Pod turnovskou tratí Ulice
Ulice Pod turnovskou tratí v pražské čtvrti Hloubětín (Praha 14) je historickým místem s bohatou minulostí a specifickou architekturou. Spojuje ulici Sadskou s Poděbradskou, přičemž protíná ji Mochovská a od západu do ní ústí Konzumní. Její dějiny sahají až do počátku 20. století, což láká zájemce o městský rozvoj a architekturu.
Základy ulice vznikly nejpozději kolem roku 1910. Toto období v Praze provázel rychlý urbanistický rozvoj, související s rostoucí potřebou městské infrastruktury a dopravního spojení. V roce 1925 byla ulice oficiálně pojmenována podle své polohy jižně od Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy, jejíž odbočka z Neratovic do Prahy byla uvedena do provozu v roce 1872. Tato železniční trať zásadně spojovala městské a venkovské oblasti, čímž ovlivnila růst okolních čtvrtí.
Architektura ulice se skládá ze dvou odlišných typů zástavby. Severní část tvoří rodinné domy se zahrady, což odráží tehdejší životní styl s důrazem na soukromí a zeleň. Naopak jižní část tvoří bloková zástavba nízkých domů, která reflektovala potřebu efektivně využít pozemky pro bydlení v rychle rostoucím městě. Tento typ zástavby byl běžný v období stalinismu, kdy probíhala masivní výstavba podobných objektů.
Během nacistické okupace (1940–1945) byla ulice německy pojmenována Turnauer Streckenweg. Tato změna odrážela tehdejší politickou dominanci, kdy byla mnohá místní jména nahrazena německými názvy. Po skončení druhé světové války se název vrátil do původního českého znění.
Zajímavostí v dějinách ulice je bývalé kino „Cíl“, které fungovalo v její jižní části. Po zbourání tzv. Kejřových domů počátkem 60. let 20. století byla změněna orientace vchodu kina, které následně získalo novou adresu na ulici Poděbradská. Tato kapitola historie ilustruje dynamiku městských změn a adaptaci prostředí podle potřeb obyvatel.
Dnes může ulice přilákat zájemce o historické a architektonické aspekty pražských čtvrtí. Nabízí pohled na minulost města skrze jeho urbanistický rozvoj a proměny zástavby. Je to příležitost k poznání nejen dějin, ale i současného pražského životního stylu. Ulice Pod turnovskou tratí tedy představuje víc než jen součást městské infrastruktury – je svědectvím o vývoji a architektonických změnách, které formovaly Prahu. Její prohlídka umožňuje ocenit bohatou minulost města i jeho současný charakter.
Tehdy a dnes
Přetáhněte posuvník a porovnejte, jak mohla památka vypadat v době svého vzniku, s dnešním pohledem.
Tehdy
Dnes
Historická podoba vlevo je vizualizace generovaná umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Historické milníky
- 1910
- Vznik základů ulice
- 1925
- Oficiální pojmenování ulice
- 1940
- Změna názvu na Turnauer Streckenweg během nacistické okupace
Stavební vývoj
Severní část ulice je tvořena rodinnými domy se zahrady. Jižní část se skládá z blokové zástavby přízemních a jednopatrových domů. V průběhu 20. století došlo k přestavbě orientace vchodu kina Cíl po zbourání nedalekých domů.
Historické události
1910: Vznik základů ulice. 1925: Oficiální pojmenování ulice. 1940–1945: Německý název Turnauer Streckenweg během nacistické okupace.
Vlastníci
turnovští páni
Zajímavosti
- Základy ulice Pod turnovskou tratí vznikly nejpozději kolem roku 1910. - V roce 1925 byla ulice pojmenována podle své polohy jižně od Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy, jejíž odbočka z Neratovic do Prahy byla uvedena do provozu v roce 1872. - Během nacistické okupace (1940–1945) byla ulice německy pojmenována Turnauer Streckenweg. - Zajímavostí v dějinách ulice je bývalé kino „Cíl“, které fungovalo v její jižní části a po zbourání tzv. Kejřových domů počátkem 60. let 20. století získalo novou adresu na ulici Poděbradská. - Architektura ulice se skládá ze dvou odlišných typů zástavby: severní část tvoří rodinné domy se zahrady, zatímco jižní část tvoří bloková zástavba nízkých domů.
Průvodce
Průvodce namluvil syntetický hlas vytvořený umělou inteligencí.
Zobrazit text průvodce
Text připravila umělá inteligence a neprošel redakční kontrolou. Může obsahovat nepřesnosti.
