Zámrsk Bahnhof
Der Bahnhof Zámrsk ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Dorf Zámrsk, im Stadtteil Ústí nad Orlicí von Pardubice. Es liegt an der Linie Prag - Česká Třebová und wurde zwischen 1843 und 1845 als Teil des Ersten Eisenbahnkorridors und des 4. Paneuropäischen Eisenbahnkorridors gegründet.
Der Bahnhof wurde als dreigleisiger Bahnhof der IV-Klasse auf der neu gebauten Linie der Nordstaatsbahn von Olomouc nach Prag geschaffen. Der zeremonielle Zug ging am 20. August 1845 zur persönlichen Leitung des Ingenieurs Jan Perner, der die gesamte Strecke entwarf.
Das ursprüngliche Expeditionsgebäude, wahrscheinlich vom Architekten Anton Jüngling, wurde im Stil des Imperiums erbaut. Es war eine dreistöckige Struktur mit zwei Seitenflügeln. Die Fassade des zentralen Teils wurde mit Gürtelmessing dekoriert und die Fenster im Erdgeschoss endeten mit einer halbkreisförmigen Verzauberung mit einem direkten Mantelstück. Seitenflügel hatten glatten Putz und Ecke barfuß, während der Innenraum nicht enthalten ein Vorraum; Passagiere betraten das Wartezimmer durch einen engen Korridor.
Die Infrastruktur der Station umfasste eine Einbahnfahrt mit einem angrenzenden Werkstattgebäude und Wassertanks. In der Nähe von Olomouc wurde ein Wachhaus errichtet, während es in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts ein sechsstöckiges Wasserwerk gab. 1910 wurde es durch einen doppelten Wasserstrahl mit zwei Stahltanks mit einem Gesamtvolumen von 120 m 3 aus einer ungewaschenen weißen Ziegelmauer mit einem dritten Holzboden ersetzt.
Der Besitz des Bahnhofs hat sich von der Nordstaatsbahn zu StEG zu seiner Verstaatlichung verändert, als er von staatlichen Eisenbahnen verwaltet wurde.
Zámrsk war im 19. Jahrhundert aufgrund seiner Lage auf der Kaiserstraße von überragender Bedeutung und diente als einziges Frachtladelager zwischen Pardubice und Česká Třebová. Die Station wurde ursprünglich von den Bewohnern des Hochmythos genutzt, was 1862 zur Umbenennung in Hochmyto führte. Die Gründung der Zuckerfabrik im Jahr 1868 erhöhte ihre Bedeutung, aber eine neue Station näher am Stadtzentrum im Jahr 1882 führte zur Rückkehr des ursprünglichen Namens und der Abnahme der Transport Bedeutung.
1958 wurde das Expeditionsgebäude in die Zentrale Liste der Kulturdenkmäler eingetragen, aber der Schutz wurde im Juli 1964 für die allgemeine Reparatur abgeschafft. Die Rekonstruktion von 1966 war unsensibel; Die Fassade wurde verputzt und die Fenster wurden durch großformatige Fenster ersetzt, die den ursprünglichen Empire-Stil unterdrückten.
Die moderne Ära der Station begann 1957 mit dem elektrischen Betrieb. Im Jahr 2005 fand eine große Rekonstruktion auf der Flurstation statt, wo die Plattform modifiziert, ein elektronisches Informationssystem installiert und das Schifffahrtsgebäude repariert wurde. Diese Anpassungen ermöglichten es, die Geschwindigkeit der Züge auf 160 km / h zu erhöhen. Im Jahr 2013 gab es einen Austausch von Stationssicherheitsausrüstung, als die AŽD 71 Relaisausrüstung das elektronische Steuergerät ESA 44 ersetzte, das jetzt von CDP Prag ferngesteuert wird.
Der Bahnhof Zámrsk steht für die technische Entwicklung des Verkehrs von den Anfängen der Eisenbahn bis hin zu modernen Hochgeschwindigkeitskorridoren. Seine Architektur, obwohl sie von späteren Interventionen geprägt ist, ähnelt der Ära der Errichtung eines Eisenbahnnetzes in den tschechischen Ländern und ist ein wertvolles Ziel für interessierte Menschen in der Industriegeschichte und Architektur der Eisenbahnen.
Historische Meilensteine
- 1845
- Die Eröffnungsfeier.
- 1957
- Beginn des elektrischen Verkehrs auf der Linie.
- 2005
- Rekonstruktion der Station und Modifikationen für den Korridortransport.
Bauliche Entwicklung
Das ursprüngliche Schifffahrtsgebäude wurde als dreiachsiges Bauwerk mit zwei Seitenflügeln errichtet. 1957 begann der elektrische Betrieb und 1966 fand der Wiederaufbau statt, der den ursprünglichen Charakter des Gebäudes veränderte. 2005 wurde die Station zu einer Korridorstation mit neuen Plattformen und elektronischem Informationssystem umgebaut.
Historische Ereignisse
- 1845
- Die Eröffnung des Bahnhofs durch den Ingenieur Jan Perner.
- 1862
- Station umbenannt in Vysoká Der Mythos von erhöhter Bedeutung für die lokale Industrie und Verkehr.
- 1882
- Die Schaffung einer neuen Station näher am Zentrum von Vysoké Mýta führte zur Umbenennung der ursprünglichen Station in Zámrsk.
Eigentümer
Ursprünglich war der Bahnhof im Besitz der North State Railways, später unter der Verwaltung der StEG und dann in die Hände des Staates nach seiner Verstaatlichung.
