Důl Max Baňa
Túto stránku preložil z češtiny strojový prekladač. Preklad neprešiel jazykovou kontrolou a môže obsahovať chyby.
Důl Max je historická pamiatka v okrese Libušín v Středočeskom kraji, Česká republika. V rokoch 1890 až 1892 bola táto bývalá uhoľná baňa pomenovaná po Max Egon Fürtenberg, člen predstavenstva Pražská železářská společnost. Miesto zohralo významnú úlohu v priemyselnej histórii regiónu až do jeho zatvorenia v roku 1980. Dnes je pozoruhodná pre svoju strojovňu, ktorá je chránená ako kultúrna pamiatka od roku 2002.
Pôvod Důl Max sa datuje do konca 19. storočia, kedy Čechy zaznamenali rýchly priemyselný rast v rámci Rakúsko-Uhorskej ríše. Založenie bane sa zhodovalo s významným vývojom ťažby uhlia v celej strednej Európe, ktorý prispel k regionálnemu hospodárskemu rozmachu. Pôvodne vo vlastníctve Pražská železářská společnost, Důl Max prešiel niekoľkými zmenami názvu odrážajúcimi politické zmeny: Prezident Beneš, Fierlinger II a Gottwald I.
Architektonicky, Důl Max predstavoval dve protirotované hriadeľové veže určené na banské operácie. Pôvodne poháňané parnými motormi z Breitfeldu, Daněku a Škodovy strojírny, baňa prešla koncom 30. rokov 20. storočia na elektrickú energiu. Táto zmena si vyžadovala nové strojové haly s oceľovými konštrukciami, aby sa mohli používať elektrické banícke zariadenia.
Vlastníctvo Důl Max niekoľkokrát zmenilo ruky, čo odráža širšie politické a ekonomické transformácie. Pôvodne pod Pražská železářská společnost neskôr prijala názvy, ktoré odrážali prevládajúce politické podnebie: Prezident Beneš počas druhej éry po svetovej vojne, Fierlinger II v období skorej studenej vojny a Gottwald I po druhej svetovej vojne, pomenovaný pre Klementa Gottwalda. Osobitné údaje o vlastníctve po uzavretí dohody v roku 1980 nie sú zdokumentované.
Kľúčové udalosti na Důl Max zahŕňajú jeho prevádzkové roky od 1892 do 1980. V roku 1933 prehĺbili operácie hĺbku bane o ďalších 100 metrov. Koncom 70. rokov 20. storočia boli zariadenia na spracovanie uhlia premiestnené do Důl Schöller a v roku 1973 bol systém nákladnej dopravy demontovaný. Konečné zatvorenie banských činností sa uskutočnilo v roku 1980, pričom demolácia banských veží bola dokončená 17. júna 1989.
Důl Max je dnes svedectvom priemyselného dedičstva regiónu. Nachádza sa južne od Libušínu pri Kladensko-nučickej železnici, je od svojho zatvorenia prestavaný na sklad. Návštevníci môžu preskúmať zachovalú strojovňu, ktorá ponúka pohľad do technologického pokroku, ktorý kedysi poháňal túto významnú priemyselnú lokalitu.
Důl Max je nielen dôležitou historickou pamiatkou, ale aj kultúrnou pamiatkou odrážajúcou priemyselný vývoj strednej Európy. Jeho zachovanie ako kultúrnej pamiatky podčiarkuje jej význam pre pochopenie minulosti regiónu. Návštevníci sú vyzvaní, aby preskúmali túto pozoruhodnú lokalitu, kde sa zbližujú dejiny a priemysel a ponúkajú pohľady do minulosti ťažby uhlia a technologického pokroku.
Kedysi a dnes
Potiahnite posuvník a porovnajte, ako mohla pamiatka vyzerať v čase svojho vzniku, s dnešným pohľadom.
Historická podoba vľavo je vizualizácia generovaná umelou inteligenciou a slúži ako inšpirácia.
Historické míľniky
- 1890
- Založenie Důl Max začalo.
- 1892
- Důl Max oficiálne otvorený pre operácie.
- 1933
- Prehlbovacie operácie rozšírili hĺbku bane o 100 metrov.
