Grygov Stacja kolejowa

Dworzec kolejowy Grygov jest ważnym węzłem na dwutorowej linii elektryzowanej Česká Třebová - Přerov. Jest częścią III korytarza prędkości kolejowej. Budynek jest szczególnie rozpoznawalny dzięki budynkom historycznym wykonanym z cegieł czerwonych, które w 2003 r. zostały uznane za zabytek kultury Republiki Czeskiej.

Budowa kolejowa w tym miejscu została ukończona w 1841 roku. Pierwotnie było to skrzydło zwrotne linii Přerov- Olomouc, który został zrealizowany przez firmę c. K. uprzywilejowane North kolei cesarza Ferdynanda. W 1880 roku był przystanek, a trzy lata później stacja załadunkowa. Znaczący rozwój nastąpił w 1899 roku, kiedy miejsce stało się stacją przelotową lub exodus. W tym czasie rozwój sieci kolejowej odbywał się w całym regionie, co miało kluczowe znaczenie dla rewolucji przemysłowej i wzrostu gospodarczego.

Architektura stacji opiera się na projektach typu Anton Dachler. Budynek transportowy został zbudowany w 1899 roku zgodnie z planem Normalplan No. 34. Wykonany jest z prostego muru ceglanego z częścią piętrową pokrytą dachem valb, którego boczna osłona trzyosiowa jest skierowana w kierunku toru. Po nim następuje skrzydło trójosiowe z dachem siodełka. Fasada składa się z kombinacji czerwonych cegieł z jasnymi elementami na krawędzi korony i narożnikach. Okna są podłużne, kasty i kończą się segmentalnymi końcami w rozsypce. Osłony z parą prostokątnych okien wypełniają pionowo osadzone formy łukiem. Ceglane fasady budynku były czyszczone podczas napraw.

Oprócz budynku wysyłki, znajduje się siedziba dla ośmiu rodzin, również zbudowany w 1899 zgodnie z planami Normalplan 156 i 157. Piętrowy obiekt stoi na kamiennej podejrzanej i posiada średniej trójosiowy risalit z ceglanej ściany z ceglanymi oczarowaniami. Wewnętrzny układ obejmował trzy dwuosobowe i jeden jednopokojowy apartament z kuchnią, ze wspólną łazienką na każde piętro. Wejście od frontowej stacji prowadzi do korytarzy w trzech osiach risalita. Budynek ten został również uznany za zabytek kultury w 2003 roku, a jego ceglane fasady zostały wyczyszczone podczas napraw.

W latach 2004-2005 na platformach wyspiarskich zbudowano nowy projekt pomiędzy budynkiem transportowym a budynkiem mieszkalnym i szybami windowymi. Korytarz III został zbudowany na stacji w latach 2005-2007. Stacja Grygov jest teraz zdalnie sterowana z centralnego miejsca pracy Dyspozytora w Přerovie. W km 198,548 istnieje również pociąg PREFA Grygov, a. s.

Stacja oferuje pasażerom krajowy licznik biletów ČD z płatnością w euro i kartą, toalety bez barier i poczekalnia. W pobliżu znajduje się publiczny parking i przystanek autobusowy.

Historyczne budynki stacji Grygov stanowią cenny przykład architektury kolejowej pod koniec XIX wieku. Dla osób zainteresowanych historią techniczną i budową, wizyta w tym miejscu jest odpowiednim przystankiem do zbadania rozwoju sieci transportowej.