železniční most v Bohušovicích nad Ohří Železniční most
Železniční most v Bohušovicích nad Ohří je pozoruhodný empírový most postavený v roce 1848 společností Severní státní dráhy. Nachází se jihovýchodně od železniční stanice Bohušovice nad Ohří v okrese Litoměřice. Most je dlouhý 165 metrů a má devět segmentových oblouků, z nichž pět přemostí řeku Ohři. Je vybudován z pískovcových kvádrů, které byly na místo dovezeny loděmi jihočeské firmy Lanna.
Železniční most v Bohušovicích nad Ohří vznikl v době rozvoje železniční sítě v Habsburské monarchii. V té době se stavěly hlavní tratě spojující Prahu s Dresdem a Berlínem. Most byl postaven v roce 1848 a je kulturní památkou ČR. V roce 1924 byla provedena jeho oprava a most byl rozšířen. V období 2000–2002 byl most rekonstruován v rámci I. rychlostního koridoru.
Most je postaven z pískovcových kvádrů, které byly na místo dovezeny loděmi jihočeské firmy Lanna. Je 165 metrů dlouhý (včetně opěr), má devět segmentových oblouků o světlosti 12,65 metrů, z nichž pět přemosťuje řeku Ohři, v řečišti jsou čtyři pilíře, další čtyři oblouky vedou nad místní komunikací. Pilíře jsou obdélníkového půdorysu se zaoblenými návodními i povodními stranami. Při opravě v roce 1924 byla využita tato zaoblení k rozšíření mostu.
Železniční most v Bohušovicích nad Ohří je v současnosti v majetku Správy železniční dopravní cesty. Historie mostu je spojena s rozvojem železniční sítě v Habsburské monarchii. Most je kulturní památkou ČR a významnou součástí železniční sítě. Jeho historie je spojena s rozvojem železniční dopravy v 19. století. V roce 1924 byl most rozšířen. V období 2000–2002 byl most rekonstruován v rámci I. rychlostního koridoru.
Železniční most v Bohušovicích nad Ohří je pozoruhodný empírový most postavený v roce 1848. Nachází se jihovýchodně od železniční stanice Bohušovice nad Ohří v okrese Litoměřice. Most je dlouhý 165 metrů a má devět segmentových oblouků, z nichž pět přemostí řeku Ohři. Je vybudován z pískovcových kvádrů, které byly na místo dovezeny loděmi jihočeské firmy Lanna.
Historické milníky
- 1848
- postavení mostu společností Severní státní dráhy
- 1924
- oprava a rozšíření mostu
- 2000–2002
- rekonstrukce v rámci I. rychlostního koridoru
Stavební vývoj
Původní empírová konstrukce z pískovcových kvádrů s devíti oblouky byla v roce 1924 rozšířena s využitím zaoblených pilířů. Mezi lety 2000 a 2002 proběhla komplexní rekonstrukce pro potřeby rychlostního koridoru.
Historické události
1848 – dokončení stavby mostu; 1924 – oprava a rozšíření mostu; 2000–2002 – rekonstrukce v rámci I. rychlostního koridoru.
Vlastníci
Severní státní dráhy (1848–), Státní dráhy Československé (1918–1993), Správa železniční dopravní cesty (1993–)
Zajímavosti
– Most je pozoruhodný empírový most postavený v roce 1848. – Most je dlouhý 165 metrů a má devět segmentových oblouků. – Most je vybudován z pískovcových kvádrů. – Most je kulturní památka ČR. – Most byl postaven v době rozvoje železniční sítě v Habsburské monarchii.
Průvodce
Zobrazit text průvodce
Text připravila umělá inteligence a neprošel redakční kontrolou. Může obsahovat nepřesnosti.
Vítejte v krásné krajině u toku řeky Ohře. Stojíte právě před jedním z nejpůsobivějších stavebních celků v celém tomto okolí. Před vašima očima se tyčí mohutný železniční most, který jako kamenný kolos překonává tok vody a spojuje oba břehy. Vnímejte tu neuvěřitelnou sílu a stabilitu, kterou tato stavba vyzařuje. Podívejte se na ty dlouhé, pevné linie, které se táhnou přes řeku, a představte si, jak mocný dojem musela tato konstrukce způsobovat lidem před více než stoletími, když byla poprvé dokončena. Je to dílo, které v sobě nese váhu historie i technického pokroku.
Pojďme se nyní společně vrátit do doby, kdy se svět kolem vás začal měnit rychleji než kdy jindy. Je rok tisíc osm set čtyřdesát osm. Čas velkých společenských změn, čas rozmachu železniční sítě v rámci tehdejší Habsburské monarchie. Právě tehdy, v tomto důležitém období průmyslového růstu, se rozhodlo, že právě zde, v Bohušovicích nad Ohří, musí vzniknout spojení, které propojí vzdálené kraje. Stavbu tehdy realizovala společnost Severní státní dráhy. Nebyl to jen obyčejný most, byla to součást obrovského projektu, který měl změnit způsob, jakým lidé, zboží i informace cestují po celé říši. V té době byla železnice symbolem moderního světa a tento most byl jeho pevnou součástí.
