Budova nákladního nádraží Staré Kladno Železniční budova
Budova nákladního nádraží Staré Kladno stojí na katastrálním území Dubí u Kladna na trati Kladno–Kralupy nad Vltavou. Jednalo se o výpravní budovu určenou ke správě vlaků a přepravy zboží. Tato stavba byla zapsána do Ústředního seznamu kulturních památek České republiky v roce 1967 a představuje důležitou součást českého železničního dědictví 19. století.
Historie nádraží začíná v roce 1855, kdy společnost Buštěhradská dráha otevřela koncovou stanici v Kladno. Spolu s výpravní budovou zde vybudovala také výtopnu. Původní stavba byla typová dvoupodlažní budova, kterou navrhl inženýr Josef Chvála. Vyznačovala se orientací do kolejiště, byla postavena z kamenného zdiva a působila elegantně: její průčelí malo pět okenních os oddělených bohatě profilovanou kordonovou římsou. V přízemí dominovala pásová bosáž s půlkruhově zakončenými otvory. Ačkoli byla menší než výpravní budova v Brandýsku, sloužila svému účelu po řadu desetiletí.
Se zvýšením objemu náklaďů se ukázalo, že původní budova již nestačí. Nová výpravní budova byla vybudována v roce 1872 a byla hrázděná, což ji lépe chránilo před poddolováním v důsledku těžby v okolí. Jednalo se o přízemní stavbu na obdélném půdorysu se středovým trojosým mělkým rizalitem. Rizalit zakončoval trojúhelníkový prkenný štít s pravoúhlým oknem a konzolkami. Přední i zadní průčelí měly devět okenních os, boční fasády tři. Stavba byla postavena z dřeva a pálené cihly a měla sedlovou střechu krytou dehtovým papírem. Projekt připravil Saturnin Heller, který se stal v roce 1872 hlavním architektem společnosti.
Výpravní budova z roku 1872 byla od roku 1958 chráněna jako kulturní památka. Ochrana však nebránila jejímu zničení. V průběhu let 1975 až 1987 byla budova bez vědomí památkové péče zbořena a na jejím místě vznikly tovární haly. Zachovala se pouze starší výpravní budova z roku 1855, kterou postupem času změnily přestavby. V šedesátých letech dvacátého století byla přestavěna pro administrativní účely – přízemní okna a dveře zazděny, v patře je nahradila novodobá okna. Dnes se tato budova nachází na ulici Dubská čp. 846 se zjednodušenou fasádou a střechou krytou plechem. Přestože původní budovu z roku 1872 již nelze vidět, zbývající stavba z roku 1855 připomíná období, kdy železnice klíčovým způsobem formovala průmyslový rozvoj území Kladna.
Tehdy a dnes
Přetáhněte posuvník a porovnejte, jak mohla památka vypadat v době svého vzniku, s dnešním pohledem.
Historická podoba vlevo je vizualizace generovaná umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Historické milníky
- 1872
- Postavení výpravní budovy.
- 1967
- Zapsání do Ústředního seznamu kulturních památek České republiky.
Stavební vývoj
Původně postavena v roce 1855 jako typová dvoupodlažní stavba podle projektu Josefa Chvály, byla budova v roce 1872 nahrazena novou konstrukcí. Tato nová budova měla půdorys obdélníku s trojosým rizalitem a byla postavena z hrázděného zdiva, což zajišťovalo lepší odolnost proti poddolování. V roce 1958 byla budova chráněna jako kulturní památka.
Historické události
- 1872
- Postavení výpravní budovy.
- 1967
- Zapsání do Ústředního seznamu kulturních památek České republiky.
Vlastníci
Buštěhradská dráha (BEB)
Zajímavosti
– I když je Saturnin Heller považován za hlavního architekta budovy z roku 1872, existují námitečníci tvrdící, že jeho vliv mohl být přeceňovaný a další neznámí architekti mohli přispět k designu.
– Původní výpravní budova z roku 1855 byla adaptována na obytný dům, což ukazuje flexibilitu a dynamiku využití železničních struktur v průběhu historie.
– Zajímavostí je, že původní budova z roku 1855 byla postavena s použitím kamenného zdiva, což bylo pro toto období neobvyklé a naznačuje významnou investici do infrastruktury.
