benzínová stanice z roku 1934 v Hodkovicích nad Mohelkou Untergegangenes bauwerk
Objekt se nedochoval — na místě dnes nestojí. Následující text popisuje jeho historii, ne současnou návštěvu.
Die Tankstelle von 1934 in Hodkovice nad Mohelkou ist ein historisches Denkmal, das sich auf der Nordseite der Rychnovská-Straße in der Nähe des Kreisverkehrs befand. Der Bahnhof war Teil der Infrastruktur für den Autotransport vor dem Zweiten Weltkrieg und diente als wichtiges Element der Modernisierung der tschechischen Straßen. Es existiert heute nicht mehr, weil es zwischen 2019 und 2022 abgerissen wurde.
Die Station wurde 1934 auf Initiative von Walter Neumann von Jablonec nad Nisou gegründet. Der Investor war der gleiche Walter Neumann, der bereits 1927 das benachbarte Familienhaus Nr. 483 und verband den Handel mit Kohle- und Tankstellen mit einem Gebäude. Das Projekt wurde von einem Apfelbauer und Architekten, Ferdinand Appelt, entwickelt. Nach der Anbindung der Grenze an das Deutsche Reich wurde die Tankstelle von der deutschen Naphthaindustrie und Tankanlagen AG (NITAG) übernommen, die sie bis in die 1960er Jahre führte, als sie im Besitz der Benzina-Gruppe war.
Es handelte sich um eine architektonische Holzkonstruktion mit Kiosk-Typ, die aufgrund von Sicherheitsanforderungen für Tankstellen ungewöhnlich war. Es hatte ein profiliertes Dach und zwei Pumpenständer des ROCCO-Systems, das Öl- und Wasserpumpen, Kompressor und Hydraulikantrieb für kleine Reparaturen von Fahrzeugen ergänzte. Das Gewicht für Autos war Teil des Gesamtkomplexes, der die Tankstelle mit dem Verkauf von Kohle verband.
Nach dem Zweiten Weltkrieg ging das Eigentum an NITAG und später an die Benzina Group. Die Station funktionierte normal bis in die 1960er Jahre, als sie aufgrund von Veränderungen in Infrastruktur und Technologie nicht mehr benötigt wurde. 2019 begann der Abriss, der 2022 abgeschlossen wurde.
Das Interessante an diesem Denkmal ist die grüne und gelbe Firmenfarbe von NITAG, die auf einigen Teilen des Daches und der Säulen erhalten geblieben ist. Die Station war auch für ihre Zeit technologisch fortgeschritten, was durch die Anwesenheit von Hydraulikheber und zwei Pumpständen belegt wird.
Heute gibt es keine Tankstelle in Hodkovice nad Mohelka, aber seine Geschichte bleibt eine wichtige Erinnerung an die Zeit, als die Automobilisierung ein wichtiger Teil der Modernisierung des Verkehrs wurde. Der Besuch eines Ortes, an dem der Bahnhof einst stand, kann für diejenigen interessant sein, die die Entwicklung der Infrastruktur und Technologie in der Tschechoslowakei zwischen zwei Weltkriegen verstehen wollen.
Damals und heute
Ziehen Sie den Regler, um zu vergleichen, wie das Denkmal zur Zeit seiner Entstehung ausgesehen haben könnte, mit der heutigen Ansicht.
Damals
Heute
Das historische Erscheinungsbild links ist eine KI-generierte Visualisierung und dient nur als Inspiration.
Bauliche Entwicklung
Die Tankstelle wurde aus Holz mit Stahlkonstruktion von Säulen und einem neuen Stahldach gebaut. Sie hatte eine hydraulische Jacke für kleine Reparaturen von Fahrzeugen und Gewicht für Autos.
Historische Ereignisse
- 1934
- 2019
Eigentümer
Walter Neumann (1927-1945), Naphthaindustrie und Tankanlagen AG (NITAG) (nach 1938), Benzina Group (bis in die 1960er Jahre)
Wissenswertes
- Die Tankstelle von 1934 war Teil der Autotransportinfrastruktur vor dem Zweiten Weltkrieg. - Die Station wurde auf Initiative von Walter Neumann geschaffen, der bereits 1927 ein benachbartes Familienhaus gebaut hatte und die Geschäfte des Kohleverkaufs und der Tankstelle mit einem Gebäude verband. - Architektonisch war eine Holzkonstruktion mit einem Kiosktyp, was aufgrund der Sicherheitsanforderungen ungewöhnlich war. - Die Station hatte ein profiliertes Dach und zwei Pumpenständer des ROCCO-Systems, das Öl- und Wasserpumpen, Kompressoren und Hydraulikheber für kleine Reparaturen von Fahrzeugen ergänzte. - Ein interessantes Merkmal dieses Denkmals ist seine grüne und gelbe Firmenfarbe von NITAG, die auf einigen Teilen des Daches und der Säulen erhalten geblieben ist.
Führer
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Der Text wurde von künstlicher Intelligenz erstellt und nicht redaktionell geprüft. Er kann Ungenauigkeiten enthalten.
Willkommen an dem Ort, an dem Geschichte und Moderne eine einzigartige Symphonie bilden. Sie stehen vor den Überresten einer Tankstelle von 1934 in Hodkovice nad Mohelkou. Obwohl sie nicht mehr in ihrem ursprünglichen Zustand ist, erzählen uns ihre Tracks eine interessante Geschichte über die Vergangenheit.
Diese Station wurde 1934 als Teil eines Komplexes gebaut, der ein Familienhaus und Kohleverkäufe umfasste. Dies war die Zeit, als der Autotransport an Stärke zu gewinnen begann, so dass der Bahnhof auf Initiative von Walter Neumann gebaut wurde, der bereits 1927 ein benachbartes Familienhaus gebaut hatte. Dieser Komplex hat den Handel mit Kohle- und Tankstellen zu einem Gebäude zusammengefasst.
Schauen Sie auf das Profildach, das typisch für das Kioskdesign der Zeit war. Sie können die Überreste der beiden Pumpenstände des ROCCO-Systems sehen, die einst Teil der Automobilinfrastruktur vor dem Zweiten Weltkrieg waren.
Die Schlüsselperson, die mit diesem Standort verbunden ist, ist Ferdinand Appelt, der Architekt, der dieses Gebäude in seine Form gebracht hat. Sein Design spiegelte die Praktikabilität und Eleganz der Zeit wider, als sich die Automobilisierung in ganz Europa auszubreiten begann.
Das Interessante an diesem Ort ist, dass der Bahnhof als Teil der Infrastruktur für den Autotransport vor dem Zweiten Weltkrieg geschaffen wurde. Walter Neumann, sein Initiator, war einer der Pioniere auf dem Gebiet der Verbindung verschiedener Gewerke zu einem Komplex.
Schauen wir uns die Umgebung an und stellen uns vor, wie dieser Ort früher funktionierte. Beachten Sie die Überreste der Ziegelstruktur, und ich denke, Sie könnten sich vorstellen, dass sich hier Leute versammeln, um ein Auto zu füllen.
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Quellen und Literatur
Fotos: Miloslav Rejha / CC BY 4.0 — Wikimedia Commons. Urheber und Lizenz erscheinen auch beim Überfahren des Bildes.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
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