- 1973
- Haulačný systém na Důl Max bol demontovaný.
- 1980
- Ukončenie ťažobných činností na Důl Max.
- 2002
- Strojová hala chránená ako kultúrna pamiatka.
Stavebný vývoj
Důl Max predstavoval dve protirotované hriadeľové veže pre banské operácie. Pôvodne poháňané parnými motormi z Breitfeld, Daněk a Škodovy strojírny, baňa prešla na elektrickú energiu koncom 30. rokov 20. storočia s novými strojovňami postavenými na tento účel.
Historické udalosti
Baňa bola funkčná od svojho založenia v roku 1892 až do jej zatvorenia v roku 1980.
V roku 1933 začala baňa prehlbovať prevádzku na ďalších 100 metrov.
Koncom 70. rokov 20. storočia boli zariadenia na spracovanie uhlia premiestnené do Důl Schöller.
Vlastníci
Pôvodne vlastní Pražská železářská společnost, baňa prešla niekoľkými zmenami názvu odrážajúcimi politické zmeny: Prezident Beneš, Fierlinger II a Gottwald I. Konkrétne údaje o vlastníctve po roku 1980 nie sú zdokumentované.
Zaujímavosti
– The name changes of Důl Max reflect the political climate of its time, transitioning from Prezident Beneš to Fierlinger II and Gottwald I, each named after influential Czechoslovak leaders.
– Originally powered by steam engines from notable manufacturers like Breitfeld, Daněk, and Škodovy strojírny, Důl Max transitioned to electric power in the late 1930s, showcasing an early adoption of technological advancements in mining operations.
– In a significant expansion effort in 1933, the mine's depth was increased by 100 meters, illustrating the ambitious scale and engineering prowess involved in its coal extraction processes during that era.
– The machinery hall at Důl Max is a preserved cultural monument since 2002, offering visitors an opportunity to explore historical mining technology and appreciate the site's industrial heritage.
– After its closure in 1980, Důl Max was repurposed for storage by the Directorate of Railways, demonstrating how former industrial sites can be adapted for new uses while preserving their historical significance.
Sprievodca
Sprievodcu nahovoril syntetický hlas vytvorený umelou inteligenciou.
Zobraziť text sprievodcu
Text pripravila umelá inteligencia a neprešiel redakčnou kontrolou. Môže obsahovať nepresnosti.
Južne od Libušína na Kladensku sa v rokoch 1890 až 1892 hĺbila baňa Max na čierne uhlie. Meno dostala po Maxovi Egonovi Fürtenbergovi, členovi správnej rady Pražskej železiarskej spoločnosti. Počas svojej existencie bola baňa niekoľkokrát premenovaná. Niesla mená President Beneš, Fierlinger II a Gottwald I.
Nad šachtou stáli tesne vedľa seba dve priehradové ťažné veže, otočené voči sebe o 90 stupňov. Ťažbu zabezpečovali parné ťažné stroje od firmy Breitfeld, Daněk a spoločnosť z Karlína a od Škodových strojární v Plzni. Vyťažené uhlie sa odvážalo vlečkou, teda odbočnou vetvou Kladensko-nučickej dráhy.
Jama bola hlboká 500 metrov a v roku 1933 ju začali prehlbovať o ďalších 100 metrov. V roku 1938 nahradil jeden z parných ťažných strojov stroj elektrický. Kvôli nemu vznikla nová strojovňa s oceľovou konštrukciou. Na konci štyridsiatych rokov 20. storočia prestavali aj druhú strojovňu, aby sa do nej zmestil elektrický ťažný stroj.
V sedemdesiatych rokoch 20. storočia sa úpravňa uhlia presťahovala na baňu Schöller. V roku 1973 zanikla vlečka a v roku 1980 skončila aj samotná ťažba. Ťažné veže zlikvidovali 17. júna 1989. Veľkú časť areálu potom prevzalo riaditeľstvo spojov a využívalo ju hlavne ako sklady.
Strojovňa bane je od roku 2002 chránená ako kultúrna pamiatka.
