnu 2024 byla zahájena komplexní rekonstrukce v důsledku dlouhodobě špatného stavu. Práce byly komplikovány nekompletní dokumentací, přeložkami inženýrských sítí, povodněmi a nutností zohlednit hnízdění chráněných jiřiček. Byly dokončeny koncem května 2025 a celkové náklady dosáhly 97 milionů korun.
Dnes je most plně přístupný a představuje významný technický památník československého mostního stavitelství. Slouží jako ukázka odvahy a preciznosti meziválečného inženýrství.
Tehdy a dnes
Přetáhněte posuvník a porovnejte, jak mohla památka vypadat v době svého vzniku, s dnešním pohledem.
Tehdy
Dnes
Historická podoba vlevo je vizualizace generovaná umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Historické milníky
- 1937
- zahájení výstavby železobetonového mostu
- 1939
- dokončení výstavby mostu
- 1946
- slavnostní pojmenování mostu Dr. Edvarda Beneše
- 1965
- most byl vyhlášen kulturní památkou
- 2025
- dokončení rozsáhlé rekonstrukce
Stavební vývoj
Stavba byla realizována v letech 1937–1939 firmou Karla Kindla. Využívá železobeton s dvěma dutými oblouky o rozpětí 114 metrů, na nichž je zavěšena spodní mostovka. V roce 1995 proběhla velká oprava a v letech 2024–2025 byla provedena komplexní rekonstrukce.
Historické události
1946: slavnostní pojmenování mostu na počest Dr. Edvarda Beneše; 1965: prohlášení stavby za kulturní památku; 2002: most bez poškození přečkal stoletou vodu.
Zajímavosti
– Jde o první československý most s rozpětím nad 100 metrů, což byl v době vzniku unikát i v evropském měřítku. – Na konci druhé světové války Němci plánovali most podminovat, ale nálože do děr nakonec nedali. – V roce 2002 most bez poškození přečkal stoletou vodu. – Při rekonstrukci v roce 2024 muselo být zohledněno hnízdění chráněných jiřiček. – Od konce roku 1965 je objekt zapsán jako kulturní památka.
Průvodce
Průvodce namluvil syntetický hlas vytvořený umělou inteligencí.
Zobrazit text průvodce
Text připravila umělá inteligence a neprošel redakční kontrolou. Může obsahovat nepřesnosti.
Vítejte ve Štěchovicích. Právě teď stojíte před stavbou, která svou mohutností i elegancem dominuje krajině kolem řeky Vltavy. Před vámi se tyčí most Dr. Edvarda Beneše, fascinující spojnice, která dnes přirozeně propojuje části Brunšov a Štěchovice. Když se na něj podíváte, možná vás napadne, že je to jen obyčejná cesta přes vodu, ale ve skutečnosti se díváte na kousek technické historie, který v době svého vzniku vyvolal velký ohlas. Představte si, že v místě, kde nyní bezpečně přecházíte, dříve fungoval pouze přívoz. Lidé byli závislí na lodech, které je převážely z jednoho břehu na druhý. Postavení tohoto mostu tedy znamenalo obrovský skok v dostupnosti a modernizaci celého regionu. Pojďme se nyní trochu zastavit u toho, jak tato stavba vznikla a v jakém čase se tak stalo. Stavba tohoto železobetonového mostu začala v roce tysíc devětistě třicet sedm. Bylo to období velkých ambicí a rozvoje moderních stavebních materiálů. Práce postupovaly několik let a celé dílo bylo dokončeno v roce tysíc devětistě třicet devět. Je důležité si uvědomit, že v té době byl tento projekt skutečným průlomem. Za návrh této stavby zodpovádal architekt Miloslav Klement, který dokázal spojit funkčnost s estetickou čistotou. Most nebyl jen praktickým řešením dopravy, ale měl být i symbolem pokroku. Nyní věnujte pozornost samotné konstrukci, kterou vidíte přímo před sebou. Podívejte se pozorně na to, jak most překonává řeku. Všimněte si jeho nejvýraznějšího rysu, kterým jsou dva duté betonové oblouky. Tyto oblouky mají parabolický tvar, což znamená, že tvoří elegantní křivku, která efektivně rozvádí váhu celé stavby. Právě tento detail je klíčový. V době svého vzniku šlo o první československý most, který