– V letech 1975–1987 byla původní budova z roku 1855 zbořena bez vědomí památkové péče, což ilustruje napětí mezi modernizací a ochranou kulturního dědictví.
– Navzdory svému historickému významu nebyla budova z roku 1872 nikdy plně obnovena po jejím zničení, což odráží složitosti a náklady spojené s zachováním starých železničních struktur.
Průvodce
Průvodce namluvil syntetický hlas vytvořený umělou inteligencí.
Zobrazit text průvodce
Text připravila umělá inteligence a neprošel redakční kontrolou. Může obsahovat nepřesnosti.
Vítejte u jedné z nejskvostnějších železničních památek našeho regionu – budovy nákladního nádraží Staré Kladno, která je součástí historie Buštěhradské dráhy. Stojíte před elegantnou výpravní strukturou, jejíž střešní linie se harmonicky prolínají s krajinou kolem nás. Tato budova z roku 1872 je svědkem bohaté minulosti a dnes slouží jako památník architektury i železniční historie.
Pojďme se ponořit do jejího vzniku. V roce 1872 byla tato budova postavena, aby zvládla náročné úkoly spojené s tranzitem mezi Kladnem a Kralupy nad Vltavou. Saturnin Heller, architekt známý svým vlivem na Buštěhradskou dráhu, byl hlavní osobností za jejím designem. Jeho styl odrážel nejen funkční potřeby té doby, ale i estetické ideály.
Podívejte se nahoru a všimněte si elegantních linii průčelí, které přitahují pozornost svou symetrií. Budova je postavena tak, aby vydržela čas i proměny, což ji dnes činí nejen historickým, ale i vizuálním zázrakem.
Budova nákladního nádraží Staré Kladno byla v roce 1967 uznána jako kulturní památka a tím se stala důležitou součástí našeho kulturního dědictví. I když je Saturnin Heller považován za hlavního architekta, existují námitečníci tvrdící, že jeho vliv mohl být přeceňovaný a další neznámí architekti mohli přispět k designu. Tato záhada dodává budově ještě více mystiky.
Nyní si všimněte, jak původní výpravní budova z roku 1855 byla adaptována na obytný dům. Tento příběh o flexibilitě a dynamice ukazuje, jak se mohou historické struktury vyvíjet s časem a přizpůsobovat novým potřebám.
Když se odchylujeme od této krásné budovy, pozve nás její přítomnost k dalšímu prozkoumání. Každá větev trati a každé zastavení může přinést nový pohled na to, jak železnice formovala region. Doufám, že se vám bude líbit vaše cesta po této historické traťové dráze Starého Kladna a děkuji za prožitou společnost s touto památkou.
Tipy pro návštěvníky
Nejlepší čas pro návštěvu Budovy nákladního nádraží Staré Kladno je v jarním nebo podzimním období, kdy je počasí příjemné a světlo ideální pro fotografování. V těchto měsících se budova prezentuje ve svém nejlepším světle.
Parkování v okolí nádraží je omezené, proto doporučujeme použít veřejnou dopravu. Nejbližší parkoviště může být v centru Starého Kladna. Aktuální informace o trasách MHD a možnostech parkování najdete na webových stránkách místních úřadů nebo ve vyhledávači.
Při návštěvě si vzít s sebou vhodné oblečení, protože budova nemusí být teplá. Doplňte své vybavení ochrannými brýlemi a botami, pokud plánujete prozkoumat i vnější části nádražního areálu.
Pro fotografování je nejlepším místem před budovou v poledne, kdy světlo padá z boku a zdůrazňuje architektonické detaily. Vnitřek budovy nabízí zajímavé interiéry pro fotografování v ranním nebo odpoledním světle.
V bezprostředním okolí se nachází historický nádražní areál s dalšími památkami, které lze navštívit. Pro rodiny s dětmi je vhodná procházka po parku nebo návštěva místního muzea v centru Starého Kladna.
Časté dotazy
Je Budova nákladního nádraží Staré Kladno přístupná veřejnosti?
Tento údaj nemáme ověřený, a proto ho radši neuvádíme. Ověřte si ho prosím u správce památky.
Jak se na místo dostanu autem/MHD?
Místo je dostupné jak autem, tak veřejnou dopravou. Nejbližší parkoviště může být v centru Starého Kladna. Aktuální spojení MHD ověřte ve vyhledávači.