Tipy pre návštevníkov
Najlepší čas na návštevu Důl Max je koncom jari alebo začiatkom jesene mesiacov, kedy je počasie mierne a príjemné pre skúmanie vonkajších lokalít. Priemyselné dedičstvo tejto oblasti možno oceniť bez nepohodlia z letného tepla alebo zimy. Okrem toho návšteva mimo vrcholných turistických sezón môže ponúknuť tichší zážitok, čo vám umožní dôkladnejšie preskúmať miesto.
Pre tých, ktorí uprednostňujú verejnú dopravu, železničná trať Kladensko-nučická poskytuje pohodlný prístup do okolitých oblastí. Je vhodné skontrolovať aktuálne harmonogramy a trasy prostredníctvom dopravnej aplikácie alebo webových stránok pre efektívne plánovanie cesty.
Pri návšteve Důl Max, odporúča priniesť pohodlné vychádzkové topánky, pretože tam môže byť nerovnomerný terén okolo webu. Klobúk a opaľovací krém sú tiež vhodné pre ochranu pred slnkom počas slnečných dní. Nezabudnite na vodu a občerstvenie, najmä ak plánujete stráviť niekoľko hodín skúmaním oblasti.
Pre milovníkov fotografií, skoro ráno alebo neskoré popoludnie ponúka najlepšie prirodzené svetlo na zachytenie priemyselných štruktúr Důl Max s dramatickými tieňmi a vrcholmi. Refunkčné úložiská poskytujú jedinečné architektonické detaily, ktoré môžu byť zaujímavé pre fotografie. Pri fotografovaní vždy rešpektujte všetky označenia týkajúce sa vyhradených priestorov.
V blízkosti Důl Max, za 30 minút jazdy autom alebo mestskou hromadnou dopravou, môžu návštevníci preskúmať historické mesto Libušín a okolitú prírodnú krajinu. Areál ponúka malebné chodníky vhodné pre rodiny s deťmi, kde si môžu vychutnať čerstvý vzduch a dozvedieť sa o miestnej flóre a faune.
Pri skúmaní lokality dávajte pozor na informačné tabule, ktoré poskytujú historický kontext o bývalej uhoľnej bani, a tak je vzdelávacia a pútavá pre deti.
Časté otázky
Dá sa pamiatka navštíviť?
Ide o technickú pamiatku. Niektoré sú sprístupnené ako expozície, iné sú mimo prevádzky alebo na súkromnom pozemku. Prístupnosť tejto pamiatky sme neoverili.
Aké sú otváracie hodiny a vstupné?
Tento údaj nemáme ověřený, a proto ho radši neuvádíme. Ověřte si ho prosím u správce památky.
Kde sa pamiatka nachádza?
Poloha: Důl Max 850, 27306 Libušín, Středočeský kraj. Presné miesto ukazuje mapa na tejto stránke.
Prečo je pamiatka chránená?
Je zapísaná v Ústrednom zozname kultúrnych pamiatok ČR ako kultúrna pamiatka (registračné číslo 51356/2-4447).
Firmy v okolí
Prevádzkujete pri tejto pamiatke reštauráciu, ubytovanie, obchod, múzeum, požičovňu, wellness alebo inú službu pre návštevníkov? Zobrazte sa priamo ľuďom, ktorí k pamiatke mieria — takto vás v aplikácii aj na webe uvidia:
V okolí
Oblasť okolo Důl Max sa nachádza južne od Libušínu v blízkosti železničnej trate Kladensko-nučická. Od zatvorenia bane bola lokalita prestavaná na sklad ředitelství spojů.
Ubytovanie v okolí
Výlety a aktivity v okolí
Sprievodcovské výlety, vstupenky a aktivity v okolí od GetYourGuide
Partnerský odkaz: ak nakúpite u partnera, môžeme dostať províziu. Cena pre vás sa tým nemení.
Hľadať výlety a aktivity →Tematická trasa
Tematická trasa: Důl Max a jeho okolí
1. Důl Max - Typ: Historické místo, bývalá rohická lokalita - Proč stojí za námštěvu: Návštěva Důlu Max nabídne pohled na historii průmyslové éry v regionu. Po uzavření doly byl objekt přeměněn na úložiště ředitelstvím spojů, což z něj činí zajímavý příklad adaptace průmysových struktur pro moderní použiti. Navšívte místo a uviděte, jak se historie a současnost prilínají.
