Štěpánský most Most
Štěpánský most u Obříství v Mělnickém okresě je ocelový silniční most postaven roku 1912 přes řeku Labe. Dnes na něm vede silnice I/9 Praha–Mělník a stavba patří k nejzajímavějším dílům české infrastruktury své doby.
Pojmenování pochází z tehdejšího přívozu "Na Štěpáně" u Obříství. Vzhledem k tomu, že byla stavba původně určena pro Chorvatsko, tehdejší součást Rakouska-Uherska, rozhodlo se v polovině výroby o její instalaci právě na Mělnicku. Projekt vypracoval inženýr Karel Šimek, který se později stal profesorem Vysokého učení technického v Brně.
Most konstruuje spojitý konzolový trojpásový nosník s klouby – konstrukční řešení, které se v Rakousku-Uhersku uplatnilo pouze v tomto a jednom dalším případě, mostě přes Tisu u Tokaje. Stavbu dodala Pražská mostárna, filiálka První českomoravské továrny na stroje v Praze. Architektonicky dominuje stavbu portál na středovém pilíři s pseudogotickými věžičkami zakončenými cimbuřím.
Zvláštnost představovalo založení středního pilíře pomocí železobetonového kesonu. Šlo o první aplikaci tohoto řešení v českých zemích podle projektu inženýra Vojtěcha Kapsy. Keson o rozměrech 14,28 × 4,80 metrů byl zapuštěn osm a půl metru pod hladinu Labe. Kvůli očekávaným vysokým nákladům na údržbu byla konstrukce otryskána a metalizována zinkm za 3,2 milionů korun, přičemž se předpokládalo, že taková úprava vydrží dvacet let.
Most měří 95,55 metrů na délku v dvou stejně dlouhých polích. Vrchol středního pilíře dosahuje 13 metrů nad vozovkou, průjezdný oblouk stojí osm metrů vysoko. Původní šířka byla 6,6 metrů se vozovkou šírkou 4,6 metrů a chodníky umístěnými uvnitř. V letech 1957–1958 prošel most úpravou, během níž byly chodníky o šířce 1,2 metru přesunuty vně, kde se nacházejí dodnes.
V roce 2003 absolvoval most celkovou rekonstrukci za 28 milionů korun. Byla odstraněna původní vozovka, provedena nová hydroizolace a odvodnění, položen nový povrch a ošetřena celá konstrukce. Investorem byla Ředitelství silnic a dálnic.
Most zůstal v povědomí veřejnosti také jako místo natáčení televizního seriálu "30 případů majora Zemana" v epizodě "Konec velké šance". Na levém pilíři je viditelná povodňová značka připomínající povodeň z srpna 2002.
Tehdy a dnes
Přetáhněte posuvník a porovnejte, jak mohla památka vypadat v době svého vzniku, s dnešním pohledem.
Historická podoba vlevo je vizualizace generovaná umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Historické milníky
- 1912
- Zprovoznění mostu jako první české stavby s železobetonovým kesonem a spojitým konzolovým nosníkem s klouby.
- 1957
- Začátek přestavby mostu, při které byly chodníky přesunuty ven z konstrukce mostu.
- 2003
- Rekonstrukce mostu včetně hydroizolace, odvodnění a povrchové úpravy.
Stavební vývoj
Most byl postaven z oceli s železobetonovým kesonem pro střední pilíř, který byl zapuštěn do hloubky 8,85 metrů. Konstrukce je tvořena spojitým konzolovým nosníkem s klouby a portálem zakončeným pseudogotickými věžičkami. Původní šířka vozovky byla 4,6 metru, později rozšířena na 6,6 metru včetně chodníků. Rekonstrukce v roce 2003 zahrnovala novou hydroizolaci a povrchovou úpravu.
Historické události
1912 – Zprovoznění mostu jako první české stavby s železobetonovým kesonem pro zakládání pilířů.
1957–1958 – Přestavba mostu, při které byly chodníky přesunuty z interiéru mostu ven.
2003 – Rekonstrukce mostu v rámci projektu Ředitelství silnic a dálnic.
Zajímavosti
– Most byl postaven roku 1912 jako ocelová konstrukce přes řeku Labe u Obříství.
– Původně byl určen pro Chorvatsko, ale nakonec byl instalován na Mělnicku.
