Děčín Burg

Děčín steht dort, wo der Ploznice in die Elbe fließt, und es ist diese Position, die seinen Charakter von Zeit zu Zeit bestimmt. Der Stadtteil Děčín in der Region Ústí nimmt eine Fläche von mehr als 117 km2 ein und hat etwa 46.000 Einwohner. Die Elbe ist in zwei Hälften geteilt und das gesamte Gebiet ist von einem malerischen Flusscharakter durchdrungen - Děčín gehört damit zu den grünsten tschechischen Städten. Wer aus dem Süden kommt, wird bald merken, dass er an der Schwelle des Labic Canyon steht, Europas mächtigster Sandstein-Canyon.

Die Anfänge der Siedlung sind mit der Elbe Brod verbunden, durch die ein wichtiger Handelsweg ging. Auf dem heutigen Burgfelsen befand sich eine Burg, die als Verwaltungs- und Verteidigungszentrum diente. Im 13. Jahrhundert wurde das Schloss durch ein gotisches Steinschloss ersetzt und der König Přemysl Otakar II. ließ die königliche Stadt in seiner Unterbasis errichten. Děčín tritt 1283 erstmals als Stadt in die schriftlichen Quellen ein.

Das vierzehnte Jahrhundert brachte wiederholte Überschwemmungen, was dazu führte, dass der Schwerpunkt der Stadt nach oben bewegt wurde - ungefähr auf das Niveau des heutigen Masaryk-Platzes. Zu dieser Zeit hatte Děčín das Recht auf Handel, Flusstransport und Fischerei. Die Hussitenzeit hat zahlreiche Brände markiert. Im 16. und 17. Jahrhundert nahmen drei Eigentümer ihren Platz auf dem Anwesen ein, bevor sie von den Bünauer Rittern erworben wurden. Unter ihrer Herrschaft stieg der Handel und das Handwerk stark an; Die Stadt betrieb Ziegel, Kalkstein und Steinbruch und profitierte von Hafen, Werft und Fähre. Die Bünauer Ritter hielten das Herrenhaus bis zum Dreißigjährigen Krieg und verkauften es 1628 an die Familie Thun-Hohenstein.

Nach einem 30-jährigen Krieg nahm die Bedeutung der Stadt vorübergehend ab. Der Thun nutzte diese Zeit, um das Schloss in ein von Gärten umgebenes barockes Schloss zu rekonstruieren. Die Wiederbelebung kam im 18. Jahrhundert, als Děčín abgeschafft wurde. Damals zogen die Thunes zu einer anderen Rekonstruktion über und das Schloss erhielt die heutige klassische Form.

Der entscheidende Impuls für die moderne Entwicklung kam am 8. April 1851, als die Eisenbahnverbindung Praha-Dresden in Betrieb war. Die Strecke am linken Elbufer begann die Umwandlung von Děčína in eine Industriestadt. Vor allem der benachbarte Podmokly, an dem die Strecke vorbeiging, hat ein turbulentes Wachstum erlebt. Im Jahr 1874 wurde Děčín zu einem Eisenbahnknotenpunkt - zusätzliche Gleise von Teplice, České Kamenice und Ústí nad Labem, die Eisenbahnbrücke wurde über die Elbe gebaut und der Elb-Fallschirm wurde Hand in Hand mit den Gleisen entwickelt. Die Podmokles wurden 1901 in eine eigene Stadt befördert und waren 1914 bereits rund 20.000 Einwohner.

Das 20. Jahrhundert brachte tiefe Wendungen zu Děčín. Das Münchner Abkommen veranlasste die Stadt, zwischen 1938 und 1945 Nazi-Deutschland beizutreten. 1942 Děčín und Podmokly kombiniert unter dem gemeinsamen Namen Děčín. Nach dem Krieg im Jahr 1945 wurde dieses Ganze um weitere Gemeinden erweitert - Melodies, Chromince, Želenice, Vilsnice, Bynov, Belá, Boletice nad Labem, Berezády und Březiny. Seit 1960 ist Děčín das Verwaltungszentrum eines 909 km2 großen Stadtteils mit rund 130.000 Einwohnern.

Für Besucher ist Děčín ein Tor zur Landschaft des Labské-Sandsteins und des tschechischen Zentralfeuers. Schlossfelsen mit barockem und dann klassisch wieder aufgebautem Schloss, zwei historischen Kernen aus zwei ursprünglich getrennten Siedlungen und der Elbschlucht selbst verleihen der Stadt einen unverwechselbaren Charakter, dessen Wurzeln auf das imaginäre Schloss zurückgehen.