Děčín Hrad

Děčín stojí, kde Ploznice prúdia do Labe, a práve táto poloha z času na čas určuje svoj charakter. Zákonné mesto Děčín v kraji Ústí zaberá plochu viac ako 117 km 2 a má približne 46 000 obyvateľov. Labe je rozdelený na dve polovice a celú oblasť preniká kurióznym riečnym charakterom - Děčín je teda medzi najzelenšie české mestá. Ktokoľvek prichádza z juhu, čoskoro si uvedomí, že stojí na prahu Labického kaňonu, najmocnejšieho kaňonu pieskovca v Európe.

Začiatky osady sú spojené s Labe Brod, cez ktorý prešla dôležitá obchodná cesta. Na dnešnej hradnej skale bol hrad, ktorý slúžil ako administratívne a obranné centrum. V 13. storočí bol hrad nahradený gotickým kamenným hradom a kráľ Přemysl Otakar II. dal postaviť kráľovské mesto v jeho podstavci. Děčín vstupuje do písomných zdrojov prvýkrát ako mesto v roku 1283.

Štrnáste storočie prinieslo opakované povodne, čo viedlo k tomu, že ťažisko mesta bolo premiestnené vyššie - približne na úroveň dnešného Masarykovho námestia. V tom čase mal Děčín právo na obchod, riečnu dopravu a rybolov. Obdobie husitskej doby zaznamenalo početné požiare. V 16. a 17. storočí sa na panstve usadili traja majitelia, kým ich získali rytieri Bünau. Podľa ich pravidiel sa obchod a remeselná výroba prudko zvýšili; Mesto prevádzkovalo tehly, vápenec a lom a ťažilo z prístavu, lodenice a trajektu. Rytieri Bünau usporiadali kaštieľ až do tridsaťročnej vojny, predali ho rodine Thun-Hohenstein v roku 1628.

Po 30-ročnej vojne sa význam mesta dočasne znížil. Thun využil toto obdobie na rekonštrukciu hradu na barokový hrad obklopený záhradami. Oživenie prišlo v 18. storočí, keď bol Děčín zrušený. V tom čase sa Thunes presunuli na ďalšiu rekonštrukciu a hrad dostal dnešnú klasickú podobu.

Rozhodujúci impulz pre moderný rozvoj nastal 8. apríla 1851, keď bolo v prevádzke železničné spojenie Praha - Drážďany. Trať vedúca na ľavom brehu Labe začala transformáciu Děčína na priemyselné mesto. Najmä susedia Podmokly, kde trať prechádzala, zaznamenali búrlivý rast. V roku 1874 sa Děčín stal železničným uzlom - ďalšie trate z Teplice, Českých Kameníc a Ústí nad Labem, železničný most bol postavený nad Labem a Labeský paratroop bol vyvinutý ruka v ruke s traťami. Podmokles bol povýšený do samostatného mesta v roku 1901 a v roku 1914 už bolo okolo 20 000 obyvateľov.

20. storočie priviedlo do Děčín hlboké zákruty. Mníchovská dohoda spôsobila, že mesto vstúpilo do nacistického Nemecka v rokoch 1938 až 1945. V roku 1942 Děčín a Podmokly kombinované pod spoločným názvom Děčín. Po vojne v roku 1945 sa toto celé rozšírilo aj na ďalšie obce - Melodies, Chromince, Želenice, Vilsnice, Bynov, Belá, Boletice nad Labem, Berezády a Březiny. Od roku 1960 je Děčín administratívnym centrom veľkej štvrte 909 km 2 s približne 130 000 obyvateľmi.

Pre návštevníkov je Děčín vstupnou bránou do krajiny Labského pieskovca a Českého stredného ohňa. Hradná skala s barokom a potom klasicky prestavaný hrad, dve historické jadro tvorené z dvoch pôvodne oddelených osád a samotný kaňon Labe dáva mestu nezameniteľný charakter, ktorého korene sa vracajú do imaginárneho hradu.