– Jeho konstrukce využívá spojitý konzolový trojpásový nosník s klouby, což bylo v Rakousku-Uhersku použito jen zde a na jednom dalším mostě.
– Střední pilíř byl založen pomocí železobetonového kesonu, což byla první aplikace tohoto řešení v českých zemích.
– Most prošel v letech 1957–1958 úpravou, při které byly chodníky rozšířeny a přesunuty ven z vozovky.
Průvodce
Průvodce namluvil syntetický hlas vytvořený umělou inteligencí.
Zobrazit text průvodce
Text připravila umělá inteligence a neprošel redakční kontrolou. Může obsahovat nepřesnosti.
Štěpánský most je ocelový silniční most přes Labe u obce Obříství na Mělnicku. Postavili ho v roce 1912 a dnes po něm vede silnice první třídy číslo 9 z Prahy do Mělníka. Jako kulturní památka je zapsán pod názvem Silniční most Štěpánský. Jméno dostal podle tehdejšího přívozu Na Štěpáně, nedaleko kterého vznikl.
Prohnutá horní část konstrukce připomíná řetězové nebo lanové mosty. Ve skutečnosti ale most nese spojitý konzolový trojpásový nosník s klouby. Takovou konstrukci tehdy v Rakousku-Uhersku použili jen dvakrát: tady a u mostu přes Tisu u Tokaje. Most dodala Pražská mostárna, pobočka První českomoravské továrny na stroje. Projekt vypracoval inženýr Karel Šimek, pozdější profesor Vysokého učení technického v Brně. Konstrukce byla původně určena pro Chorvatsko, ale v polovině výroby se rozhodlo, že poputuje k Obříství.
Nejvýraznějším prvkem je portál na středovém pilíři. Jeho pylony končí pseudogotickými věžičkami s cimbuřím. Vrchol pilíře je 13 metrů nad vozovkou, průjezdný oblouk má výšku 8 metrů. Most je dlouhý 95,55 metru a dělí se na dvě stejně dlouhá pole.
Unikátní bylo i založení středního pilíře. Poprvé v Čechách se tu použil železobetonový keson, tedy podzemní komora, podle řešení inženýra Vojtěcha Kapsy. Měřil 14,28 krát 4,80 metru, což byly na svou dobu velké rozměry. Zapustili ho 8,85 metru pod běžnou hladinu Labe. Stejné kesony se použily i při stavbě Hlávkova mostu v Praze.
Most byl původně široký 6,6 metru. Chodníky vedly uvnitř a na vozovku zbývalo jen 4,6 metru. V letech 1957 až 1958 proto chodníky přeložili na vnější stranu mostu, kde jsou dodnes.
Ochranné nátěry by za 20 let stály 22 milionů korun. Konstrukci proto otryskali a pokryli vrstvou zinku. Tato úprava stála 3,2 milionu korun, se zárukou na sedm let, předpokládá se ale, že vydrží 20 let. V roce 2003 prošel most rekonstrukcí za 28 milionů korun. Dostal novou izolaci, odvodnění, povrch vozovky i mostní uzávěry a ošetřena byla celá konstrukce.
Okolí mostu se objevilo v seriálu Třicet případů majora Zemana, v díle Konec velké šance. Na levém pilíři je povodňová značka, která připomíná povodeň ze srpna 2002.
Tipy pro návštěvníky
Nejlepší čas návštěvy
Ideální čas pro návštěvu Štěpánského mostu je v letních měsících, zejména v červnu až září, kdy je počasí příjemné a můžete si vychutnat výhledy z mostu i okolní přírodu. Ráno nebo večer je nejvhodnější, protože slunce osvětluje konstrukci mostu z jedné strany a vytváří zajímavé stíny a kontrasty. V zimě je most zajímavý z technického hlediska, ale návštěva může být omezená kvůli nepříznivému počasí.
Parkování a doprava
K mostu se lze dostat autem po silnici I/9, kde je možné zastavit u parkoviště poblíž přívozu Na Štěpáně. Parkování je zde obvykle bezplatné, ale doporučuje se vyhledat volné místo předem. Místo je také dostupné veřejnou dopravou, ale aktuální spojení je třeba ověřit v dopravním vyhledávači. Doporučuje se přicházet pěšky z obce Obříství, která se nachází jen několik minut od mostu.
