Štěpánský most Most
Štěpánský most przy Giant w dzielnicy Mělnický jest stalowym mostem drogowym wybudowanym nad Łabą w 1912 roku. Dziś I / 9 Praha- Mělník jest drogą, a budynek jest jednym z najciekawszych dzieł czeskiej infrastruktury swoich czasów.
Nazwa pochodzi z promu "Na Štěpán" w pobliżu Giant. Ponieważ konstrukcja była pierwotnie przeznaczona dla Chorwacji, dawnej części Austria- Węgier, postanowiono zainstalować ją w Mělnick w środku produkcji. Projekt opracował inżynier Karel Šimek, który później został profesorem Uniwersytetu Technicznego w Brnie.
Most jest zaprojektowany przez konsolę trójpasmową z łącznikami - rozwiązanie projektowe, które zostało zastosowane na Austria- Węgry tylko w tym i innym przypadku, przez most Tisu w Tokaja. Budowa została dostarczona przez Pragę Mostárna, pierwszą czeską fabrykę maszyn morawskich w Pradze. Architektura dominuje nad budową portalu na centralnym filarze z pseudogotyckimi wieżami kończącymi się w bitwach.
Szczególną cechą było ustanowienie środkowego filaru za pomocą żelbetonowej kasonii. Było to pierwsze zastosowanie tego rozwiązania w Czechach według projektu inżyniera Vojtěva Kapsy. Keson o wymiarach 14,28 × 4,80 metrów został osadzony osiem i pół metra poniżej Łaby. Ze względu na spodziewane wysokie koszty utrzymania konstrukcja została wysadzona i metalizowana cynkiem za 3,2 mln CZK, co zakładano na okres 20 lat.
Most ma długość 95.55 metrów na dwóch równych polach. Szczyt środkowego filaru sięga 13 metrów nad ziemią, przejezdny łuk stoi osiem metrów wysokości. Pierwotna szerokość wynosiła 6,6 metra, a szerokość drogi 4,6 metra i chodniki znajdują się wewnątrz. W latach 1957- 1958 most przeszedł regulację, podczas której drogi spacerowe o szerokości 1,2 metra zostały przeniesione na zewnątrz, gdzie są obecnie.
W 2003 roku ukończył rekonstrukcję o łącznej wartości 28 mln CZK. Usunięto oryginalną drogę, przeprowadzono nową izolację i odwadnianie, położono nową powierzchnię i oczyszczono całą konstrukcję. Inwestorem była Dyrekcja Dróg i Autostrad.
Most pozostał w świadomości publicznej jako miejsce do kręcenia serialu "30 przypadków majora Zemana" w odcinku "Big Chance End". Na lewym filarze widoczny jest znak powodzi przypominający powódź z sierpnia 2002 roku.
Kiedyś i dziś
Przeciągnij suwak i porównaj, jak zabytek mógł wyglądać w czasach swojego powstania, z dzisiejszym widokiem.
Kiedyś
Dziś
Wygląd historyczny po lewej to wizualizacja wygenerowana przez sztuczną inteligencję i służy jako inspiracja.
Kamienie milowe historii
- 1912
- Otwarcie mostu jako pierwszej czeskiej konstrukcji ze wzmocnionym betonowym kesonem i ciągłym belką konsoli ze złączami.
- 1957
- Początek odbudowy mostu, kiedy chodniki zostały przeniesione z budowy mostu.
- 2003
- Rekonstrukcja mostu, w tym wodoszczelność, drenaż i obróbka powierzchniowa.
Rozwój budowlany
Most został zbudowany ze stali ze zbrojonym betonowym kezonem dla środkowego filaru, który został osadzony na głębokości 8,85 m. Konstrukcja składa się z ciągłego belki konsoli ze złączami i portalu z pseudogotyckich wieżyczek. Pierwotna szerokość drogi wynosiła 4,6 metra, a następnie została rozciągnięta do 6,6 metra włącznie z chodnikami. Rekonstrukcja w 2003 r. obejmowała nową hydroizolację i obróbkę powierzchniową.
Wydarzenia historyczne
1912 - Otwarcie mostu jako pierwszego czeskiego budynku z żelaznym betonowym kesonem na tworzenie filarów.
1957- 1958 - Odbudowa mostu, podczas którego chodniki zostały przeniesione z wnętrza mostu.
2003 - Odbudowa mostu pod projektem Dyrekcji Dróg i Autostrad.
Ciekawostki
- Most został zbudowany w 1912 roku jako konstrukcja stalowa nad Łabą w pobliżu Giant.
- Pierwotnie przeznaczone dla Chorwacji, ale ostatecznie zainstalowane na Mělnice.
- Jego konstrukcja wykorzystuje konsolę trzypasową ze złączami, która była używana tylko tutaj i na jednym innym moście w Austrii.
