Florenc Ostatní
Florenc, klíčová přestupní stanice metra v Praze, nachází se pod stejnojmennou křižovatkou v obci Karlín a propojuje linky B a C. Otevřená pro linek C v roce 1974 a následně pro linku B v roce 1985, je Florenc nezbytnou součástí městské sítě veřejné dopravy díky svému efektivnímu designu a moderní architektuře. Stanice byla postavena během éry sovětského vlivu na Československo, což odráží důraz té doby na rozvoj veřejné dopravy a urbanistické plánování.
Historie Florenci je úzce spjata s rozvojem pražského metra. Stanice byla postavena v letech 1977–1985, což znamenalo investici ve výši 560 milionů Kčs pro část linek B. Původně plnila funkci konečné stanice pro obě linky, což zdůrazňuje její strategickou důležitost. V roce 2002 byla Florenc vyplavena povodní na Vltavě, což vedlo k rekonstrukci souprav typu 81-71 na typ 81-71M a změnám v interiéru stanice.
Architektonicky je Florenc B navržena jako trojlodní, sloupová stanice s zvýšenou střední lodí. Obklad nástupiště tvoří keramické dlaždice a desky Ekrona, což přispívá k její jedinečné estetice. Florenc C je hloubená, bezpilířová stanice s stropem z prefabrikovaných nosníků a obkladem z mramoru a liberecké žuly. Výstavba této části mezi lety 1969–1974 byla složitá, vyžadovala přeložení autobusového nádraží a využití prefabrikovaných nosníků pro strop.
Stanice má dvě vestibuly: severní povrchový, který je společný pro obě linky, a jižní podpovrchový. Severní vestibul byl upraven na počátku 21. století tak, aby mohl být v případě hrozící povodně zabezpečen protipovoďnovou mobilní stěnou. V roce 2006 byly zde instalovány dva výtahy pro lepší přístupnost, což ukazuje na neustálé úsilí o zlepšení služeb pro cestující.
Traťová spojka mezi linkami B a C je jednokolejná a umožňuje vlakům přejít z jedné trati na druhou bez nutnosti změny směru jízdy. Tato spojka byla dříve využívána pro obracení vlaků linky B, což zdůrazňuje její technickou inovaci a flexibilitu.
Dnes je Florenc nejen klíčovým uzlem veřejné dopravy, ale také přístupným místem pro všechny cestující díky instalovaným výtahům. Její historie a architektura ji činí zajímavou nejen z hlediska funkčnosti, ale i jako památku urbanistického plánování 20. století.
Florenc je tedy více než jen přestupní stanice; je to svědectví o historii a rozvoji pražské dopravy, která stojí za návštěvu jak pro místní obyvatele, tak i turisty. Její moderní design a důležitost v síti metra ji činí nezbytnou součástí každého cestování po Praze.
Historické milníky
- 2002
- Stanice byla vyplavena povodní na Vltavě.
Stavební vývoj
Florenc byl postaven v letech 1977–1985 s náklady ve výši 560 milionů Kčs pro část linek B. Stanice je navržena tak, aby umožňovala budoucí rozšíření a zajišťuje přístupnost osobám se sníženou pohyblivostí.
Historické události
- 1974
- Otevření stanice pro linku C.
- 1985
- Připojení linky B k Florenci.
Zajímavosti
- Florenc byla postavena během éry sovětského vlivu na Československo. - Stanice byla vyplavena povodní na Vltavě v roce 2002, což vedlo k rekonstrukci souprav typu 81-71 na typ 81-71M a změnám v interiéru stanice. - Florenc B je navržena jako trojlodní, sloupová stanice s zvýšenou střední lodí. Obklad nástupiště tvoří keramické dlaždice a desky Ekrona. - Florenc C je hloubená, bezpilířová stanice s stropem z prefabrikovaných nosníků a obkladem z mramoru a liberecké žuly. - Traťová spojka mezi linkami B a C umožňuje vlakům přejít z jedné trati na druhou bez nutnosti změny směru jízdy.
Průvodce
Průvodce namluvil syntetický hlas vytvořený umělou inteligencí.
Zobrazit text průvodce
Text připravila umělá inteligence a neprošel redakční kontrolou. Může obsahovat nepřesnosti.