Ulice Pod Turnovskou tratí leží v Hloubětíně na Praze 14. Vede přibližně od severu k jihu a spojuje ulici Sadskou s Poděbradskou. Na své cestě protíná ulici Mochovskou a od západu do ní ústí ulice Konzumní.
Základy ulice existovaly nejpozději kolem roku 1910, jméno ale dostala až v roce 1925. Odkazuje na její polohu jižně od železniční trati Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy. Tato dráha uvedla v roce 1872 do provozu odbočku z Neratovic na nádraží císaře Františka Josefa, dnešní pražské hlavní nádraží. V době nacistické okupace, v letech 1940 až 1945, nesla ulice německý název Turnauer Streckenweg.
Zástavba ulice má dvě odlišné tváře. Severní část tvoří rodinné domy se zahradami. Jižní část od křižovatky s Mochovskou ulicí naopak charakterizuje bloková zástavba přízemních a jednopatrových domů.
V jižní části ulice bývalo kino Cíl, které mělo původně adresu právě v ulici Pod Turnovskou tratí. Podle dostupných údajů, které ale nejsou doložené zdrojem, se to změnilo na počátku šedesátých let 20. století. Tehdy byly zbourány Kejřovy domy, kino otočilo vchod jiným směrem a dostalo novou adresu v Poděbradské ulici.
Tipy pro návštěvníky
Pro nejlepší vizuální zážitek doporučujeme návštěvu v době, kdy je světlo měkké, například během pozdního odpoledne.
Je to také ideální čas pro fotografování, kdy se nejlépe zachycují historické detaily ulice.
Pro pohodlný průzkum historického prostředí doporučujeme vzít si s sebou pohodlnou obuv a případně vodu.
V okolí můžete prozkoumat souvislosti s Turnovsko-kralupsko-pražskou dráhou. Pro rodiny s dětmi je tato oblast vhodná pro klidnou procházku v rámci pražské čtvrti.
Časté dotazy
Dá se památka navštívit?
Jde o objekt ve veřejném prostoru, který si obvykle můžete prohlédnout zvenku bez vstupného. Zda je volně přístupný i tento konkrétní objekt, jsme neověřili. Podle památkové evidence je objekt ve špatném technickém stavu – nevstupujte do něj a v okolí se pohybujte opatrně.
Kde se památka nachází?
Poloha: Praha, Hlavní město Praha. Přesné místo ukazuje mapa na této stránce.
Pro děti
Představ si, že se vrátíš zpět do minulosti, do doby, kdy Turnovský hrad byl ještě úžasným a silným sídlem turnovských pánů. Jakoby se vrátila minulost a dostala se před tebe.
Také tady bylo něco divného. Turnovský hrad stál na strategickém místě v údolí řeky Jizery, jako by byl vybrán pro to, aby byl svědkem mnoha dějin. A opravdu, mnoho lidí žilo a bojovalo se zde. Byli to turnovští páni, kteří vládli nad touto zemí a chránili ji před útoky nepřátel.
Firmy v okolí
Provozujete u této památky restauraci, ubytování, obchod, muzeum, půjčovnu, wellness nebo jinou službu pro návštěvníky? Zobrazte se přímo lidem, kteří k památce míří — takhle vás v aplikaci i na webu uvidí:
Akce v okolí
Zdroj akcí: otevřená data měst a obcí ČR (Národní katalog otevřených dat) a kalendář akcí Národního památkového ústavu.
V okolí
Turnovsko-kralupsko-pražská dráha.
Ubytování v okolí
Výlety a aktivity v okolí
Průvodcovské výlety, vstupenky a aktivity v okolí od GetYourGuide
Partnerský odkaz: nakoupíte-li u partnera, můžeme obdržet provizi. Cena pro vás se tím nemění.
Hledat výlety a aktivity →Tematická trasa
Tematická výletní trasa kolem Pod turnovskou tratí
1. Pod turnovskou tratí - historické místo, železniční památka Tato lokalita je fascinujícím místem pro milovníky historie a techniky. Pod turnovskou tratí se nachází jedna z nejstarších železnic v Česku, která spojuje Prahu s Turnovem a Kralupy nad Vltavou. Je to ideální místo pro poznání historie českého železničního provozu a prozkoumání starých strojů i technologií.
2. Železniční nádraží Praha-Smíchov - železniční stanice, historické dědictví Po návštěvě Pod turnovskou tratí se vydávejte na návštěvu Železničního nádraží Praha-Smíchov. Tato stanice je nejen klíčovým železničním uzlem, ale také architektonickou památkou s bohatou historií. Je to ideální místo pro poznání vývoje českých železnic a prohlédnutí se starobylými budovami nádraží.