Nyní věnujte pozornost samotné architektuře a tomu, co právě teď vidíte přímo před sebou. Všimněte si jeho stylu. Tento most je postaven v empírovém duchu, což znamená, že v jeho podobě můžeme hledat řád, klid a vznešenost. Pokud se podíváte na jeho tělo, uvidíte, že je vybudováno z masivních pískovcových kvádrů. Tyto kamenné bloky jsou základem jeho nesmírné pevnosti. Každý z nich je důkazem tehdejšího řemesla. Celá délka tohoto díla měří sto šedesát pět metrů. Pokud se nyní rozhlédnete podél celé délky mostu, uvidíte devět segmentových oblouků, které elegantně přenášejí váhu železniční trati přes koryto řeky Ohře. Tyto oblouky vytvářejí rytmus, který vede váš zrak od jednoho břehu k druhému a dodává celé stavbě její charakteristický vzhled.
Je fascinující pomyslet si, jak se tento obrovský materiál na místo vůbec dostal. Představte si tu práci a logistiku v polovině devatenáctého století. Pískovcové kvádry nebyly jen tak vybrány, ale byly na toto místo dopravovány loděmi. To vše zajistila firma Lanna, která v té době hrála velmi důležitou roli při zajišťování materiálů pro velké stavební projekty. Je nesmírně zajímavé představit si ty plavoucí náklady, které mířily právě sem, po řece, aby vytvořily tento trvalý prvek krajiny. Každý kámen, který nyní vidíte, prošel cestou vodou, než se stal součástí této monumentální konstrukce.
Tento most není jen reliktem dávné minulosti, ale stále živým a funkčním prvkem naší infrastruktury. Slouží k dnešnímu dni na trati číslo nula devět naha. Aby však mohl stále plnit svou roli a bezpečně unášet moderní vlaky, musel procházet opravami a úpravami. V roce tisíc devět set dvacet čtyři byl most opraven a rozšířen, aby vyhověl rostoucím potřebám dopravy, která se v průběhu let neustále měnila. A i v nejnovější době se o něj pečovalo s velkou pečlivostí. Na přelomu tisíců let, konkrétně v letech tisíc dvě tisíce až tisíc dvě tisíce dvě, proběhla rozsáhlá rekonstrukce. Tato práce nebyla náhodná, byla součástí budování prvního rychlostního koridoru. To nám jasně ukazuje, že i tento starý kamenný kolos je stále důležitou a nezbytnou součástí moderního pohybu lidí i nákladů v naší zemi.
Možná se vás nyní napadne, kdo přesně tyto kamenné tvary navrhl a kdo nad nimi v osmdesátých letech devatenáctého století v noci přemýšlel. Přestože je tento most uznán jako kulturní památka naší země, jména architektů, kteří nad ním pracovali, se nám do dnešních dnů nepodařilo zachovat. Zůstává však v jeho tichých kamenech skrytá jistá tajemnost. Je to dílo neznámých mistrů, kteří vytvořili něco tak trvalého, že to přežilo celé století a půl, a přitom si zachovalo svou krásu a funkčnost. Je to monument postavený rukama lidí, jejichž jména sice zapadla, ale jejich práce zůstává viditelná pro každého, kdo se zastaví.
Nyní vás necháme s vašimi vlastními myšlenkami a pohledy na tento úžasný pískovcový celek. Prohlédněte si ho z různých úhlů, vnímejte jeho váhu, jeho texturu a tu historii, která v něm dřímá. Vnímejte spojení mezi přírodou řeky a lidským uměním, které se zde v podobě mostu setkává. Děkujeme vám, že jste se přišli na toto místo podívat a věnovali svou pozornost této historii. Přejeme vám krásnou procházku v okolí řeky Ohře a další příjemné objevování našich historických pokladů. Na shledanou.
Tipy pro návštěvníky
Pro nejlepší vizuální zážitek doporučujeme návštěvu v době, kdy slunce svítí přímo na pískovcové kvádry mostu, což zvýrazní jeho historickou krásu. Pro fotografování je ideální pozice u toku řeky Ohře, odkud lze zachytit celou délku stavby.
Aktuální jízdní řády a spojení si prosím ověřte v elektronických vyhledávačích.
S sebou vezměte pohodlné boty vhodné pro chůzi v přírodě a dostatek pitné vody. Pro rodiny s dětmi je vhodné okolí u řeky, kde se lze volně pohybovat.
V blízkosti se nachází hrad Hazmburk nebo památková zóna města Litoměřice, což nabízí skvělou kombinaci historie a přírody během jednoho dne.
Pro milovníky historie je zajímavé pozorovat detaily pískovcového zdiva, které pochází z poloviny devatenáctého století.
Časté dotazy
Dá se památka navštívit?
Jde o objekt ve veřejném prostoru, který si obvykle můžete prohlédnout zvenku bez vstupného. Zda je volně přístupný i tento konkrétní objekt, jsme neověřili.