Florenc je jedna z nejvýznamnějších přestupních stanic pražského metra. Leží pod stejnojmennou křižovatkou v Karlíně a kříží se tu linky B a C, každá s vlastním nástupištěm. Až do 21. února 1990 se stanice jmenovala Sokolovská.
Starší je část na lince C. Stavěla se v letech 1969 až 1974 a stála 210 milionů korun československých. Je hloubená a bez pilířů, nástupiště leží jen něco přes 9 metrů pod povrchem a obkládá ho mramor a liberecká žula. Před stavbou bylo nutné přeložit část autobusového nádraží. Ve stanici se otočil razicí štít Pavel, který po proražení tunelu směrem na Háje putoval zpět druhým tunelem. Do roku 1984 byla Florenc konečnou. Vlaky se tu obracely neobvykle, ještě před stanicí, protože severně od ní tehdy chyběly odstavné koleje. Kolejiště tu navíc má jako na jednom z mála míst pražského metra štěrkové lože.
Nástupiště linky B bylo otevřeno v roce 1985 po osmi letech stavby a stálo 560 milionů korun československých. Leží 39 metrů pod zemí, hluboko pod linkou C. Je to trojlodní sloupová stanice se zvýšenou střední lodí, obložená hnědými a béžovými keramickými dlaždicemi. S linkou C ji spojuje přestupní chodba se čtyřramenným eskalátorem. V roce 2006 přibyly dva výtahy pro lidi se sníženou pohyblivostí.
Při povodni v roce 2002 byla stanice zaplavena. Těsně předtím sem odstavili dvě soupravy, které už nebylo kam odvézt. Po vytažení je zrekonstruovala plzeňská Škodovka. Při následné opravě zmizela původní válcová svítidla typická pro linku B a podhledy mezi loděmi jsou od té doby měděné.
Severní vestibul je společný pro obě linky a má pět podlaží, z toho čtyři pod zemí. Kvůli jeho stavbě na začátku osmdesátých let dvacátého století muselo ustoupit několik karlínských domů. Jižní vestibul vede k autobusovému nádraží.
Obě trati spojuje jednokolejná spojka, po které mohou vlaky přejíždět mezi depy bez změny směru jízdy. Linka B ji dlouho potřebovala, protože vlastní depo dostala až v roce 1994. Do roku 1990 spojka sloužila i k obracení vlaků linky B. Ty tu ale končily jen pod jménem Sokolovská, protože nový úsek na Českomoravskou se otevřel přesně v den přejmenování stanice. Nad spojkou dnes stojí hotel Hilton.
Tipy pro návštěvníky
Doporučujeme mít s sebou dobíjený mobilní telefon pro orientaci v mapách metra a kontrolu aktuálních spojů.
Časté dotazy
Dá se památka navštívit?
Údaje o přístupnosti této památky nemáme ověřené. Informujte se u majitele nebo správce, případně na obecním úřadě.
Kde se památka nachází?
Poloha: Karlín, Hlavní město Praha. Přesné místo ukazuje mapa na této stránce.
Proč je památka chráněná?
Je zapsaná v Ústředním seznamu kulturních památek ČR jako kulturní památka (rejstříkové číslo 1999995313).
Firmy v okolí
Provozujete u této památky restauraci, ubytování, obchod, muzeum, půjčovnu, wellness nebo jinou službu pro návštěvníky? Zobrazte se přímo lidem, kteří k památce míří — takhle vás v aplikaci i na webu uvidí:
Akce v okolí
Zdroj akcí: otevřená data měst a obcí ČR (Národní katalog otevřených dat) a kalendář akcí Národního památkového ústavu.
V okolí
Stanice Florenc zahrnuje autobusové nádraží a je obklopena městskou infrastrukturou. Nachází se v blízkosti významných silnic, jako je Wilsonova estáda a nabízí konektivitu do různých částí Prahy.
Ubytování v okolí
Výlety a aktivity v okolí
Průvodcovské výlety, vstupenky a aktivity v okolí od GetYourGuide
Partnerský odkaz: nakoupíte-li u partnera, můžeme obdržet provizi. Cena pro vás se tím nemění.