- Środkowy filar został założony za pomocą zbrojonego betonu, który był pierwszym zastosowaniem tego rozwiązania w Czechach.
- Most przeszedł modyfikacje w latach 1957- 1958, podczas których chodnik został rozszerzony i przeniesiony z drogi.
Przewodnik
Przewodnika przeczytał syntetyczny głos stworzony przez sztuczną inteligencję.
Pokaż tekst przewodnika
Tekst przygotowała sztuczna inteligencja i nie przeszedł kontroli redakcyjnej. Może zawierać nieścisłości.
Most Štěpánský to stalowy most drogowy przez Łabę koło wsi Obříství w okolicy Mělníka. Zbudowano go w roku 1912, a dziś prowadzi nim droga pierwszej klasy numer 9 z Pragi do Mělníka. Jako zabytek kultury jest wpisany pod nazwą Most drogowy Štěpánský. Nazwę zawdzięcza dawnej przeprawie promowej Na Štěpáně, w pobliżu której powstał.
Wygięta górna część konstrukcji przypomina mosty łańcuchowe albo linowe. W rzeczywistości jednak most podtrzymuje ciągły wspornikowy dźwigar trójpasowy z przegubami. Takiej konstrukcji użyto wówczas w Austro-Węgrzech tylko dwa razy: tutaj i przy moście przez Cisę koło Tokaju. Most dostarczyła Pražská mostárna, oddział Pierwszej Czesko-Morawskiej Fabryki Maszyn. Projekt opracował inżynier Karel Šimek, późniejszy profesor Wyższej Szkoły Technicznej w Brnie. Konstrukcja była pierwotnie przeznaczona dla Chorwacji, ale w połowie produkcji zdecydowano, że trafi do Obříství.
Najbardziej wyrazistym elementem jest portal na środkowym filarze. Jego pylony zakończone są pseudogotyckimi wieżyczkami z krenelażem. Szczyt filaru znajduje się trzynaście metrów nad jezdnią, a łuk przejazdowy ma wysokość ośmiu metrów. Most ma długość dziewięćdziesięciu pięciu metrów i pięćdziesięciu pięciu centymetrów i dzieli się na dwa przęsła o jednakowej długości.
Wyjątkowe było także posadowienie środkowego filaru. Po raz pierwszy w Czechach użyto tu żelbetowego keson, czyli podziemnej komory, według rozwiązania inżyniera Vojtěcha Kapsy. Miał on wymiary czternaście metrów dwadzieścia osiem centymetrów na cztery metry osiemdziesiąt centymetrów, co jak na tamte czasy było bardzo dużym rozmiarem. Zagłębiono go osiem metrów osiemdziesiąt pięć centymetrów pod zwykły poziom wody w Łabie. Takie same kesony zastosowano również przy budowie Mostu Hlávkova w Pradze.
Most miał pierwotnie szerokość sześciu metrów sześćdziesięciu centymetrów. Chodniki prowadziły wewnątrz konstrukcji, a na jezdnię zostawało tylko cztery metry sześćdziesiąt centymetrów. W latach 1957–1958 przeniesiono więc chodniki na zewnętrzną stronę mostu, gdzie znajdują się do dziś.
Powłoki ochronne na dwadzieścia lat kosztowałyby dwadzieścia dwa miliony koron. Dlatego konstrukcję oczyszczono strumieniowo i pokryto warstwą cynku. Ta metoda kosztowała trzy miliony dwieście tysięcy koron, z siedmioletnią gwarancją, przewiduje się jednak, że wytrzyma dwadzieścia lat. W roku 2003 most przeszedł remont za dwadzieścia osiem milionów koron. Otrzymał nową izolację, odwodnienie, nawierzchnię jezdni oraz nowe dylatacje mostowe, a cała konstrukcja została zabezpieczona.
Okolica mostu pojawiła się w serialu Trzydzieści przypadków majora Zemana, w odcinku Konec velké šance. Na lewym filarze znajduje się znak powodziowy, który upamiętnia powódź z sierpnia 2002 roku.
Wskazówki dla zwiedzających
Najlepszy czas odwiedzin
Idealny czas, aby odwiedzić most Stephena jest w miesiącach letnich, szczególnie w czerwcu do września, kiedy pogoda jest przyjemne i można podziwiać widoki z mostu i otaczającej przyrody. Rano lub wieczorem jest najbardziej odpowiedni, ponieważ słońce oświetla projekt mostu z jednej strony i tworzy ciekawe cienie i kontrasty. W zimie most jest interesujący z technicznego punktu widzenia, ale wizyta może być ograniczona z powodu złej pogody.
