Autoklub ČR Verwaltungsgebäude

Der Autoclub der Tschechischen Republik hat tiefe Wurzeln in der Zeit, in der das Auto gerade erst zu einem Transportmittel geworden ist. Wie in anderen europäischen Ländern kam es zu einer Zeit, in der der Motorismus nicht gesetzlich geregelt war und Enthusiasten zuerst in Fahrradclubs teilnahmen.

Die Anfänge des tschechischen Autoclubs sind mit dem Beginn des 20. Jahrhunderts verbunden, und der Erbauer Josef Rosenberg spielte eine Schlüsselrolle. Im November 1903 formulierte er eine Vision eines Autoclubs als Vereinigung von Autobesitzern, die vom Auto als "seriostisches Fahrzeug" und nicht nur als Sportunterhaltung wahrgenommen würde. Im Februar 1904 fand ein Gründungstreffen des Tschechischen Motorradclubs statt, gefolgt von der Gründung des Tschechischen Automobilclubs einen Monat später. 1910 schlossen sich beide Körper unter dem gemeinsamen Namen Czech Automotive Club an. In der fortschreitenden Dékadia der Organisation ging sie durch mehrere umbenannte Namen: 1919 wurde sie ein tschechoslowakischer Automobilclub und 1922 akzeptierte sie den Namen Autoclub der tschechoslowakischen Republik.

Der Autoclub war von Anfang an nicht nur im Automobil- und Motorradsport tätig, sondern trug maßgeblich zum Bau der ersten Straßenmarkierungssysteme, der Fahrzeugzulassung und der Fahrerqualifikationsanforderungen bei - er war somit eine Institution, die die Verkehrskultur mitbrachte.

1925 kaufte der Verein ein Haus in der Lutz Street, das heute als Opletalov bekannt ist. Dieses Gebäude ist und bleibt der ständige Sitz des Autoclubs. Die Rekonstruktion des Gebäudes wurde dem Architekten Pavel Janák anvertraut, der es im modernen Klassizismus durchführte. Die feierliche Eröffnung des wieder aufgebauten Gebäudes fand am 25. März 1929 statt.

Die война der zweiten Welt brachte eine Unterbrechung, sie wurde 1945 wiederhergestellt, aber bald nach der Machtübernahme durch die Kommunistische Partei wurde sie 1948 verboten. Erst nach der Revolution von 1990 konnte die Assoziation wieder frei funktionieren. Nach dem Zerfall der Tschechoslowakischen Föderation im Jahr 1993 akzeptierte er den heutigen Namen Autoclub der Tschechischen Republik. Das Gebäude auf der Opletalov Straße bleibt seine Heimat und wichtige architektonische Beweise des goldenen Zeitalters des tschechischen Autofahrens.