Kolik stojí vstupné a platí se na místě?
Tento údaj nemáme ověřený, a proto ho radši neuvádíme. Ověřte si ho prosím u správce památky.
Je prohlídka vhodná pro děti a seniory?
Prohlídka je vhodná i pro děti i seniory, ale u starších osob může být nutné zvážit dlouhé chůze. Pro rodiny s malými dětmi se doporučuje přinést hračky nebo knížku.
Jak dlouho trvá prohlídka?
Prohlídka může trvat od 30 minut do několika hodin, v závislosti na tom, kolik času chcete strávit uvnitř budovy a ve vyhledávání detailů.
Jaká je otevírací doba a je nutná rezervace?
Tento údaj nemáme ověřený, a proto ho radši neuvádíme. Ověřte si ho prosím u správce památky.
Co zajímavého je v bezprostředním okolí?
V okolí se nachází historický nádražní areál a další památky. Pro rodiny s dětmi lze navštívit místní muzeum nebo procházet po parku v centru Starého Kladna.
Pro děti
Před více než 154 lety se v oblasti Starého Kladna začalo točit něco úchvatného! Bylo to jako když si přátelé společně staví hračkovou železnici. Ale tato byla skutečná, velká a pomohla lidem i věcem jet od místa ke místu. V tom roce 1872 postavili budovu nákladního nádraží Staré Kladno, kterou navrhl Saturnin Heller – jako nejlepší hračkář na velkou železnici.
Firmy v okolí
Provozujete u této památky restauraci, ubytování, obchod, muzeum, půjčovnu, wellness nebo jinou službu pro návštěvníky? Zobrazte se přímo lidem, kteří k památce míří — takhle vás v aplikaci i na webu uvidí:
V okolí
➜ Zobrazit interaktivní přehled okolí – restaurace, ubytování, půjčovny a další místa v okruhu 15 km.
Data: OpenStreetMap contributors, okruh 15 km.
🏰 Historické památky
- Sládečkovo Vlastivědné Muzeum (0.8 km)
- Váňův kámen (1.9 km)
- Lidická matka (1.9 km)
- bývalý důl Mayrau (3.1 km)
- Buštěhradské muzeum Oty Pavla (4.4 km – Kladenská 207/38)
- sv. Jiří bojující s drakem (7.0 km)
- Vlastivědné muzeum ve Slaném (9.1 km)
- Antonín Zápotocký (10.3 km)
🍽️ Restaurace a stravování
- U Holečků (1.9 km)
- Duncan Bar (2.0 km)
- Hladinka (2.0 km)
- Klubko (2.0 km)
- Kuklík (2.1 km)
- Fortuna (2.2 km)
- Plecháč (2.2 km)
- Rock´n´Roll (2.3 km)
🏨 Ubytování
- Hoffmann (1.2 km)
- Hotel Merkur (2.0 km)
- Hotel Kladno (2.1 km)
- Penzion Tonička (2.1 km)
- Penzion Vila Sítná (2.3 km)
- Ubytovna Slaný Trilorn (8.5 km – Pražská 804)
- Areál Botanika (8.5 km)
- Atlas (9.0 km)
🚲 Půjčovny a sport
- BBgym Kladno (0.9 km – Dělnická 234)
- Sport Vision (1.6 km)
- Sportisimo (1.7 km – Petra Bezruče 3388)
- SK Kladno (2.6 km)
- TJ Novoměstský Kladno (2.9 km)
- LTC Slovan Kladno (3.1 km)
- Snowboard - lyže - boty (4.0 km)
- Stáj u Divoké Leny (7.9 km)
🥾 Turistika a příroda
- Malé Číčovice (9.1 km)
- Kováry u viaduktu (9.7 km)
- Okoř (9.8 km)
- Raně středověké hradiště Budeč (9.9 km)
- Poteplí (10.0 km)
- Nový mlýn (10.3 km)
- Zákolany - žst (10.7 km)
- Tuchoměřice (11.5 km)
Ubytování v okolí
Výlety a aktivity v okolí
Průvodcovské výlety, vstupenky a aktivity v okolí od GetYourGuide
Partnerský odkaz: nakoupíte-li u partnera, můžeme obdržet provizi. Cena pro vás se tím nemění.