Parking i transport
Most można dojechać samochodem na drodze I / 9, gdzie można zatrzymać się w pobliżu parkingu w pobliżu promu na Stephen. Parking jest zwykle bezpłatny, ale zaleca się, aby szukać wakatu z góry. Lokalizacja jest również dostępna w transporcie publicznym, ale aktualne połączenie musi być sprawdzone w wyszukiwarce ruchu. Zalecane jest, aby przyjść pieszo z wioski Giant, znajduje się zaledwie kilka minut od mostu.
Co zabrać ze sobą
Podczas wizyty na moście mają wygodne buty, ponieważ ścieżka do mostu zwykle prowadzi wzdłuż nieutwardzonych ścieżek lub naturalnych ścieżek. Należy również wziąć ze sobą mapę lub nawigację, ponieważ niektóre drogi wokół nie są dobrze oznakowane. Jeśli planujesz fotografować, nie zapomnij kamery lub smartfona z dobrym aparatem. Przynieś dużo wody i ochrony przed słońcem w lecie
Fotografia - najlepsze miejsca i światło
Najlepsze miejsca do fotografii są na końcu mostu, gdzie można zobaczyć jego projekt techniczny i widoki na Łaby. Najlepszym światłem jest rano lub wieczorem, kiedy słońce oświetla most z jednej strony i tworzy interesujące cienie. Interesujące są również zdjęcia z całego mostu, gdzie naturalny krajobraz piaskowca Labské miesza się z ludzką konstrukcją. Unikaj fotografowania w południe, gdy światło może być zbyt trudne i zniekształcać kolory.
Co odwiedzić w okolicy (w ciągu 30 minut)
W pobliżu mostu warto odwiedzić historyczne jądro wsi Giant, która oferuje malownicze ulice i tradycyjną czeską architekturę. W pobliżu znajduje się naturalny rezerwat piaskowca Labské, który jest idealny do wędrówki i obserwacji lokalnej flory i fauny. Jeśli jesteś zainteresowany historią i technologią, możesz zobaczyć otaczający prom na Stephenie, który służy jako dodatek do mostu.
Wskazówki dla rodzin z dziećmi
Dzieci mogą zobaczyć konstrukcję mostu i dowiedzieć się, jak działa jego struktura nośna. Można im wyjaśnić, że most jest pracą techniczną od początku XX wieku i jak różni się od nowoczesnych mostów. W okolicy można zorganizować krótkie wycieczki turystyczne do naturalnego rezerwatu piaskowca Labské, gdzie dzieci mogą zbierać interesujące kamienie lub obserwować ptaki. Możliwe jest również odwiedzenie lokalnego placu zabaw lub odwiedzenie historycznych domów w Giant.
Firmy w okolicy
Prowadzisz przy tym zabytku restaurację, nocleg, sklep, muzeum, wypożyczalnię, wellness lub inną usługę dla odwiedzających? Pokaż się bezpośrednio osobom, które tu zmierzają — tak zobaczą Cię w aplikacji i w sieci:
W okolicy
Wioska Giganta z rdzeniem historycznym i naturalnym krajobrazem piaskowca Labské.
Naturalny rezerwat piaskowca Labské (około 3 km od mostu).
Most znajduje się w pobliżu drogi I / 9 i promu Na Štěpán.
Nocleg w okolicy
Wycieczki i atrakcje w okolicy
Wycieczki z przewodnikiem, bilety i atrakcje w okolicy od GetYourGuide
Link partnerski: jeśli dokonasz zakupu u partnera, możemy otrzymać prowizję. Cena dla Ciebie się nie zmienia.
Szukaj wycieczek i atrakcji →Trasa tematyczna
Tematyczna trasa wycieczkowa wokół mostu Stephena
1. Štěpánský most (most) * Dlaczego warto odwiedzić: * Ten zabytkowy most jest nie tylko zabytkiem technicznym, ale także pięknym miejscem na relaks i zobaczyć okoliczne krajobrazy. Położony w pobliżu promu na Stepan i oferuje unikalne dźwięki dróg I / 9.
2. Gmina Religia z rdzeniem historycznym * Dlaczego warto odwiedzić: * Ta malownicza wioska jest doskonałym przykładem zachowania architektury historycznej i oferuje widoki na piaskowiec Łaby. To idealne miejsce na spacer po ulicach z bogatą przeszłością.
3. Rezerwacja przyrody Labské piaskowiec * Dlaczego warto odwiedzić: * Rezerwacja ta jest wyjątkową naturą chronioną przez terytorium, gdzie można badać różne geomorfologiczne kształty i różnorodna flora. To idealne miejsce dla miłośników przyrody i fotografów.
4. Dostawa na Stephena * Dlaczego warto odwiedzić: * To miejsce oferuje wygodne wejście na most i jest idealnym miejscem do parkowania. Tutaj można cieszyć się spokojne chwile przed lub po zwiedzanie okolicznych zabytków.
