viadukt Devět kanálů Eisenbahnbrücke
Der Eisenbahnviadukt Úvalský, bekannt als Neun Kanäle, ist eine historische Brücke, die 1844 auf der Linie Prag - Česká Třebová im Dorf Úvaly gebaut wurde. Es durchquert das Tal des Flusses Pojmoly und wurde 2008 vom Kulturministerium der Tschechischen Republik zum Kulturdenkmal erklärt.
Die Brücke wurde während der intensiven Entwicklung des Eisenbahnnetzes unter der Aufsicht von Chefingenieur Jan Pern gebaut. Das Gebäude wurde in sieben Monaten gebaut, vom 15. April bis zum 30. November 1844.
Die ursprüngliche Brücke verwendet Sandstein- und Granitblöcke, hat einen milden Bogen mit einer Höhe von 13 Metern, einer Länge von 135 Metern und einer Breite von 9,42 Metern. Seine Bogenreichweite beträgt etwa 9,45 Meter. Die Basen basieren auf Tonsubstrat mit Lotsen- und Holzfossilgitter.
In den Jahren 1953-1954 wurde die Form der identischen Stahlbetonbrücke für die Verlängerung des Gleises auf das dritte Gleis gebaut. Dieses Viadukt hat neun parabolische Gewölbe mit einer Dicke von 0,30 Metern und einer Breite von 5,7 Metern. Seine Säulen sind Stahlbeton und seine Flügel sind mit Granitplatten bedeckt.
Als die Zeremonie 1844 abgeschlossen wurde, wurde eine Schachtel mit Dokumenten, Plänen und Münzen in die Brücke gelegt. Diese Box wurde 2016 beim Wiederaufbau nicht gefunden. 1904 gab es einen Unfall, als der Güterzug zwei Autos fallen ließ, aber niemand verletzt wurde.
Die Brücke wurde mehrfach rekonstruiert, zuletzt 2014-2016. Bei dieser Erneuerung wurden die Säulen durch Einspritzung verstärkt und eine Strahleinspritzung unter der Brücke durchgeführt. Die Römer und die Brustwände wurden durch Eisenbetonplatten mit neuem Geländer ersetzt. Das Betonviadukt wurde durch eine Badewanne ersetzt und eine neue Isolierung platziert.
Am 11. November 2015 wurde eine neue Timebox mit Dokumenten und Aufzeichnungen der lokalen Wild Bill-Gruppe in die Säule aufgenommen.
Viadukt ist in gutem Zustand, seine Umgebung wurde geräumt. Unter der Brücke führen die Asphaltstraßen von der Rieger Street zum Bach. Die Viadukte Neun stellen ein wichtiges Element der historischen Infrastruktur dar und sind ein interessanter Zeuge der industriellen Entwicklung des 19. Jahrhunderts, ein ideales Ziel für Bewerber für Eisenbahngeschichte und technische Architektur.
Historische Meilensteine
- 1844
- Bau des Eisenbahnviadukts Neun Kanäle in der Gemeinde Úvaly.
- 2008
- Erklärung des Ministeriums für Kultur der Tschechischen Republik für Kulturerbe.
- 1953
- Lage der Form der gleichen Stahlbetonbrücke zur Verlängerung des Gleises auf das dritte Gleis.
- 1904
- Ein Zufall mit einem Güterzug, der zwei Autos unter dem Viadukt auslöste.
- 2016
- Die letzte Rekonstruktion des Viadukts und die Speicherung einer neuen Zeitkapsel.
Bauliche Entwicklung
Die ursprünglich ummauerte Brücke wurde zu einem leichten Bogen aus Sandstein und Granitblöcken gebaut. 1953 wurde es in der Form des identischen Betonviadukts gebaut. Der Wiederaufbau in 2014-2016 umfasste die Modernisierung von Säulen und Stützen sowie die Wiederherstellung von Brückenstrukturen.
Historische Ereignisse
- 1904
- Es gab einen Eisenbahnunfall am Viadukt.
- 1953
- Eine neue Betonbrücke wurde neben dem Original gebaut, als das Gleis auf das dritte Gleis erweitert wurde.
- 2016
- Das Viadukt wurde renoviert und eine Zeitkapsel eingefügt.
Wissenswertes
Der Uval Railway Viadukt, bekannt als die Neun Kanäle, wurde 1844 gebaut. - Die Brücke wurde 2008 vom Kulturministerium der Tschechischen Republik zum Kulturdenkmal erklärt. - Die ursprüngliche Brücke verwendet Sandstein- und Granitblöcke, hat einen milden Bogen mit einer Länge von 135 Metern. - In den Jahren 1953-1954 wurde die Form der identischen Stahlbetonbrücke für die Verlängerung des Gleises auf das dritte Gleis gebaut. - Am 11. November 2015 wurde eine neue Zeitbox mit Dokumenten und Aufzeichnungen der lokalen Wild Bill-Gruppe in der Säule platziert.
Führer
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Der Text wurde von künstlicher Intelligenz erstellt und nicht redaktionell geprüft. Er kann Ungenauigkeiten enthalten.
