Továrna Walter Továreň

Vitajte v Prahe Jinonics. Práve teraz stojíte pred miestom, ktoré v jeho najväčšej sláve bije ako srdce českého strojárstva a technického pokroku. Pred vami sa rozprestiera závod Walter. Keď sa pozriete okolo seba takto, môžete vidieť len ticho a zvyšky starých budov, ale skúsme sa vrátiť spolu v čase, keď hluk strojov vibroval vzduchom a v každom rohu bol zápach oleja a horúceho kovu. Toto miesto nebolo len obyčajným biznisom, bola to skutočná katedrála technológie, kde vznikla budúcnosť dopravy, zem i vzduch.

Vráťme sa teraz na samotný začiatok, na samotné základy tohto miesta. Všetko to začalo o tisíc a deväťsto jedenásť. Práve tento rok sa začala výstavba tejto obrovskej priemyselnej lokality. V tom čase stála za realizáciu česká Moravská stavebná spoločnosť. Predstavte si, že Jinonice, ktoré boli oveľa menej mestské ako dnes, a uprostred neho, masívne steny a haly začínajú rásť. Do dvoch rokov, t. j. tisíc deväťsto trinásť, boli dokončené základné časti komplexu. V tom čase tam už bola zlievareň, kde tekutý kov odliatok základných častí, telo obchod, kde boli vytvorené tvary auta, a smalt továreň, ktorá zaisťovala povrchy s odolnosťou a lesk. Bol to ambiciózny projekt ukázať silu českého priemyslu v čase, keď sa automobilita a letectvo stali novými symbolmi slobody a rýchlosti.

Teraz dávajte pozor na štruktúry, ktoré vidíte pred sebou. Ak sa pozriete na celkový k dispozícii, všimnite si, že web bol navrhnutý veľmi prakticky tak, aby výrobná tok hladko z jedného oddelenia do druhého. Najdôležitejším bodom, ktorý prežil v tomto priestore, ktorý by ste teraz mali starostlivo preskúmať, je montážna hala číslo tristo dvadsať deväť. Táto budova slúžila ako skutočné centrum celého podnikania. Pozrite sa na jej tvary a línie. Táto hala bola postavená v roku tisíc deväťsto dvadsaťdeväť a jej tvorcom bol architekt František Bartoš. Vidíte tu príklad funkcionalistickej architektúry. Všimnite si, že nič v tomto štýle nie je zbytočné. Žiadne zbytočné ozdoby, žiadne zbytočné detaily. Všetko je podriadené funkcii. Veľké okná boli navrhnuté tak, aby priniesli čo najviac prirodzeného svetla do priestoru, aby pracovníci mohli vidieť každý detail motorov, ktoré dali dokopy. Táto čistota línií a praktickosť je typická pre čas, keď ľudstvo verí v rozum, efektivitu a modernú vedu.

Ale ak budeme pokračovať v histórii tohto miesta, zistíme, že továreň prešla zásadnou transformáciou. V tisíc a deväťsto dvadsaťtri, J. Walter a jeho kolegovia boli plne zapojení. Práve tento moment bol rozhodujúci, pretože pri Walterovom príchode sa toto miesto začalo výrazne vyvíjať smerom k výrobe motorov lietadiel. Predstavte si pocit hrdosti, keď tieto chodby vyšli zo strojov, ktoré hnali lietadlá letiace do oblakov. Československo sa vďaka tejto práci stalo svetovým názvom v leteckom priemysle. Walterove motory boli známe svojou spoľahlivosťou a výkonom, a práve tu v Jinonici sa zrodila presnosť, ktorá z nich urobila legendy.

Ale história priniesla aj tmavšie a búrlivejšie obdobie. Po druhej svetovej vojne sa svet a naše krajiny zásadne zmenili. V roku tisíc deväťsto štyridsaťosem, politické zmeny prišli, čo tiež ovplyvnilo tento podnik. V dôsledku novej energie a zmien v hospodárskom systéme bola továreň premenovaná na Motorlet. Hoci sa názov zmenil, tradícia výroby motorov v Jinonice pokračovala, aj keď v inom duchu a pod iným vedením. Spoločnosť sa stala štátnym podnikom, ktorý zmenil spôsob, akým tu pracoval, ale stále zostal miestom, kde sa stretli najlepší inžinieri a remeselníci svojho času.

Teraz vás chcem vziať na jeden z najdramatickejších momentov v histórii tejto cirkvi, o ktorej sa teraz menej hovorí, ale ktorá zanechala hlbokú stopu. Spomeňme si na rok 90069. Práve tento rok vypukol v takzvanom Iráne ničivý požiar. Predstavte si chaos, plamene vystupujúce na oblohu a zúfalé pokusy požiarnikov zastaviť teplo. Tento požiar nebol len tragická udalosť, bol to obrovský technický útok. Mnoho vzácnych obrábacích strojov prišlo o život v ohni, ktoré boli v tom čase vrcholom technológie. Deštrukcia týchto strojov znamenala stratu dlhodobého know-how a musela viesť k bolestivému prekvapeniu a obnove výroby. Bol to moment, ktorý pripomenul krehkosť aj najrozsiahlejšej priemyselnej štruktúry.

Ak dnes stojíš pred týmito múrmi, môžeš sa opýtať, prečo je toto miesto také dôležité. Odpoveď spočíva v tom, čo nás učia o nás. Továrna Walter nebol len o železo a betón. Bolo to o ľudskej túžbe lietať, o ambícii vybudovať najlepšie stroje na svete a o schopnosti sa po veľkých katastrofách popraviť. Od prvej karosérie z roku tisíc deväťsto trinásť až po funkcionalistickú krásu haly František Bartoš až po dramatický požiar v Iráne je toto miesto živým archívom českého technického génia.

Všimnite si, ako sa dnes mení priestor okolo továrne. Priemyselný komplex, ktorý kedysi zamestnával tisíce ľudí a potuloval sa v okolí, je teraz tichým svedkom minulosti. Ale práve v tomto tichu môžete najlepšie vnímať ducha tohto miesta. Pozrite sa ešte raz na montážnu sálu číslo tristo dvadsať deväť. Je to posledný veľký kúsok skladačky, ktorý nám pripomína, ako modernosť vyzerala takmer pred sto rokmi.

Teraz vás pozývam na pomalú prechádzku po zvyšku areálu. Skúste si predstaviť, kde bola zlievareň, kde bola postavená karoséria a kde do montážnej haly prúdili tisíce častí. Pocíť kontrast medzi dynamikou a dnešným pokojom. Ak máte čas, zastavte sa fasády detailov a premýšľať o tom, koľko tisíc hodín práce a koľko brilantné nápady boli vytvorené v týchto stenách.

Ďakujem, že ste ma sprevádzali na tejto krátkej ceste cez Walterovu históriu. Dúfam, že ste v týchto stenách videli nielen architektúru a dáta, ale aj ľudské príbehy. Prajem vám príjemné pokračovanie v objavovaní tajomstiev Prahy Jinonic a možno odvahu ľudí, ktorí sa raz rozhodli postaviť niečo, čo malo letieť vysoko nad zemou. Dovidenia.