Trasa ta łączy w sobie historię, naturę i piękny widok na Středočeský kraj, co czyni ją idealnym wyborem na jednodniową wycieczkę.
Zalecenia sezonowe
Wiosna Štěpánský most w Klychem oferuje wyjątkową atmosferę wiosną, kiedy jego kamienne łuki są wyświetlane w zielone kwitnące drzewa i krzewy wzdłuż brzegu. Światło słońca, odbite od poziomu Kly, tworzy zabawne odbicia, podczas gdy ciepły wiatr przynosi zapach wiosennych kwiatów. Jest to również specyficzne dla przebudzenia przyrody - pierwsze motyle i ptaki dają życie wokół nich, podczas gdy poziom wody nie jest jeszcze wystarczająco ciepła, aby przyciągnąć kąpiel. Najlepszym czasem do odwiedzenia jest wcześnie rano lub po południu, gdy tłumy turystów kurczą. Wygodne buty i lekkie ubrania są zalecane z możliwością pokrycia, ponieważ pogoda wiosna może być zmienna. Należy również odwiedzić most w czasie, gdy są małe wystawy lokalnych artystów, które często odbywają się w kwietniu i maju.
Lato W miesiącach letnich Štěpánský most zmieni się w popularne miejsce spoczynku, gdzie jego kamienne struktury kontrastują z gorącym słońcem i błękitnym niebem. Woda w Klychem jest ciepła i przyciąga do odświeżenia, podczas gdy otaczające lasy i łąki kwitną w pełnej mocy. Wieczorne oświetlenie mostu jest również specyficzne, który zaczyna się od powoli dopasowanego słońca i przechodzi do sztucznego światła, które tworzy magiczną atmosferę. Najlepszym czasem do odwiedzenia jest wcześnie rano, aby uniknąć głównych tłumów zebranych w godzinach popołudniowych. Lekkie, oddychające ubrania, okulary przeciwsłoneczne, kapelusz i dużo wody są zalecane. Latem należy również monitorować czasy otwarcia otaczających ekspozycji, które mogą zostać przedłużone w sezonie głównym.
Jesień Jesień przynosi złote i czerwone odcienie liści do Štěpánský most, które znajdują odzwierciedlenie w cichej wodzie Kly i tworzyć malownicze krajobrazy. Zimniejsze powietrze i mgła, które toczą się nad powierzchnią wody dają miejsce tajemniczą atmosferę, podczas gdy słońce zachodzi wcześniej i kolory zmieniają się w odcienie purpurowe i pomarańczowe. Istnieje również szczególna cisza wokół, gdy turyści zaczynają wracać do domu. Najlepszym czasem do odwiedzenia jest późne popołudnie, kiedy światło jest miękkie i dekoracje najpiękniejsze. Zaleca się noszenie cieplejszych ubrań, ponieważ wieczory mogą być zimne i wygodne buty do spaceru wokół dróg. We wrześniu i październiku można również doświadczyć spokojniejszej wizyty bez dużych tłumów.
Zima Zima Štěpánský most jest magicznym miejscem, gdzie jego kamienne łuki ubierają się w cienkim lodzie, a poziom wody Kly zamienia się w lustro mrożonych drzew i płytek śniegowych. Zamarzające powietrze i mgła, które powstają z wody tworzą tajemniczą atmosferę, podczas gdy słońce, które pojawia się tylko na krótki czas, daje otaczającej okolicy srebrny połysk. Jest to również specyficzne dla ciszy, która przeważa w miesiącach zimowych, gdy natura uspokaja i większość turystów uniknąć zimnej pogody. Najlepszym czasem do odwiedzenia jest po południu, gdy światło jest najpiękniejszym i czas otwarcia zabytków nadal pozwala wejść. Zaleca się ciepłe, warstwowe ubrania, które chroni przed wiatrem, i twarde buty, ponieważ drogi mogą być śliskie. W zimie zaleca się również monitorowanie czasu otwarcia, które są zwykle skrócone.
Wizualizacje i widoki artystyczne
Wizualizacje są generowane przez sztuczną inteligencję i służą jako inspiracja.
Zdjęcia z okolicy
Prawdziwe zdjęcia wykonane w pobliżu zabytku
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Atmosfera miejsca
Wizualizację atmosferyczną otoczenia i epoki stworzyła sztuczna inteligencja. To nie jest prawdziwe nagranie miejsca.
Wskazówki od odwiedzających
Brak wskazówek. Bądź pierwszy!
Zaloguj się i dodaj swoją wskazówkę.
Źródła i literatura
Zdjęcia: MaReK (MarekTP) Olsavsky / CC BY-SA 3.0 — Wikimedia Commons. Autor i licencja pojawią się także po najechaniu na zdjęcie.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Lokalizacja na mapie
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Zaloguj się a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenzje i komentarze