holešovický přístav Vodné dielo
Holešovická prístav v Prahe je umelo vykopaná vodná práca z obdobia histórie. Slúžila ako strategické centrum pre vodnú a železničnú dopravu. Budova je chránená ako kultúrna pamiatka od roku 2002. V súčasnosti prechádza premenou na obytné a administratívne využitie.
Vytvorenie prístavu je spojené s intenzívnou industrializáciou Prahy koncom 19. storočia, keď bolo potrebné zmodernizovať obchodné trasy. Výstavbu realizovala Lanna v dvoch etapách. Od roku 1892 do roku 1895 bol vytvorený predovšetkým ako prístav ochrany a zimy. Od roku 1896 do roku 1910 nasledovali úpravy na jeho premenu na komerčný prístav.
Z hľadiska technických parametrov je to rozsiahly komplex s umelo vykopaným bazénom dlhým 750 metrov, širokým 100 metrov a hlbokým 4,8 metrov. Počas výstavby bolo extrahovaných celkovo 513 900 m 3 pôdy. Najmodernejšie budovy z roku 1906, z ktorých väčšina je vysoká na jedno poschodie. Ich fasády sú bohato oštiepané a kombinujú murivo červenej trstiny so smotanou omietkou. Neskôr objekty v komplexe pochádza z rokov 1927 a 1936.
Kľúčovým prvkom infraštruktúry bola rebríčka z roku 1906. Bola prepojená zo severnej a južnej strany vlakom na stanicu Drum. V roku 1926 sa v dôsledku prekladu Vltavského žľabu v Manine zúžila prístavná kosa. V novšom období, konkrétne v roku 2003, boli pri prístave na Libeňovom moste postavené dve veže Vltava Waterfront.
V 90. rokoch 20. storočia prístav prestal slúžiť lodnej doprave. V roku 2005 boli odstránené trate zoraďovacích a nákladných staníc. Projekt Praha Marina v súčasnosti prebieha, ktorý plánuje postaviť priestory bytov a obchodov. Dopravnú službu v pracovných dňoch zabezpečuje Midibusová linka 156 so zastávkou v prístave. V roku 2016 Praha 7 považovala výstavbu mosta spájajúceho Holešovice s prístavnou kosou.
Holešovický prístav je jedinečným svedkom priemyselného rozvoja hlavného mesta a prepojenia vodných ciest a železníc. Je to miesto, kde sa historická architektúra industrializácie stretáva s modernou urbanizáciou. Návšteva tejto oblasti ponúka pohľad na technické dedičstvo Prahy.
Kedysi a dnes
Potiahnite posuvník a porovnajte, ako mohla pamiatka vyzerať v čase svojho vzniku, s dnešným pohľadom.
Kedysi
Dnes
Historická podoba vľavo je vizualizácia generovaná umelou inteligenciou a slúži ako inšpirácia.
Historické míľniky
- 1892
- spustenie výstavby ochrany a zimného prístavu
- 1896
- začiatok úprav obchodného prístavu
- 1906
- výstavba triediacej stanice a väčšiny budov
- 2002
- začiatok ochrany ako kultúrna pamiatka
Stavebný vývoj
Prístav bol umelo vykopaný s extrakciou viac ako 500 000 m 3 pôdy. V budove z roku 1906 sa nachádza červená tehla a krémová omietka s bohato rozštiepenými fasádami. V neskorších rokoch boli pridané predmety z rokov 1927 a 1936.
Historické udalosti
1892-1910 výstavba a rozvoj prístavu, 2002 publikácia kultúrna pamiatka, 2005 odstránenie tratí triediace stanice.
Zaujímavosti
- Umelý bazén je dlhý 750 metrov, široký 100 metrov a hlboký 4,8 metrov. Počas výstavby bolo extrahovaných 513 900 metrov kubickej pôdy. - Výstavbu realizovala Lanna v dvoch etapách medzi rokmi 1892 a 1910. - V roku 1906 majú budovy bohaté červené murované fasády a krémovú omietku. Od roku 2002 je budova chránená ako kultúrna pamiatka. - V roku 1926 bol portský mach zúžený vďaka prekladu Vltavského žľabu v Manine.
Sprievodca
Zobraziť text sprievodcu
Text pripravila umelá inteligencia a neprešiel redakčnou kontrolou. Môže obsahovať nepresnosti.
Vitajte v Holešovice. Stojíte pred jedným z najzaujímavejších vodných diel v Prahe, ktorým je Holešovický prístav. Teraz, ak sa pozriete okolo seba, uvidíte priestor, ktorý vytvoril človek, aby slúžil vodovodnej doprave a obchodu. Pred vami je veľký vodný komplex, ktorý stále vyžaruje atmosféru starého priemyselného centra s jeho veľkosťou a polohou. Považujte tento priestor za bránu do minulosti, kde sa stretli vodné, železničné a obchodné záujmy veľkých podnikov.
