Kamenný most v Písku Brücke

Heute, wenn ein Tourist auf der sandigen Steinbrücke spaziert, spaziert er auf einem der ältesten tschechischen Gebäude. Die Brücke, die inoffiziell Jeleni heißt - nach dem Ruf, den sie nannte - wurde wahrscheinlich im dritten Viertel des 13. Jahrhunderts gebaut, dh unter der Herrschaft von Přemysl Otakar II. Es ist die älteste erhaltene Steinbrücke in der Tschechischen Republik und historisch die zweite nach der ausgestorbenen Juditina-Brücke in Prag. Lange Zeit hatte er jedoch keinen offiziellen Namen; Erst 2007 wurde der Streit durch die Entscheidung, ihn Kamenný most v Písku zu nennen, beendet. Aber die Einheimischen nennen es immer noch die Alte Brücke.

Der Bau selbst ist ein phantasievolles Zeichen der Zeit: Die Brücke wurde auf trockenem Land gebaut und erst nach ihrer Fertigstellung wurde der Otava-Fluss künstlich in einen neuen Trog überführt, der darunter vorbeiging. Obwohl der Bau aus dem 13. Jahrhundert stammt, erscheinen die ersten schriftlichen Referenzen erst im Jahr 1348, als Karel IV. es per Dekret erwähnte, das die in der Stadt gesammelten Geldstrafen anordnete, um die Brücke zu erhalten.

Die Brücke wurde zum Schlüsselpunkt des Golden Trail, der die Ostsee mit dem Mittelmeer verband. Nach der Brücke wurde das Salz von Bayern in ein Sandsalzlager transportiert; es verschwand nach 1707, als das Habsburgerpatent den Verkauf von Salz in der Tschechischen Republik ausschließlich vom Habsburger Solivary anordnete. Seit 1797 gibt es eine irakische Straße entlang der Brücke von Vodňan nach Blatná und Nepomuk. Die Brücke war so wichtig, dass der Staat sie 1825 und zwei Jahre später in ihre Verwaltung übernahm.

Die Konstruktion ist eine gotische Konstruktion 109,75 Meter lang und 6,25 Meter breit, mit einem Boden von 4,5 Metern. Es steht auf sechs Säulen und wird von sieben Bögen gebildet. Bisher sind sechs Originalbögen mit einer Reichweite von 7,0 bis 8,2 Metern erhalten geblieben; ab 1768 kommt ein Segmentbogen von 13 Metern, der für den Durchgang durch das Floß entworfen wurde. Die Brücke hatte ursprünglich zwei Brückentürme an beiden Enden - der erste stürzte 1768 während der Flut ein, der zweite wurde 1825 wegen des Verkehrs absichtlich abgerissen. Ihre Fragmente sind am linken Ufer zu sehen, wo sie während der Brückenreparaturen gingen.

Heute gibt es auf der Brücke Picco Repliken von Barockstatuen. Der berühmteste ist Golgatha aus dem 18. Jahrhundert von dem chimelischen Künstler Jan Hammer; zeigt die Jungfrau Maria, Maria Magdalena und den Apostel Johannes mit Christus, der sechs Meter misst. Die Replikation dieser Statuen stammt aus dem Jahr 1997. Die anderen Statuen sind Jan Nepomucký mit zwei Engeln und die Heilige Anna Samothird mit dem Heiligen Antonius von Padua; sie wurden restauriert und seit Mai 2010 im Wäschemuseum ausgestellt.

Die allgemeine Rekonstruktion von 1994-1996 gewährleistete die Verankerung der Fundamente in den Felsen, die sich als wirksam erwies - die Brücke überlebte auch die katastrophalen Überschwemmungen im August 2002. Das Wasser nahm die Barockstatue des Engels und den größten Teil des Steingeländers und das Niveau erreichte bis zu zwei Meter über der Straße. Heute ist die Brücke ein nationales Kulturdenkmal, das von jedem besucht werden sollte, der sich für die tschechische Geschichte und den Bau interessiert.