Co vzít s sebou
Při návštěvě mostu si vezměte pohodlné obuv, protože cesta k mostu vede většinou po nezpevněných cestách nebo přírodních stezkách. Vhodné je také vzít s sebou mapu nebo navigaci, protože některé cesty v okolí nejsou dobře značené. Pokud plánujete fotografovat, nezapomeňte na fotoaparát nebo smartphone s dobrou kamerou. V létě si přineste dostatek vody a ochranu před sluncem.
Fotografování – nejlepší místa a světlo
Nejlepší místa pro fotografování jsou konce mostu, kde je vidět jeho technická konstrukce a výhled na řeku Labe. Nejlepší světlo je ráno nebo večer, kdy slunce osvětluje most z jedné strany a vytváří zajímavé stíny. Zajímavé jsou také snímky z okolí mostu, kde se mísí přírodní krajina Labských pískovců s lidskou stavbou. Vyvarujte se fotografování v poledne, kdy světlo může být příliš tvrdé a zkreslovat barvy.
Co navštívit v okolí (do 30 minut)
V okolí mostu stojí za návštěvu historické jádro obce Obříství, které nabízí malebné uličky a tradiční české architekturu. Nedaleko se nachází přírodní rezervace Labské pískovce, která je ideální pro pěší turistiku a pozorování místní flóry a fauny. Pokud máte zájem o historii a techniku, můžete si prohlédnout okolní přívoz Na Štěpáně, který slouží jako doplněk k mostu.
Tipy pro rodiny s dětmi
Děti si mohou prohlédnout konstrukci mostu a zjistit, jak funguje jeho nosná konstrukce. Můžete jim vysvětlit, že most je technickým dílem z počátku 20. století a jak se liší od moderních mostů. V okolí je možné organizovat krátké turistické výlety do přírodní rezervace Labských pískovců, kde děti mohou sbírat zajímavé kameny nebo pozorovat ptáky. V Obříství je také možné navštívit místní hřiště nebo si prohlédnout historické domy.
Firmy v okolí
Provozujete u této památky restauraci, ubytování, obchod, muzeum, půjčovnu, wellness nebo jinou službu pro návštěvníky? Zobrazte se přímo lidem, kteří k památce míří — takhle vás v aplikaci i na webu uvidí:
V okolí
Obec Obříství s historickým jádrem a přírodní krajinou Labských pískovců.
Přírodní rezervace Labské pískovce (cca 3 km od mostu).
Most se nachází nedaleko silnice I/9 a v blízkosti přívozu Na Štěpáně.
Ubytování v okolí
Výlety a aktivity v okolí
Průvodcovské výlety, vstupenky a aktivity v okolí od GetYourGuide
Partnerský odkaz: nakoupíte-li u partnera, můžeme obdržet provizi. Cena pro vás se tím nemění.
Hledat výlety a aktivity →Tematická trasa
Tematická výletní trasa kolem Štěpánského mostu
1. Štěpánský most (most)
Proč stojí za návštěvu: Tento historický most je nejen technickou památkou, ale i krásným místem pro relaxaci a pohled na okolní krajinu. Nachází se v blízkosti přívozu Na Štěpáně a nabízí jedinečné zvuky průjezdů silnice I/9.
2. Obec Obříství s historickým jádrem
Proč stojí za návštěvu: Tato malebná obec je skvělým příkladem zachování historické architektury a nabízí pohledy na Labské pískovce. Je ideálním místem pro procházky po ulicích s bohatou minulostí.
3. Přírodní rezervace Labské pískovce
Proč stojí za návštěvu: Tato rezervace je výjimečným přírodou chráněným územím, kde můžete prozkoumat rozmanité geomorfologické tvary a různorodou flóru. Je to ideální místo pro milovníky přírody a fotografování.
4. Přívoz Na Štěpáně
Proč stojí za návštěvu: Toto místo nabízí pohodlný vjezd k mostu a je ideálním místem pro parkování. Zde se dá užít klidné chvilky před nebo po prozkoumání okolních památek.
Tato trasa kombinuje historii, přírodu a krásný pohled na Středočeský kraj, což ji činí ideální volbou pro celodenní výlet.