Pozrime sa teraz spoločne na to, ako bolo toto miesto vytvorené a prečo tu stojí. Celá táto oblasť nebola výsledkom prírodného koryta rieky, ale bola umelo vykopaná. Spoločnosť Lanna zohrala významnú úlohu pri výstavbe, ktorá začala tento kolosálny projekt v roku 1892. V prvej etape bol prístav navrhnutý predovšetkým ako ochranný a zimný prístav. Predstavte si teda miesto, kde by lode mohli bezpečne vydržať najťažšie zimné mesiace, keď sa hladina rieky menila alebo bola plavba nebezpečná.
Časom sa však potreby mesta a obchodníkov zmenili. Už v roku 1896 sa urobili úpravy, aby sa tento bezpečný prístav stal plnohodnotným obchodným prístavom. Cieľom bolo vytvoriť účinný uzol pre prepravu tovaru z lodí na pevninu a ďalšie vnútrozemie. Tento proces výstavby a expanzie trval niekoľko desaťročí, konkrétne medzi rokmi 1892 a 1910, keď Lanna postupne dokončila svoju prácu.
Teraz venujte pozornosť budovám, ktoré obklopujú vodnú hladinu. Ak sa pozriete na budovy z roku 1906, všimnite si ich vzhľad. Charakterizuje ich bohato roztrieštená poprava. Sledujte kombináciu farieb a materiálov, kde dominuje červené murivo s krémovou omietkou. Je to tento kontrast, ktorý vytvára typický vzhľad času a dáva celej oblasti nejakú šľachtu, aj keď to bolo predovšetkým užitočné budovy. Všimnite si detaily na fasáde, ktoré ukazujú starostlivosť, s ktorou boli tieto štruktúry zrušené. Okrem toho bola v roku 1906 postavená rebríčková stanica, ktorá zdôrazňuje význam tohto miesta ako logistického centra, kde sa spojili rôzne druhy dopravy.
Keď premýšľame o ľuďoch, ktorí tu pracovali, musíme si uvedomiť, že aj keď dnes nepoznáme konkrétne mená architektov, ktorí nakreslili tieto plány za každý kameň a každý meter zeme, tisíce hodín tvrdej práce pre pracovníkov a presné plánovanie inžinierov z Lanny. Bolo to miesto plné hluku, pohybu tovaru a neustáleho zhonu. Predstavte si atmosféru tu pred sto rokmi, keď boli kotvení tu, boli na dne a vzduch niesol zvuk nákladu.
A teraz ťa preložím do niečoho, čo by ťa mohlo prekvapiť. Zamyslime sa nad rozmermi toho, čo vidíte. Tento umelo vykopaný bazén nie je len malá nádrž. Jeho dĺžka je sedemsto päťdesiat metrov a šírka je sto metrov. Hĺbka je štyri celé osem desatiny metra. Na vytvorenie tohto obrovského priestoru, stavitelia museli exportovať neuveriteľné množstvo pôdy z tohto miesta. Presne päťsto trinásťtisíc deväťsto metrov kubickej hliny a piesku bolo odvezených, aby vytvorili priestor pre vodu a lode. Je to fascinujúca myšlienka, keď si uvedomíte, koľko materiálu muselo byť presunutých v čase, keď dnes neboli použité moderné stroje.
Táto lokalita s jedinečnou infraštruktúrou si zaslúži uznanie aj neskôr. Od roku 2002 je celá budova chránená ako kultúrna pamiatka. Znamená to, že štát uznal svoju historickú a architektonickú hodnotu a rozhodol sa, že sa musí zachovať pre budúce generácie. Je dôkazom toho, že aj priemyselná architektúra môže mať svoju krásu a zmysel nad rámec prospešnosti.
V súčasnosti sa však Holešovická prístav opäť mení. Prechádza procesom konverzie, čo znamená, že sa postupne stáva priestorom pre obytné funkcie a administratívne úrady. Je to prirodzený rozvoj mesta, ktoré sa snaží vrátiť starú, nevyužitú oblasť k životu v novej podobe bez toho, aby zničilo svoju históriu.
Ak sa ešte raz pozrieš, skús dať všetky tieto kúsky dokopy. Vidíte nielen vodu a murivo, ale aj pripomienku ambícií konca devätnásteho storočia, odvahu Lanny a premenu Prahy na modernú metropolu. Cítite kontrast medzi pokojom časov a dynamikou starého obchodného prístavu.
Ďakujem, že ste so mnou šli na toto fascinujúce miesto. Dúfam, že sa zaujímate o príbeh Holešovice Harbor a že ste si všimli detaily, ktoré by unikli na normálny pohľad. Teraz vás pozývam, aby ste túto oblasť ďalej preskúmali. Prejdite sa pomaly cez brehy, bližšie sa pozrite na fasády budov a inšpirujte sa atmosférou tohto jedinečného vodného diela. Prajem vám príjemný pokračujúci výlet do Prahy a príjemný deň.
