Autoklub ČR Budynek administracyjny

Dom przy ulicy Opletalovej na praskim Nowym Mieście, naprzeciwko dzisiejszego dworca głównego, służy jako siedziba Autoklubu Republiki Czeskiej już prawie sto lat. Autoklub jest dobrowolnym stowarzyszeniem osób zainteresowanych motoryzacją i zajmuje się sportem samochodowym i motocyklowym oraz kartingiem.

Jego początki sięgają czasów, kiedy motoryzacja dopiero się rodziła i nie regulowały jej jeszcze żadne przepisy. Pierwsze kluby motoryzacyjne powstawały w ramach stowarzyszeń kolarskich. Autokluby współpracowały z producentami pojazdów, ale uczestniczyły też w tworzeniu pierwszych systemów oznakowania dróg, ewidencji i znakowania pojazdów oraz w formułowaniu wymagań wobec pojazdów i kierowców. Niektóre z nich wydawały nawet prawa jazdy albo ustawiały znaki drogowe.

U początków czeskiego klubu stał budowniczy Josef Rosenberg. W listopadzie tysiąc dziewięćset trzeciego roku opisał go jako zrzeszenie właścicieli pojazdów mechanicznych, którzy nie uważają samochodu jedynie za przedmiot sportu, ale za poważny środek transportu. W lutym tysiąc dziewięćset czwartego roku powstał Czeski Klub Motocyklistów, a w marcu tego samego roku Czeski Klub Automobilistów. W roku tysiąc dziewięćset dziesiątym oba kluby połączyły się. Po powstaniu republiki stowarzyszenie zmieniło nazwę na Czechosłowacki Klub Automobilistów, a od roku tysiąc dziewięćset dwudziestego drugiego nosiło nazwę Autoklub Republiki Czechosłowackiej. Na początku lat dwudziestych wysłało ministerstwu robót publicznych kompleksowy projekt oznakowania orientacyjnego dróg, z którego ministerstwo korzystało przy przygotowywaniu przepisów o znakach drogowych.

W roku tysiąc dziewięćset dwudziestym piątym klub kupił dom w ówczesnej ulicy Lutzovej, dzisiejszej Opletalovej. Przebudowę powierzył architektowi Pavlowi Janákowi, który nadał budynkowi formę nowoczesnie pojętego klasycyzmu. Uroczyście otwarto go dwudziestego piątego marca tysiąc dziewięćset dwudziestego dziewiątego roku.

Dalsze losy klubu naznaczyły przełomy polityczne. W czasie drugiej wojny światowej jego działalność została przerwana, w roku tysiąc dziewięćset czterdziestym piątym wznowiona, a w roku tysiąc dziewięćset czterdziestym ósmym ponownie zakazana. Klub powrócił dopiero w roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym. Po rozpadzie Czechosłowacji w roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym trzecim przyjął dzisiejszą nazwę Autoklub Republiki Czeskiej, a budynek zaprojektowany przez Janáka pozostał jego siedzibą.