železniční most v Bohušovicích nad Ohří
Masivní pískovcový most z roku 1848 s devíti oblouky přemostí Ohři u Bohušovic. Je jedním z nejstarších zachovaných železničních mostů na trati do Německa a dodnes slouží k plnohodnotné dopravě.
3793 nalezených památek – Zrušit filtry
Masivní pískovcový most z roku 1848 s devíti oblouky přemostí Ohři u Bohušovic. Je jedním z nejstarších zachovaných železničních mostů na trati do Německa a dodnes slouží k plnohodnotné dopravě.
Ocelový železniční most přes Lužnici, který je součástí historické první elektrizované tratě v Čechách. Technický unikát z počátku dvadesátého století.
Železniční trať Brno–Líšeň je historická památka, která svědčí o raném vývoji železniční dopravy a jejím přechodu do tramvajové sítě. Trať spojovala obce Černovice a Líšeň, přičemž její elektrifikace …
Moldavská dráha je železniční trať plná historie a technického řešení, která spojuje Most se střediskem Krušnohorského údolí. Její význam sahá od průmyslových po turistické aktivity.
Železniční trať Tanvald–Harrachov, známá také jako Jizerskohorská železnice nebo Jizerská dráha, je jednokolejná regionální dráha v Libereckém kraji. Trať se skládá z úseku Liberec–Tanvald a ozubnicov…
Historická železniční trať v oblasti Českého středohoří, která sloužila rozvoji místního zemědělství. Dnes je část trati využívána pro muzejní účely.
Technický unikát pražského Hloubětína, který v jedné soustavě spojuje tři různé generace železničních mostů. Tato památka představuje fascinující přehled vývoje dopravní infrastruktury.
Imponující železniční viadukt v obci Hrob, který představuje technický výkon 19. století. Stavba Moldavské horské dráhy elegantně překonává hluboké údolí potoka Bouřlivec.
Impozantní kamenný železniční viadukt z konce 19. století tvoří výraznou technickou dominantu v údolí Novohradského potoka. Stavba je ukázkou precizního inženýrského řemesla a dodnes slouží svému půvo…
Technický objekt známý jako Železňák, který překračuje údolí Bobravy. Jedná se o kombinovanou cihlovou a ocelovou konstrukci z konce devatenáctého století.
Mikulovský železniční most stojí jako důkaz inženýrské zdatnosti 19. století, elegantně přemosťující drsné Krušné hory. Jeho robustní konstrukce ocelového trusu a strategická poloha zdůrazňují jeho hi…
Železniční viadukt v Novině je technická památka, která překonává údolí Rokytky. Jeho historie sahá do počátku 20. století a byl postaven jako součást Severočeské transverzálky pro rychlejší přepravu …
Rychnovský viadukt je historický železniční most, který překonává říčku Mohelku. Jeho kamenné obloukové konstrukce a kulturní význam činí z něj významnou památku v regionu.
Železniční viadukt v Uhříněvsi je historická železniční památka z 19. století, která překračuje Říčanský potok a sloužila jako součást důležité trati spojující Prahu s Vídni.
Monumentální kamenný viadukt s sedmi oblouky, který překonává údolí Polepky. Je významnou technickou památkou z přelomu devatenáctého a dvacátého století.
Železný most přes Blanici v Putimi je historická památka z roku 1884, která spojuje tradici s modernitou. Jeho železné konstrukce a umístění ve vesnické památkové zóně činí jej jedinečným přírodním i …
Huť na neželezné kovy na Měkké žíle je archeologickým nalezištěm s bohatou historií těžby zlata. Tato lokalita, nacházející se v andělohorském revíru, představuje největší dobývku regionu a zachovává …
Lesní Hřbitov sovětských válečných zajatců v Borku je klidný a vzpomínkový prostor, který si pamatuje tragédii z druhé světové války. Centrální pylon s pamětními deskami připomíná 18 sovětských zajatc…
© 2026 pamatky.cz — provozovatel SAIT CZ spol. s r.o., IČO 43962271, DIČ CZ43962271, se sídlem Těšínská 365, 735 14 Orlová-Poruba, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ostravě, oddíl C, vložka 2359. Kontakt: +420 773 788 755, info@pamatky.cz.
Obchodní podmínky · Podmínky firemní prezentace · Ochrana osobních údajů · Cookies · Provozovatel · Řešení sporů (ČOI)