Hledat výlety a aktivity →Tematická trasa
Tematická výletní trasa z obce Karlín
1. Karlínská radnice - Historická památka, architektura Navštivte historickou Karlínskou radnici, která je příkladem barokní a renesanční architektury. Radnice se pyšní krásným nádvořím a vynikajícím interiérem s bohatými dekoracemi. Je to ideální místo pro pochopení historie obce Karlín.
2. Štvanice - Sportovní areál, kultura Přibližně 1 km od radnice se nachází Štvanice, které jsou známé díky svým vodním stadionu a letišti. Navštivte tento sportovní areál pro zážitek ze sportovních akcí nebo si užijte klid na jeho parkovištích a okolních chodbách.
3. Štvanický ostrov - Přírodní prostor, rekreační zóna Na Štvanickém ostrově najdete příjemnou procházku v klidné přírodě. Ostrov nabízí krásné pohledy na Vltavu a je ideálním místem pro relaxaci, piknik nebo jen pro chvíli odpočinutí.
4. Štvanická přehrada - Technická památka, historie Na cestě zpět k centru Karlína se podíváme na Štvanickou přehradu, která je technickou památkou. Přehrada hrála důležitou roli v historii místního průmyslu a dodnes fascinuje svým architektonickým designem.
5. Karlínské náměstí - Centrum obce, kulturní akce Zavádíme vás k Karlínskému náměstí, které je srdcem obce. Náměstí je často místem různých kulturních akcí a trhů, což ho činí živým centrem pro setkávání místních i návštěvníků.
Tato trasa nabídne přehlednou cestu skrze historii a kulturu obce Karlín, s důrazem na její architekturu a přírodní krásy.
Sezónní doporučení
Jaro Jaro přináší mírné teploty a oživenou přírodu v okolí Karlína. Budova Florenc zažívá příjemné denní světlo, které ráno měkce dopadá na její fasádu. Parky v sousedství začínají kvetnout a atmosféra města je svěží a lehká. Odpolední slunce však může způsobovat ostré stíny na nádvoří. Doporučuji lehké oblečení s ohledem na nepředvídatelné počasí, včetně deštivky. Vzhledem k velikonočním prázdninám mohou být dny o víkendu hustší — ideální je návštěva v týdnu dopoledne.
Léto Léto nabízí dlouhé dny a hojné sluneční svit, ale i vysoké teploty, které v interiéru mohou být nepříjemné. Zeleň v Karlíně je plnolehlá a vytváří příjemné stíny na okolních ulicích. Atmosféra je živá a rušná, denní ruch je patrný. Doporučuji přijít co nejdříve ráno, ještě před vrcholem návštěvníků. Vhodný je oděv lehký, s pokrytou hlavou a vodou v kapse. V hlavní letní sezóně je lepší volit pracovní dny.
Podzim Podzim s sebou přináší zlatavé listí, ranní mlhu a dramatické osvětlení, které dodává památce poetický ráz. Kmeny stromů v okolí vytvářejí teplé kontrasty s architekturou. Večery se zkracují a atmosféra je klidnější a vážnější. Doporučuji teplé vrstvy oblečení a vodě odolné boty pro vlhké chodníky. Deště jsou v této sezóně častější, takže je dobré mít s sebou dešťový kabát. Víkendové návštěvy mohou být oblíbené pro pěší procházky okolím, takže dopolední příjezd v týdnu je výhodnější.
Zima Zima charakterizuje krátké dny, chladné ráno a možný mráz, který na fasádě vytváří zajímavé textury. V adventním čase je okolí opatřeno osvětlením, které večerně zdůrazňuje architekturu budovy. Atmosféra je klidná a meditativní, ulice méně rušné. Doporučuji teplé zimní oblečení s rukavicemi a čepičkou. Pro pohodlnější podmínky zvolte pracovní dny místo víkendů.
Vizualizace a umělecké pohledy
Vizualizace jsou generovány umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Fotografie z okolí
Reálné snímky pořízené v okolí památky
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Tipy od návštěvníků
Zatím žádné tipy. Buďte první!
Přihlaste se a přidejte svůj tip.
Zdroje a literatura
Fotografie: A.Savin / FAL — Wikimedia Commons. Autor a licence se zobrazí i po najetí na snímek.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mapě
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Přihlaste se a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenze a komentáře