Sezónní doporučení
Jaro Štěpánský most v Klychách nabízí na jaře jedinečnou atmosféru, kdy se jeho kamenné oblouky promítají do zeleně rozkvetlých stromů a keřů podél břehu. Světlo slunce, které se odráží od hladiny Kly, vytváří hravé odlesky, zatímco teplý vítr přináší vůni jarních květů. Specifické je také probouzení přírody – první motýli a ptáci dodávají okolí živost, zatímco vodní hladina se ještě neohřeje natolik, aby lákala k koupání. Nejlepší čas pro návštěvu je brzy ráno nebo v odpoledních hodinách, kdy se davy turistů zmenší. Doporučuje se pohodlné obuv a lehké oblečení s možností přikrytí, protože jarní počasí může být proměnlivé. Vhodné je také navštívit most v době, kdy se na něm konají malé výstavy místních umělců, které často probíhají v dubnu a květnu.
Léto V letních měsících se Štěpánský most promění v oblíbené místo odpočinku, kdy jeho kamenné konstrukce nabývají na kontrastu s horkým sluncem a modrou oblohou. Voda v Klychách je teplá a láká k osvěžení, zatímco okolní lesy a louky kvetou v plné síle. Specifické je také večerní osvětlení mostu, které začíná pomalu zapadajícím sluncem a přechází v umělé světlo, které vytváří magickou atmosféru. Nejlepší čas pro návštěvu je brzy zrána, aby se vyhnuli hlavním davům, které se shromažďují odpoledne. Doporučuje se lehké, prodyšné oblečení, sluneční brýle, klobouk a dostatek vody. V letních měsících je také vhodné sledovat otevírací dobu okolních expozic, které mohou být v hlavní sezóně prodlouženy.
Podzim Podzim přináší na Štěpánský most zlatavé a červené odstíny listů, které se odrážejí v klidné vodě Kly a vytvářejí malebnou scenérii. Chladnější vzduch a mlhy, které se valí nad vodní hladinou, dodávají místu tajemnou atmosféru, zatímco slunce zapadá dříve a barvy se mění v odstíny fialové a oranžové. Specifické je také ticho, které panuje v okolí, když se turisté začínají vracet domů. Nejlepší čas pro návštěvu je pozdní odpoledne, kdy světlo je měkké a scenérie nejkrásnější. Doporučuje se teplejší oblečení, protože večery mohou být chladné, a pohodlná obuv pro procházky po okolních cestách. V září a říjnu je také možné zažít klidnější návštěvu bez velkých davů.
Zima Zimní Štěpánský most je kouzelným místem, kdy se jeho kamenné oblouky obléknou do tenkého ledu a vodní hladina Kly se promění v zrcadlo zamrzlých stromů a sněhových plátů. Mrazivý vzduch a mlhy, které stoupají z vody, vytvářejí tajemnou atmosféru, zatímco slunce, které se objevuje jen na krátkou dobu, dodává okolí stříbřitý lesk. Specifické je také ticho, které panuje v zimních měsících, když se příroda uklidní a většina turistů se vyhýbá chladnému počasí. Nejlepší čas pro návštěvu je odpoledne, kdy je světlo nejkrásnější a otevírací doba památky ještě umožňuje vstup. Doporučuje se teplé, vrstvené oblečení, které chrání před větrem, a pevná obuv, protože cesty mohou být kluzké. V zimě je také vhodné sledovat otevírací dobu, která bývá zkrácena.
Vizualizace a umělecké pohledy
Vizualizace jsou generovány umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Fotografie z okolí
Reálné snímky pořízené v okolí památky
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Atmosféra místa
Atmosférickou vizualizaci prostředí a doby vytvořila umělá inteligence. Nejde o skutečný záznam místa.
Tipy od návštěvníků
Zatím žádné tipy. Buďte první!
Přihlaste se a přidejte svůj tip.
Zdroje a literatura
- https://www.npu.cz/cz/pamatky/oblastni-pamatky/stefanska-zamecka-cesta
- https://www.prague.eu/en/attractions/stefans-bridge
- Wikidata (Q10499418)
- Památkový katalog NPÚ
Fotografie: MaReK (MarekTP) Olsavsky / CC BY-SA 3.0 — Wikimedia Commons. Autor a licence se zobrazí i po najetí na snímek.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mapě
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Přihlaste se a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenze a komentáře