Tipy pre návštevníkov
Najlepší čas na návštevu je neskorá jeseň alebo skorý prameň, keď sú stromy okolo vodného diela bez listov a tam je lepší pohľad na výstavbu komplexu. Doprava do Holešovice je možná autom a verejným pripojením; Skontrolujte konkrétne trasy a spojenia na mapách.
Vezmite vhodné topánky na prechádzku, ktoré tiež zvládnu nepripravený terén, pretože je priestorom pri rekonštrukcii. Odporúčame tiež zmenu v prípade, že sa zašpiníte pri vode.
Pre najlepšie fotografie vybrať čas krátko pred západom slnka, kedy nízke svetlo zvýrazní priemyselný charakter prístavu. Najzaujímavejšie zábery sú prevzaté z okrajov komplexu, kde môžete vidieť rozsah vykopaného priestoru.
Pre rodiny s deťmi je zaujímavé sledovať vodu a preskúmať okolitú architektúru, ale vzhľadom na prebiehajúce opravy je potrebné s deťmi postupovať opatrne.
Časté otázky
Dá sa pamiatka navštíviť?
Tento údaj nemáme ověřený, a proto ho radši neuvádíme. Ověřte si ho prosím u správce památky.
Kde sa pamiatka nachádza?
Poloha: Holešovice. Presné miesto ukazuje mapa na tejto stránke.
Prečo je pamiatka chránená?
Je zapísaná v Ústrednom zozname kultúrnych pamiatok ČR ako kultúrna pamiatka (registračné číslo 1938149231).
Firmy v okolí
Prevádzkujete pri tejto pamiatke reštauráciu, ubytovanie, obchod, múzeum, požičovňu, wellness alebo inú službu pre návštevníkov? Zobrazte sa priamo ľuďom, ktorí k pamiatke mieria — takto vás v aplikácii aj na webe uvidia:
Akcie v okolí
Zdroj akcí: otevřená data měst a obcí ČR (Národní katalog otevřených dat) a kalendář akcí Národního památkového ústavu.
V okolí
V blízkosti se nachází Libeňský most, nádraží Bubny a Vltava.
Ubytovanie v okolí
Výlety a aktivity v okolí
Sprievodcovské výlety, vstupenky a aktivity v okolí od GetYourGuide
Partnerský odkaz: ak nakúpite u partnera, môžeme dostať províziu. Cena pre vás sa tým nemení.
Hľadať výlety a aktivity →Tematická trasa
Tu je návrh výletnej trasy:
1. Bubon stanice (dopravný uzol) - Pohodlný začiatok cesty, kde môžete začať svoju prechádzku. 2. Libéria most (stavebné práce) - Architektonické zaujímavé spojenie cez rieku, ktoré ponúka pekný výhľad. 3. Vltava (rieka) - prírodná tepna mesta, ktorá nasleduje vás na ceste k cieľovej čiare. 4. Holešovický prístav (vodné práce) - Hlavná destinácia výletu, kde môžete obdivovať vodné štruktúry a okolie.
Sezónne odporúčania
Na jar sa okolie vody prebudí do života a krajina okolo Holešovice zelenej. Vzduch je svieži a ľahký mäkký, čo je príjemné pre prezeranie architektúry. Odporúčame odolné proti vlhkosti topánky, pretože v tejto dobe terén okolo vody môže byť mokrá. Ráno je najlepšie navštíviť toto miesto.
V letných mesiacoch dominuje oblasti silného slnka a horúceho vzduchu. Povrch vody vytvára špecifickú chladiacu mikroklímu, ktorá spôsobuje osviežujúci dojem. Je vhodné vybrať ľahké, priedušné oblečenie a nezabudnite na ochranu hlavy. Vďaka intenzívnemu teplu je ideálny čas krátko pred západom slnka.
Jeseň prináša farebné listy a časté hmla okolo prístavu, dáva miesto tajomnú atmosféru. Svetlo je zlaté a menej ostré. Je praktické nosiť nepremokavý kabát alebo ľahšiu bundu, pretože je veterná pri vode. Odporúčame prechádzku popoludní, kedy farby prírody sú najvýraznejšie.
Zimą je priestor Holešovice predbehol ticho a krajina je často pokrytá snehom alebo mrazom. Atmosféra je ostrá a minimalistická, ktorá vyzdvihuje tvary rekonštruovanej práce. Horúce oblečenie, termo-podušky a pevné zimné topánky sú nevyhnutné. Najlepší je krátka návšteva na poludnie, keď najviac denného svetla je.
Vizualizácie a umelecké pohľady
Vizualizácie sú generované umelou inteligenciou a slúžia ako inšpirácia.
Fotografie z okolia
Reálne snímky z okolia pamiatky
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Tipy od návštevníkov
Zatiaľ žiadne tipy. Buďte prví!
Prihláste sa a pridajte svoj tip.
Zdroje a literatúra
Fotografie: Martin Pauer (Power) / Public domain — Wikimedia Commons. Autor a licencia sa zobrazia aj po prejdení myšou po snímke.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mape
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Prihláste sa a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenzie a komentáre