Kde se památka nachází?
Poloha: Bohušovice nad Ohří, Ústecký kraj. Přesné místo ukazuje mapa na této stránce.
Proč je památka chráněná?
Je zapsaná v Ústředním seznamu kulturních památek ČR jako kulturní památka (rejstříkové číslo 1000138083).
Firmy v okolí
Provozujete u této památky restauraci, ubytování, obchod, muzeum, půjčovnu, wellness nebo jinou službu pro návštěvníky? Zobrazte se přímo lidem, kteří k památce míří — takhle vás v aplikaci i na webu uvidí:
Akce v okolí
Zdroj akcí: otevřená data měst a obcí ČR (Národní katalog otevřených dat) a kalendář akcí Národního památkového ústavu.
V okolí
Železniční stanice Bohušovice nad Ohří, řeka Ohře, památková zóna města Litoměřice (cca 5 km), hrad Hazmburk (cca 8 km).
Ubytování v okolí
Výlety a aktivity v okolí
Průvodcovské výlety, vstupenky a aktivity v okolí od GetYourGuide
Partnerský odkaz: nakoupíte-li u partnera, můžeme obdržet provizi. Cena pro vás se tím nemění.
Hledat výlety a aktivity →Tematická trasa
Tematická výletní trasa z Bohušovic nad Ohří
1. Železniční most v Bohušovicích nad Ohří (most) Tento historický železniční most je architektonickou perli, která spojuje obě strany řeky Ohře. Jeho konstrukce z 19. století přitahuje pozornost svým unikátním designem a technickou inovací té doby. Je to výchozí bod našeho výletu, kde si můžete užít pohled na řeku a pochopit historii železnice v regionu.
2. Železniční stanice Bohušovice nad Ohří (stanice) Po prozkoumání mostu se přesuňte do sousední železniční stanice, která je nejen dopravním uzlem, ale také místem s bohatým historickým pozadím. Zde si můžete podívat na starobylé nástěnné malby a architektonické prvky, které svědčí o minulosti tohoto místa.
3. Památková zóna města Litoměřice (cca 5 km) Krátký autorem či autobusem dopravení následuje návštěva památkové zóny v Litoměřicích. Toto historické město nabízí pohled na barokní a renesanční architekturu, s bohatou historií sahající až do středověku. Je to ideální místo pro ty, kteří chtějí se ponořit do dějin regionu.
4. Hrad Hazmburk (cca 8 km) Konečným bodem naší trasy je hrad Hazmburk, který vyniká svou historickou architekturou a panoramatickými pohledy na okolní krajiny. Hrad byl důležitou obrannou tvrzí v minulosti a dnes je otevřen pro návštěvníky, kteří chtějí objevit jeho historické komory a příběhy.
Tato trasa nabízí kombinaci architektonických památek a historických lokalit, které jsou nejen významné pro region, ale také poskytují poutavé zážitky pro každého návštěvníka.
Sezónní doporučení
Jaro: V tuto dobu roku se železniční most v Bohušovicích nabízí s jemným osvětlením slunečními paprsky, které září skrze mlhy. Květiny a stromy začínají kvést, což přidává barevnou atmosféru do okolí památky. Je vhodné navštívit v úsvitu nebo večer, kdy je méně lidí, a oblečení by mělo být mírné, protože teplota se postupně zvyšuje.
Léto: Léto přináší plné sluneční osvětlení, které zdůrazňuje historickou architekturu mostu. Příroda je v plné síle a okolí je plné zeleně. Nejlepší čas na návštěvu je ráno nebo pozdě odpoledne, kdy se davům vyhýbáte. Je vhodné mít s sebou sluneční brýle a ochranné oblečení proti slunci.
Podzim: V podzimu je atmosféra u mostu klidnější, když listí nabobtnává v různých barvách. Slunce se stává teplejším a déle zůstává nad oblohou, což umožňuje dlouhé procházky na mostě. Oblečení by mělo být mírně teplé, protože teploty klesají, a nejlepší čas je výlet v polodenním světle.
Zima: Zimní návštěva přináší klidnou atmosféru s možností sledovat sněhové krajiny kolem mostu. Osvětlení může být zvláštní, pokud se na obloze objeví měsíc nebo hvězdy. Je důležité mít teplé oblečení a vhodné boty pro chladnou půdu. Nejlepší čas je výlet během denního světla, protože památka zavírá brzy.
Vizualizace a umělecké pohledy
Vizualizace jsou generovány umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Fotografie z okolí
Reálné snímky pořízené v okolí památky
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Tipy od návštěvníků
Zatím žádné tipy. Buďte první!
Přihlaste se a přidejte svůj tip.
Zdroje a literatura
Fotografie: Sovicka169 / CC BY-SA 4.0 — Wikimedia Commons. Autor a licence se zobrazí i po najetí na snímek.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mapě
Další památky – Bohušovice nad Ohří
Zobrazit vše v obciPříběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Přihlaste se a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenze a komentáře