měl rozpětí přes sto metrů. To z něj nečinilo unikát pouze u nás, ale v celoevropském měřítku. Když se díváte na tyto oblouky, vnímejte odvahu tehdejších stavitelů, kteří se odvážili posunout hranice možného v oblasti betonového stavitelného umění. Tato čistota linií a absence zbytečných ozdob jsou typické pro tehdejší směr v architektuře, kde hlavní roli hrála funkce a materiál. Když budeme mluvit o historii tohoto místa, nelze opomenout osobnost, po které je most pojmenován. V roce tysíc devětistě čtyřicet šest byl most slavnostně pojmenován na počest doktora Edvarda Beneše. Jméno tohoto významného státníka tak zůstalo navždy spojeno s touto konkrétní stavbou. Most tak slouží nejen jako dopravní prvek, ale i jako připomínka důležitých postav našich dějin. Je to místo, kde se setkává technika s historií státu. Nyní vás chci vzít k několika příběhům, které se s mostem vážou a které na první pohled nemusí být vidět, ale dodávají mu hloubku. Jeden z nich je velmi napínavý a vrací nás k druhé světové válce. Na konci tohoto konfliktu totiž v těchto oblastech vládlo velké napětí. Němečtí vojáci, kteří v té době území kontrolovali, měli v plánu most zničit, aby zamezili postupu spojenců nebo osvobozujících vojsk. Plánovali most podminovat, což znamená, že do konstrukce vyvrtali díry pro výbušoviny. Nicméně, z nějakého neznámého důvodu, nálože do těchto děr nakonec nedali. Je fascinující pomyslet si, že jen díky této nečinnosti nebo náhodě můžeme dnes stát před celou stavbou a obdivovat její krásu. Kdyby byl plán prováděn, dnes by zde pravděpodobně stál úplně jiný most. Další zkouškou pro tento betonový kolos byla příroda. V roce dva tisíce dva se střední Evropa potýkala s obrovskými povodněmi, které jsou v lidech zapsány jako stoletá voda. Vltava v těchto místech stoupala do nebezpečných výšek a proud vody byl extrémně silný. Mnoho staveb v okolí bylo poškozeno nebo zcela zničeno, ale most Dr. Edvarda Beneše tuto zkoušku přečkal zcela bez poškození. To jen potvrzuje kvalitu práce architekta Miloslava Klementa a odolnost použitého železobetonu. Všimněte si také toho, že most není jen statickou památkou z minulosti, ale stále žijícím organismem. V roce tysíc devětistě šedesát pět byl oficiálně vyhlášen kulturní památkou, což mu zajistilo státní ochranu. Nicméně čas neopoví svou píseň ani u betonu. V roce dva tisíce dvacet čtyři proběhla rozsáhlá rekonstrukce, která byla dokončena v roce dva tisíce dvacet pět. Díky těmto pracům je most dnes v perfektním stavu a může bezpečně sloužit dalším generacím. Je to krásný příklad toho, jak se daří udržovat historický unikát v souladu s moderními nároky na bezpečnost a údržbu. Zastavte se na chvíli a vnímejte atmosféru tohoto místa. Podívejte se znovu na ty parabolické oblouky, které se zrcadlí v hladině Vltavy. Představte si ten kontrast mezi tichým průběhem řeky a masivní stabilitou betonu. Je to místo, kde se snoubí odvaha inženýrů s přirozenou krásou krajiny Středočeského kraje. Most Dr. Edvarda Beneše není jen cestou z jednoho břehu na druhý, je to památník lidského důvtipu a vytrvalosti. Doufám, že vám tento krátký výlet do historie pomohl vidět tento most v novém světle. Už nyní víte, že za těmi betonovými oblouky stojí nejen výpočty a materiál, ale i dramatické příběhy o válce, boji s přírodou a touze po modernizaci. Nyní vás zvám, abyste se pomalu vydali dál a prozkoumali okolí Štěchovic, které mají v sobě mnoho dalších skrytých tajemství. Projděte si most v klidu, vnímejte jeho velikost a možná se v duchu poděkujte těm, kteří ho v době války nenechali zničit. Děkujeme, že jste s námi strávili chvíli u této unikátní stavby. Přejeme vám příjemnou pokračující cestu a mnoho dalších krásných zážitků v našem kraji. Na shledanou.
