bývalé ředitelství státních drah Budynek administracyjny

Dawna siedziba Kolei Państwowych w Hradcu Kralove jest monumentalnym budynkiem budowlanym z lat 1928- 1932, położonym po południowej stronie Placu Ulrich. Obiekt został zaprojektowany przez architekta Josef Gočár. Konstrukcja jest kluczowym elementem nowoczesnej miejskiej koncepcji miasta i od 1964 roku znajduje się na liście zabytków kultury.

Po utworzeniu Czechosłowacji w 1919 r. biuro Dyrekcji Kolei Państwowych tymczasowo znajdowało się w Pradze Karlín, a następnie w barakach Gayer w Hradec Králové. Decyzja w sprawie budowy własnej siedziby została podjęta po tym, jak miasto zapewniło gruntowi powierzchnię ponad jednego hektara i wkład finansowy w wysokości 1 mln CZK. Łączne koszty budowy wyniosły 27,6 mln CZK. Projekt został opracowany przez Josef Gočár, który był również współautorem planu regulacyjnego miasta. Uroczyste wykopaliska fundamentów odbyły się 8 października 1928 r. w obecności Ministra Kolei J. V. Najmana. 24 maja 1929 prezydent T. G. Masaryk odwiedził tę stronę. Budynek został uroczyście otwarty 30 października 1932 roku, a dekoracja trwała do 1934 roku.

Konstrukcja ma 128 metrów długości, a jej linie poziome przypominają konstrukcję szybkich samochodów. Zbrojony szkielet betonowy jest uzupełniony dwoma prostopadłymi, 68-metrowymi galerami, które wraz z południowym skrzydłem zamykają wewnętrzny dziedziniec. Fasada łamie płytkie risality i kończy się atką z gzymsem. Portal wejściowy jest wyszyty czarnym sjenitem i zdobiony piaskową ulgą Allegorie 's pracy, handlu i transportu od rzeźbiarza Bedřich Stefana. W przedsionku wyłożonym marmurem znajduje się pięcioczęściowy witraż według projektu Josefa Kaplický. Kompleks obejmuje również dwupiętrową willę dla wyższych urzędników, która jest połączona z budynkiem głównym korytarzem na pierwszym piętrze.

Budynek należał do Kolei Państwowych Czechosłowackich aż do 1962 r., kiedy został przeniesiony do Regionalnej Administracji Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Podczas II wojny światowej zbudowano schrony przeciwlotnicze. W latach 50. dodano garaże, magazyny i toalety publiczne. Po 1962 r. układ został zmodyfikowany, na przykład, w sadzawce korytarzy ze szkła, a w 1975 r. przeprowadzono częściową rekonstrukcję wnętrz. W budowie i wyposażeniu budynku brało udział szereg lokalnych firm; F. Čílek dostarczył lampy i wyroby z brązu srebrnego, firma B. Hubáček zapewniła instalację rurociągu i gazociągu.

Relief na fasadzie, ustanowiony w 1933 r., przedstawia postaci symbolizujące kolej, handel i transport, w tym starożytne bóstwa Merkury i Demetera. Ozdoba ta wraz z rozwiązaniem technicznym ilustruje wysoki poziom budowy w tym czasie i nacisk na nowoczesną infrastrukturę w okresie pierwszej republiki.

Budynek dawnej Dyrekcji Kolejowej pozostaje ważnym przykładem funkcjonalnej architektury i rozwoju miejskiego Hradec Kralove. Dla zainteresowanych historią nowoczesnej architektury obiekt ten stanowi cenny przykład połączenia estetyki i funkcjonalności operacyjnej, co warto zwrócić uwagę podczas zwiedzania Placu Ulrich.