2. Kladensko-nučická železnice - Typ: Historický železniční trať - Proč stojí za námštěvu: Tato železoznice, která se nachází poblíž Důlu Max, je důležitou součástí regionální infrastruktury. Její historie a výpis pro přepravu surovin z rohových oblastí do jiných částí Čech nabízejí zajímové názvy o průmymovém rozvoji regionu. Prozkoumejte její trasy a uviděte, jak daleko se železniční doprava vyvinula.
3. Okolní úložiště ředitelstvím spojů - Typ: Moderní infrastruktura - Proč stojí za návštevu: Po uzavření Důlu Max byly části objektu převedeny na úložiště ředitelstvím spojů. Tato transformace ilustruje, jak se průmyslové lokality mohou přizpůsobit novým potřebám a zůstat funkční součástmi regionální infrastruktury. Navšívte místo a uviděte, jak moderní logistika využivá historické struktury.
Tato trasa nabídne pohled na průmyslovou minulost i současnost okresu Libušín a ukáže, jak se místní komunita přizpůsobuje změnám.
Sezónne odporúčania
Jar: Návšteva Důl Max počas jari ponúka jedinečný zážitok, pretože oblasť sa začína prebúdzať zo zimného spánku. Skoré kvety a čerstvá zeleň vytvárajú očarujúcu atmosféru, s prirodzeným prefiltrovaním svetla cez stromy, zvýraznením historických štruktúr novými spôsobmi. Táto sezóna je ideálna pre tých, ktorí oceňujú jemné prechody prírody. Návštevníci by mali zvážiť nosenie vrstiev, pretože teploty sa môžu líšiť medzi chladnými dopoludniami a teplejšie popoludnie. Pred začiatkom turistických sezón sa odporúča, aby ste si užili pokojnejší zážitok.
Leto: Leto na Důl Max sa vyznačuje pulzujúcim svetlom a dlhými dňami, ideálny pre skúmanie stránky v celodennom svetle. Bujné okolie poskytuje malebné pozadie, ktoré posilňuje historické prostredie bane. Táto sezóna priťahuje viac návštevníkov, takže je múdre prísť skôr, aby sa zabránilo davu. Pohodlné vychádzkové topánky a priedušné oblečenie sú nevyhnutné z dôvodu teplejších teplôt. Nezabudnite opaľovací krém a vodu, aby zostali hydratované, zatiaľ čo vychutnať vonkajšie aktivity.
Jeseň: Jeseň na Důl Max je sviatok pre zmysly s bohatou tapisériou farieb, pretože listy sú zlaté a červené a vytvárajú ohromujúci kontrast s historickou architektúrou. Chladnejšie počasie robí z neho ideálny čas na rozšírený prieskum bez letného tepla. Návštevníci by sa mali obliekať do vrstiev, aby vyhovovali kolísavým teplotám po celý deň. Táto sezóna ponúka pokojnejší zážitok v porovnaní s letom, čo umožňuje príjemnú návštevu uprostred živého displeja prírody.
Zima: Zima premieňa Důl Max na pokojnú a mystickú krajinu so zasneženými chodníkmi, ktoré dodávajú historickej lokalite éterickú kvalitu. Znížené denné hodiny znamenajú kratšie časy návštev, takže plánovanie vašej cesty je rozhodujúce. Teplé oblečenie, vrátane klobúkov a rukavíc, je nevyhnutné, aby zostali pohodlné v chlade.
Vizualizácie a umelecké pohľady
Vizualizácie sú generované umelou inteligenciou a slúžia ako inšpirácia.
Fotografie z okolia
Reálne snímky z okolia pamiatky
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Atmosféra miesta
Atmosférickú vizualizáciu prostredia a doby vytvorila umelá inteligencia. Nejde o skutočný záznam miesta.
Tipy od návštevníkov
Zatiaľ žiadne tipy. Buďte prví!
Prihláste sa a pridajte svoj tip.
Zdroje a literatúra
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mape
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Prihláste sa a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenzie a komentáre