Tipy pro návštěvníky
Nejlepší čas pro návštěvu je rané dopoledne nebo pozdní odpoledne, kdy slunce svítí podél toku Vltavy a krásně osvětluje oblouk mostu i vodní hladinu; v létě se vyhněte hlavní horkové vlně a v podvečeru získáte teplé zlaté světlo pro fotografování. Vezměte si pohodlnou obuv pro procházku po mostě i po břehových stezkách, vodku a případně lehkou deštníku, v údolí se může měnit vlhkost a vítr z řeky. Pro fotografování jsou ideální pohledy z pravého i levého břehu řeky, kde se most zrcadlí ve vodě, a také z vrcholku mostu směrem k přehradě a k lesnatým svahům údolí. V okolí do 30 minut stojí za návštěvu přehrada Štěchovice s informačními tabulemi k historii vodního díla a lesní stezky v přírodním parku Český kras, které vedou k krásným výhledům na Vltavu. Pro rodiny s dětmi je vhodná krátká procházka mostem se sledováním lodí v plavební komoře, piknik na louce u břehu a hledání vodních ptáků a žab v rákosech u břehu.
Časté dotazy
Dá se památka navštívit?
Jde o objekt ve veřejném prostoru, který si obvykle můžete prohlédnout zvenku bez vstupného. Zda je volně přístupný i tento konkrétní objekt, jsme neověřili. Podle památkové evidence probíhá obnova, přístup proto může být omezený.
Kde se památka nachází?
Poloha: Štěchovice, Středočeský kraj. Přesné místo ukazuje mapa na této stránce.
Proč je památka chráněná?
Je zapsaná v Ústředním seznamu kulturních památek ČR jako kulturní památka (rejstříkové číslo 28618/2-2317).
Firmy v okolí
Provozujete u této památky restauraci, ubytování, obchod, muzeum, půjčovnu, wellness nebo jinou službu pro návštěvníky? Zobrazte se přímo lidem, kteří k památce míří — takhle vás v aplikaci i na webu uvidí:
V okolí
Most se nachází v údolí řeky Vltavy v obci Štěchovice.
Ubytování v okolí
Výlety a aktivity v okolí
Průvodcovské výlety, vstupenky a aktivity v okolí od GetYourGuide
Partnerský odkaz: nakoupíte-li u partnera, můžeme obdržet provizi. Cena pro vás se tím nemění.
Hledat výlety a aktivity →Tematická trasa
Most Dr. Edvarda Beneše – most – Most přes Vltavu v Štěchovicích je klíčová dopravní tepna a připomínka moderní historie. Nabízí výhled na řeku a slouží jako importantes spojení místních obcí.
Břeh Vltavy v Štěchovicích – přírodní břeh – Při vzdálenosti cca 150 m od mostu po proudu se nachází klidná travnatá oblast s možností pozorovat tok řeky a zachytit scenické snímky.
Stezka pod mostem – pěší stezka – Přibližně 50 m pod mostem se vine úzká pěší stezka lesním porostem, která vás provede klidným prostředím a umožní blízký kontakt s vodním tokem.
Úsek Vltavy u Štěchovic – vodní úsek – Přibližně 300 m dále po proudu se rozkládá úsek Vltavy s čistou vodou a skalnatým koutkem, kde můžete sledovat proud a poslouchat hukot.
Sezónní doporučení
Na jaře se okolní krajina probouzí do živých zelených barev a most obklopuje čerstvá vegetace. Světlo je v tomto období měkké, což je ideální pro fotografování detailů stavby. Doporučujeme obuv vhodnou do vlhkého terénu a návštěvu v dopoledních hodinách, kdy je vzduch nejčistší.
Léto přináší s sebou silné slunce a vysoké teploty, které zvýrazňují kontrast mezi šedým betonem a modrým nebem. V hlavní sezóně je v okolí více lidí, proto je nejlepší vyrazit brzy ráno nebo za soumraku, aby se předešlo horku. Nezapomeňte na lehké oblečení a ochranu proti slunci.
Podzimem se stromy v údolí barví do zlatova a červena, což vytváří dramatické pozadí pro tento technický útvar. Atmosféra je klidnější a mlhy v údolí dodávají místu tajemnost. Vhodné je vrstvené oblečení a pevná obuv, protože cesta může být kluzká kvůli spadanému listí.
Zimą může být most obklopen sněhem a mrazem, což mu dodává přísný a monumentální vzhled. Krajina kolem je tichá a vyvážená bílou barvou. Je nezbytné mít na sobě teplé zimní oblečení a nekluzkou obuv, aby byl pohyb v prostoru kolem mostu bezpečný.
Vizualizace a umělecké pohledy
Vizualizace jsou generovány umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Fotografie z okolí
Reálné snímky pořízené v okolí památky
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Tipy od návštěvníků
Zatím žádné tipy. Buďte první!
Přihlaste se a přidejte svůj tip.
Zdroje a literatura
Fotografie: Honza Groh / CC BY 3.0 — Wikimedia Commons. Autor a licence se zobrazí i po najetí na snímek.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mapě
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Přihlaste se a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenze a komentáře