3. Železniční muzeum - muzejní expozice, technické dědictví Následujícím bodem trasy je Železniční muzeum v Praze-Smíchově. Muzeum nabízí rozsáhlou expozici starých vozidel a technologií, které byly používány na českých tratích. Je to skvělý způsob, jak se dozvědět více o historii železnic a jejich vlivu na rozvoj regionu.
4. Průjezd kolem Prahy - železniční trať, panoramatická procházka Po návštěvě muzea se můžete podívat na průjezd vlaků kolem Prahy. Trať zde nabízí krásný pohled na hlavní město a je to ideální příležitost pro pochopení dnešního železničního provozu v regionu. Je to také možnost si užít klidné chvíle a pozorovat, jak se moderní technologie integruje do historické infrastruktury.
5. Praha-Smíchov nádražní park - zeleň, volný čas Aby si mohli všichni účastníci trasy odpočinout, doporučujeme prohlédnutí se Smíchovským nádražním parkem. Tento park nabízí klidné chvíle na procházce a relaxaci v příjemném prostředí. Je to skvělý způsob, jak uzavřít den plný historických objevů.
Tato trasa kombinuje historii s moderním životem a nabízí jedinečné poznatky o vývoji českého železničního provozu.
Sezónní doporučení
Jaro: V jarním období se pod turnovskou tratí objevuje živá a zelená příroda, která nám nabízí krásný pohled na kvetoucí keře a stromy. Sluneční paprsky vytvářejí jemné stíny mezi budovami, což dodává atmosféře mírné teplotu a klidu. Tento čas je ideální pro návštěvu bez příliš velkých davů, protože lidé ještě nejsou plně v sezóně dovolené. Doporučuje se navštívit památku na začátku dne, kdy je teplota mírná a příroda je v plné nádheře. Oblečte si vhodný mix — lehkou bundu pro chladnější ráno a krátce bezpečnou košili na slunečnější část dne.
Léto: Léto přináší pod turnovskou tratí plné slunce a teplý vzduch, který je ideální pro dlouhé procházky a relaxaci. Sluneční paprsky osvětlují architektonickou krásu památky, zatímco mírný vítr může být příjemným útěšením v teplé době. Léto je obdobím nejvyšší návštěvnosti, takže se doporučuje navštívit památku v raném odpoledni, když davů už bude méně a slunce nebude příliš silné. Nezapomeňte na ochrannou brýle a hlavičku proti UV záření, stejně jako na dostatek pitné vody.
Podzim: V podzimu se pod turnovskou tratí objevuje nádherné listní tkanivo, které barví architekturu růžovými, žlutými a oranžovými odstíny. Slunečné dny jsou stále teplé, ale chladnější večery přinášejí mírnou zimní atmosféru. Toto období je ideální pro klidnou návštěvu bez velkých davů, protože lidé již začínají méně často cestovat. Doporučuje se navštívit památku v poledne, kdy je slunce ještě na nebi a teplota příjemná. Oblečte si vrstvené oblečení — od teplé košile přes bundu, kterou můžete snadno zabalit nebo s ní vyndat podle potřeby.
Zima: V zimním období se pod turnovskou tratí objevuje klidná a tichá atmosféra. Mrazivé slunečné dny osvětlují architektonické detaily, zatímco chladný vítr přináší pocit mimočasovosti. Toto je období nejmenší návštěvnosti, takže se můžete plně ponořit do klidu a krásy památky bez stresu z davů. Doporučuje se navštívit v poledne, kdy je slunce na nebi a teplota mírnější. Nezapomeňte si připravit teplé oblečení — košili s dlouhými rukávy, bundu, šátek a ochranné brýle proti mrazivému světlu.
Vizualizace a umělecké pohledy
Vizualizace jsou generovány umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Fotografie z okolí
Reálné snímky pořízené v okolí památky
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Tipy od návštěvníků
Zatím žádné tipy. Buďte první!
Přihlaste se a přidejte svůj tip.
Zdroje a literatura
- https://www.npu.cz/cz/pamatky/hrady-a-zamky/pod-turnovskou-trati-1014
- https://www.kr-kralovehradecky.cz/pamatky/hrady-a-zamky/pod-turnovskou-trati-1014
- Wikidata (Q43396367)
- Památkový katalog NPÚ
Fotografie: ŠJů (cs:ŠJů) / CC BY-SA 3.0, rozlišení zvýšeno umělou inteligencí — Wikimedia Commons. Autor a licence se zobrazí i po najetí na snímek.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mapě
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Přihlaste se a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenze a komentáře