Mariánský most Brücke

Die Mariánbrücke führt den Straßenverkehr und Fußgänger über die Elbe in Ústí nad Labem. Sie verbindet den Stadtbezirk Ústí nad Labem-město mit Strekov. Sie liegt an der Stelle namens Ústecká brána und mündet mit ihrem nördlichen Ende unter die Mariánská skála. Eröffnet wurde sie 1998 und ist damit die jüngste der drei Elbbrücken in Ústí. Älter sind die Brücke von Doktor Edvard Beneš und die Eisenbahnbrücke.

Der Entwurf stammt vom Architekten Roman Koucký. Neben der Burg Strekov, dem traditionellen Symbol der Stadt, wurde die Brücke zum modernen Wahrzeichen von Ústí. Der Architekt und Urbanismushistoriker Karel Kuča bezeichnete sie als das charakteristischste moderne Symbol der Stadt. 1999 erhielt die Brücke den Preis der Europäischen Vereinigung für Stahlkonstruktionen. Der internationale Verband für Brücken und Bauingenieurwesen ordnete sie kurz nach ihrer Fertigstellung unter die zehn besten Bauwerke der Welt des letzten Jahrzehnts ein.

Der Bau dauerte fünf Jahre. Die Brücke wurde von der Stadt gebaut, die sie bis heute besitzt, und investierte über 750 Millionen Kronen. Der Auftragnehmer, das Unternehmen Hutní montáže, sollte die Brücke bis Ende 1997 in Betrieb nehmen. Im Pylon entstanden jedoch Risse und Wasser untergrub die Pfeiler. Der Auftragnehmer änderte das Projekt und verwendete mehr Material, besprach die Änderung jedoch nicht mit der Stadt. Die Brücke wurde erst im Juli 1998 eröffnet und die Stadt weigerte sich, die Mehrkosten zu zahlen.

Damit begann ein Rechtsstreit, der über zwanzig Jahre andauerte. 1999 reichte Hutní montáže gegen die Stadt eine Klage auf 184 Millionen Kronen und Verzugszinsen ein. Der Fall wurde mehrfach zwischen dem Bezirksgericht und dem Landesgericht behandelt. 2020 trat der Auftragnehmer die Forderung an das verbundene Unternehmen Witkowitz VHM ab, das nach seinen Konten kein Vermögen und keine Mitarbeiter hatte. Die Stadt bezeichnete die Abtretung als zweckmäßig und bestritt sie vor Gericht. 2021 gab das Landesgericht rechtskräftig der Stadt recht und der Oberste Gerichtshof wies den nachfolgenden Antrag ab. Die restlichen Teile des Streits sollte ein Vergleich beilegen, den die Stadtvertretung im September 2022 billigte und den das Gericht noch bewerten sollte. Nach diesem zahlt die Stadt 30 Millionen Kronen nach und das Unternehmen zahlt fast 10 Millionen Kronen als Honorar an den städtischen Anwalt.

Die Brücke widerstand großen Hochwassern in den Jahren 2002, 2006 und 2013. Die Funktion, Strekov mit anderen Stadtteilen zu verbinden, konnte sie jedoch nicht erfüllen. Daher wurde eine Hochstraße in Richtung Krásné Březno geplant. Die Stadt bemühte sich auch darum, die Brücke dem Staat zu übertragen. 2008 verbot ihr das Gericht dies auf Antrag von Hutní montáže durch einstweilige Anordnung. Die Verhandlungen über die Übertragung wurden dann 2009 fortgesetzt.