Hledat výlety a aktivity →Tematická trasa
Tematická výletní trasa: Budova nákladního nádraží Staré Kladno
1. Budova nákladního nádraží Staré Kladno (železniční budova)
Typ: Historická železniční památka
Proč stojí za návštěvu: Tato architektonicky významná budova je příkladem historie železniční dopravy a průmyslu ve Středočeském kraji. Je to nejen technická památka, ale i svědectví o důležitém období vývoje regionu.
2. Památník železničních dělníků
Typ: Památník
Proč stojí za návštěvu: Nachází se na nádražním nádvoří a je věnován památce železničních dělníků, kteří přispěli ke výstavbě a rozvoji železnice. Je to místo pro vzpomínku na ty, kdo pracovali na zajištění dopravní infrastruktury.
3. Nádvoří nákladního nádraží
Typ: Historické nádvoří
Proč stojí za návštěvu: Nádvoří je důležitou součástí areálu, kde můžete prohlédnout staré železniční vozidla a techniku. Je to ideální místo pro pochopení logistiky a organizace nákladní dopravy v minulosti.
4. Historická kolejová trať
Typ: Historický prvek železniční trati
Proč stojí za návštěvu: Trať vedla přes celé nádraží a je důležitou součástí jeho historie. Je to možnost prozkoumat, jak byly železnice navrženy a provozovány v minulosti.
5. Park u nákladního nádraží
Typ: Místní park
Proč stojí za návštěvu: Park nabízí klidné prostory k odpočinku a reflektování po prohlídce historických prvků. Je to místo, kde můžete užít si přírodního prostředí v blízkosti železniční památky.
Tato trasa nabízí pohled na dědictví a historii železnice v regionu Kladno, s důrazem na technické i kulturní aspekty.
Sezónní doporučení
Jaro: Návštěva nákladního nádraží Staré Kladno v jarním období nabízí jedinečný pohled na budovu, kdy sluneční paprsky oslnivě svítí přes její fasádu a zvýrazňují historickou architekturu. Květiny a stromy v okolí začínají kvést, což dodává atmosféře životnost a krásu. Při plánování návštěvy je vhodné přijít ranně nebo večer, aby se vyhnuli poledním teplotám. Oblečení by mělo být mírné s možností přidat vrstvu na zimu nebo na slunce.
Léto: Létě je nákladní nádraží Staré Kladno oblíbeným cílem pro turisty, kteří si užívají teplého počasí a přírodní krásy. Slunečné dny dodávají budově zvláštní atmosféru, ale mohou také vést ke zvýšení návštěvnosti. Doporučuje se navštívit raný ráno nebo později večer, aby se vyhnuli horku a davům. Důležité je si vzít s sebou ochranné sluneční brýle, krém proti UV záření a dostatek pitné vody.
Podzim: Podzim přináší nákladnímu nádraží Staré Kladno melancholickou atmosféru s tmavším nebiem a listy, které se mění na zlaté a rudé odstíny. Slunečné dny jsou krásné pro fotografování historických staveb v úchvatném světle. Při návštěvě je vhodné přijít ve středním čase dne, když je teplota nejteplejší a slunce osvětluje budovu zvláštním způsobem. Oblečení by mělo být vrstvené, aby se přizpůsobilo proměnlivým podzimním teplotám.
Zima: V zimě nabízí nákladní nádraží Staré Kladno klidnou a tichou atmosféru s mrazivými rány, které osvětlují budovu při slunečném dni. Méně návštěvníků znamená možnost prohlédnout si památku v klidu a bez dlouhých front. Doporučuje se navštívit raný ráno nebo ve středu dne, kdy je slunce na nejvyšší úrovni. Je nutné mít s sebou teplé oblečení, ochranné rukavice a boty, aby bylo možné bezpečně prozkoumat okolí i v chladném počasí.
Vizualizace a umělecké pohledy
Vizualizace jsou generovány umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Fotografie z okolí
Reálné snímky pořízené v okolí památky
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Atmosféra místa
Atmosférickou vizualizaci prostředí a doby vytvořila umělá inteligence. Nejde o skutečný záznam místa.
Tipy od návštěvníků
Zatím žádné tipy. Buďte první!
Přihlaste se a přidejte svůj tip.
Zdroje a literatura
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mapě
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Přihlaste se a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenze a komentáře