Willkommen an einem Ort voller Geschichte und Schönheit! Du stehst vor einem rollenden Eisenbahnviadukt, bekannt als die Neun Kanäle. Diese markante Brücke befindet sich über dem Tal des Flusses Pojmoly und seine Sandstein- und Granitblöcke zeugen von den Meisterschaften vergangener Generationen. Wenn Sie nach oben schauen, sehen Sie einen leichten Bogen, der ein Symbol für architektonische Kunst des 19. Jahrhunderts ist.
Lassen Sie uns in seine Ursprünge und Geschichte eintauchen. Viadukt wurde 1844 auf der Linie Prag - Česká Třebová gebaut, die eine Zeit der raschen Entwicklung der Eisenbahnen in Mitteleuropa war. Sein Architekt Jan Perner schuf eine Struktur, die nicht nur den technischen Anforderungen der Zeit entsprach, sondern auch zur Ästhetik der lokalen Region beitrug.
Architektonisch gesehen ist es ein echter Schatz. Viadukt besteht aus Sandstein- und Granitblöcken, was es sowohl robust als auch elegant macht. Seine Länge von 135 Metern schafft einen leichten Bogen, der nur durch einen Blick nach oben übertroffen wird. Beachten Sie, wie Licht auf Felsen fällt und unerwartete Schatten verursacht, was der Struktur mehr Tiefe verleiht.
Obwohl spezifische historische Persönlichkeiten, die mit diesem Denkmal verbunden sind, nicht bekannt sind, sind ihre Geschichten faszinierend. Im Jahr 1904 gab es einen dramatischen Vorfall, bei dem ein Güterzug versehentlich zwei Autos unter dem Viadukt auslöste. Obwohl es ein unglücklicher Fall war, blieb die Brücke stehen und bewies ihre Widerstandsfähigkeit.
Ein weiteres interessantes Merkmal ist die Lage der Form der identischen Eisenbetonbrücke in den Jahren 1953-1954. Diese neue Brücke wurde benötigt, um die Strecke um die dritte Strecke zu erweitern, die eine ständige Entwicklung und Anpassung der Infrastruktur zeigt.
Im Jahr 2008 hat das Ministerium für Kultur der Tschechischen Republik das Viadukt in die Kulturdenkmäler aufgenommen und damit seine historische Bedeutung anerkannt. Und vergessen wir nicht die letzte Rekonstruktion von 2016, als eine neue Zeitkapsel als Zeugnis für zukünftige Generationen aufbewahrt wurde.
Jetzt, da Sie von diesem faszinierenden Ort erfahren haben, laden wir Sie ein, die umliegende Landschaft für die nächsten Minuten zu erkunden und Ihre friedlichen Momente zu genießen. Wenn Sie sich für andere historische Denkmäler interessieren, zögern Sie nicht, sich andere Routen in diesem Bereich anzusehen. Und jetzt wünschen wir Ihnen einen guten Tag und Erinnerungen voller Schönheit und Wissen!
Tipps für Besucher
Die beste Zeit, um das Uval-Viadukt, bekannt als die Neun Kanäle, zu besuchen, ist im Frühling oder Herbst. In diesen Monaten ist die Landschaft rund um die Brücke besonders abwechslungsreich und das Licht für die Fotografie ideal. Der Winterbesuch kann auch attraktiv sein, besonders wegen des Schnees, der der Brücke eine romantische Atmosphäre verleiht.
Wir empfehlen, die aktuelle Verbindung mit einer Online-Suchmaschine oder mobilen Anwendung für lokale Transportdienste zu überprüfen.
Was Sie mitnehmen sollten: Beim Besuch des Viadukts empfehlen wir Ihnen, ein Foto mitzunehmen, um die Schönheit der Brücke einzufangen. Die warme Kleidung eignet sich besonders für kältere Monate und auch für Schuhe, die sich im Tal von Pozmol bewegen. Vergessen Sie nicht den Regenschirm oder Regenschirm nach dem aktuellen Wetter.
Fotografie: Die besten Orte, um das Viadukt zu fotografieren, sind von beiden Seiten des Výmol-Tals. Morgen- und Abendlicht bringt eine Brücke aus lebhaften Farben, die ideal für Fotografen ist. Aus der Ferne ist es auch bequem, einen Panoramablick auf das Viadukt im Kontext der umgebenden Landschaft zu erfassen.
Was in der Umgebung zu besuchen: In der Nähe des Uval-Viadukts ist es möglich, die natürliche Schönheit des Tals des Flusses Poumol zu erkunden. Ein kurzer Spaziergang um die Brücke bietet einen Blick auf die lokale Flora und Fauna. Für diejenigen, die sich mehr Zeit nehmen möchten, ist es möglich, die historische Stätte Úvaly in der Nähe des Viadukts zu besuchen.
Häufige Fragen
Kann man das Denkmal besichtigen?
Es handelt sich um ein Objekt im öffentlichen Raum, das man in der Regel kostenlos von außen ansehen kann. Ob gerade dieses frei zugänglich ist, haben wir nicht geprüft. Laut Denkmalregister wird das Objekt restauriert, der Zugang kann daher eingeschränkt sein.
Wo befindet sich das Denkmal?
Lage: Úvaly. Die Karte auf dieser Seite zeigt den genauen Ort.
Warum steht das Denkmal unter Schutz?
Es ist im Zentralverzeichnis der Kulturdenkmäler der Tschechischen Republik als Kulturdenkmal eingetragen (Registernr. 1921433009).
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Thematische Kreuzfahrtroute um das Viadukt Neun Kanäle
1. Viadukt Neun Kanäle (Eisenbahnbrücke) Typ: Historisches Denkmal Warum lohnt sich ein Besuch: Dieses Eisenbahnviadukt ist ein einzigartiges Stück Technik aus dem 19. Jahrhundert, das Geschichte mit dem modernen Leben verbindet. Es ist ein schönes Beispiel technischer Kunst und bietet eine hervorragende Aussicht auf die umliegende Landschaft.
2. Alte Ziegelsteine im Tal Typ: Historisches Gebäude Warum lohnt sich ein Besuch: Dieses Gebäude erinnert an die industrielle Vergangenheit des Dorfes und bietet einen Einblick in die Technik des Backsteins aus dem 19. Jahrhundert. Es ist ein interessantes lokales Denkmal, das das Verständnis der Geschichte der Region bereichert.
3. Kirche St. Wenzels im Tal Typ: religiöses Gebäude Warum lohnt sich ein Besuch: Diese Kirche ist nicht nur das spirituelle Zentrum des Dorfes, sondern auch architektonische Perlen mit reichen historischen Elementen. Das Interieur und die Dekoration sind attraktiv für Liebhaber von Geschichte und Kunst.
4. Schlosspark im Tal Typ: Garten, Entspannungsbereich Warum ist ein Besuch wert: Der Park bietet einen ruhigen Raum zum Entspannen und schöne Ausblicke auf natürliche und künstlerische Elemente. Es ist ein idealer Ort, um einen Moment nach dem Besuch historischer Denkmäler zu genießen.
5. Lokaler Markt in Uvaly Typ: Kultur- und Geschäftszentrum Warum ist ein Besuch wert: Der Markt ist der lebende Beweis der lokalen Kultur und Traditionen, wo Sie verschiedene Produkte und Lebensmittel sehen können. Es ist auch eine großartige Möglichkeit, die Einheimischen zu treffen und ihren Lebensstil zu erleben.
Diese Route bietet eine Kombination aus historischen, kulturellen und natürlichen Attraktionen rund um die neun Kanäle Viadukt.
Saisonale Empfehlungen
Frühling: Im Frühling beginnt die Umgebung des Viadukts grün zu werden und man hört Vögel in den Bäumen singen. Das Licht ist in dieser Zeit weich und angenehm, um die Details der Konstruktion zu beobachten. Wir empfehlen, geschichtete Kleidung zu tragen, da sich die Morgenkälte mit der Hitze des Tages abwechselt. Die Straßen in der Nähe können aufgrund von Frühlingsregen weich sein, so dass wir langlebige Schuhe verwenden können.
Sommer: In den Sommermonaten ist die Vegetation um die Brücke am dichtesten und schafft einen reichen und grünen Rahmen für ein historisches Objekt. Die Sonne ist hoch und hell sehr intensiv, so ist es ratsam, eine Kappe und ein Getränk zu tragen. Die beste Zeit zu gehen ist am späten Nachmittag, wenn Sie die größte Hitze vermeiden und Licht ist ideal für die Beobachtung.
Herbst: Die Herbstsaison bietet eine faszinierende Farbpalette, wenn die Blätter rund um die Eisenbahnbrücke in Gelb und Braun wechseln. Der Morgennebel bedeckt oft die Umgebung, was dem Ort eine mystische Note verleiht. Es ist notwendig, sich auf kälteres und feuchteres Wetter vorzubereiten, daher wird empfohlen, wasserdichte Jacken und wärmere Kleidungsschichten zu verwenden.
Winter: Im Winter erscheint die Silhouette des Viadukts sehr stark, weil ohne Blätter seine Formen besser sichtbar sind. Wenn Schnee das Gebiet bedeckt, ist die Atmosphäre ruhig und sauber. Angesichts der kurzen Tage ist es am besten, gegen Mittag zu kommen, um genug Tageslicht zu machen. Denken Sie an sehr warme Kleidung und Schuhe, die Sie vor dem Einfrieren und möglichem Rutschen schützen.
Visualisierungen und künstlerische Ansichten
Die Visualisierungen werden von künstlicher Intelligenz erzeugt und dienen der Inspiration.
Fotos aus der Umgebung
Echte Aufnahmen aus der Umgebung des Denkmals
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
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Quellen und Literatur
Fotos: Bilykralik16 / CC BY-SA 4.0 — Wikimedia Commons. Urheber und Lizenz erscheinen auch beim Überfahren des Bildes.
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