Wissenswertes
Der Bahnhof Zámrsk wurde zwischen 1843 und 1845 als Teil des Ersten Eisenbahnkorridors und des 4. Paneuropäischen Eisenbahnkorridors gegründet.
- Der zeremonielle Zug ging am 20. August 1845 für die persönliche Leitung des Ingenieurs Jan Perner, der die gesamte Strecke entwarf.
- Das ursprüngliche Schifffahrtsgebäude wurde im Stil des Imperiums und wahrscheinlich vom Architekten Anton Jüngling gebaut.
- Im Jahr 1958 wurde das Expeditionsgebäude in die zentrale Liste der Kulturdenkmäler eingetragen, aber der Schutz wurde im Juli 1964 für die allgemeine Reparatur aufgehoben. Die Rekonstruktion von 1966 war unsensibel; Die Fassade wurde verputzt und die Fenster wurden durch großformatige Fenster ersetzt, die den ursprünglichen Empire-Stil unterdrückten.
- Im Jahr 2005 fand eine große Rekonstruktion auf der Flurstation statt, wo die Plattform modifiziert, das elektronische Informationssystem installiert und das Schifffahrtsgebäude repariert wurde. Diese Anpassungen ermöglichten es, die Geschwindigkeit der Züge auf 160 km / h zu erhöhen.
Führer
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Willkommen am Bahnhof Zámrsk, einem einzigartigen Ort voller Geschichte und architektonischer Schönheit. Sie stehen vor einem Gebäude, das die Geschichte der industriellen Revolution in unserer Region erzählt. Ein interessantes Element ist seine ursprüngliche Klasse IV Dreispurstruktur, die es zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt für die Menschen von High Myth machte.
Zámrsk entstand zwischen 1843 und 1845 als Teil des Ersten Eisenbahnkorridors, der für die Entwicklung des Regionalverkehrs entscheidend war. Die Eröffnungsfeier fand am 20. August 1845 für die persönliche Leitung des Ingenieurs Jan Perner statt, der die gesamte Strecke entwarf. Der Architekt Anton Jüngling entwarf das ursprüngliche Gebäude, das aufgrund seiner Lage, die die Kaiserstraße kreuzte, als Übersetzungslager diente.
Schauen Sie auf die Fassade und bemerken Sie ihre architektonischen Merkmale, die ihre Entstehungszeit widerspiegeln. Interessanterweise war der Bahnhof auch ein wichtiger Ort für die Elektrifizierung der Linie im Jahr 1957 und den Wiederaufbau im Jahr 2005, als er sich an die Anforderungen des Korridorverkehrs anpasste.
Interessant ist, dass Zámrsk Teil des 4. Paneuropäischen Eisenbahnkorridors war, was seine strategische Bedeutung unterstreicht. Achten Sie nun auf die Geschichte von Janes Perner, die nicht nur den festlichen Zug fuhr, sondern auch die gesamte Strecke entwarf.
Wir hoffen, dass Ihnen dieser Leitfaden gefallen hat und Sie Zámrsk weiterhin erkunden werden. Wir wünschen Ihnen gute Zeiten an diesem historischen Ort!
Tipps für Besucher
Die beste Zeit, um Zámrska zu besuchen, ist im Frühling oder Herbst, wenn die Aussicht auf die Naturlandschaft besonders schön ist und das Wetter günstig ist. Diese Zeit bietet auch leichtere Temperaturen für Freizeitaktivitäten.
Wir empfehlen die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel oder eines Personenkraftwagens und die Überprüfung der aktuellen Parkmöglichkeiten online.
Wenn Sie besuchen, bringen Sie geeignete Kleidung nach dem Wetter, Schuhe zum Wandern und wenn Sie Freizeitaktivitäten in der Natur planen. Denken Sie auch an den Regenschirm oder Regenschirm, abhängig vom Wetter.
Für die Fotografie bietet Zámrsk mehrere interessante Orte mit schönen Ausblicken auf die Naturlandschaft. Das beste Licht ist normalerweise am frühen Morgen oder Abend, wenn die Sonne nicht zu eng ist und die Schatten mild sind.
In der Nähe von Zámrska können Sie Naturparks und Waldwege besuchen, die für kurze Spaziergänge geeignet sind. Diese Orte sind ideal für Familien mit Kindern, die Freizeitplätze in der Natur suchen.
Häufige Fragen
Kann man das Denkmal besichtigen?
Das Gebäude wird genutzt (Amt, Schule, Geschäft o. Ä.). Ins Innere kommt man in der Regel nur während des Betriebs, Führungen gibt es meist nicht; Einzelheiten haben wir nicht geprüft. Das Äußere ist von der Straße aus zu sehen.
Wo befindet sich das Denkmal?
Lage: Zámrsk, Pardubický kraj. Die Karte auf dieser Seite zeigt den genauen Ort.
Warum steht das Denkmal unter Schutz?
Es ist im Zentralverzeichnis der Kulturdenkmäler der Tschechischen Republik als Kulturdenkmal eingetragen (Registernr. 1000130254).
Unternehmen in der Nähe
Betreiben Sie in der Nähe dieses Denkmals ein Restaurant, eine Unterkunft, ein Geschäft, ein Museum, einen Verleih, ein Wellness oder eine andere Besucherleistung? Zeigen Sie sich direkt den Menschen, die hierher kommen — so sehen sie Sie in der App und im Web:
In der Umgebung
Stanice je umístěna v obci Zámrsk a nachází se na trase 4. Panevropského železničního koridoru. V okolí se nachází přírodní krajina východních Čech, která nabízí krásné pohledy a možnosti pro rekreační aktivity.
Unterkunft in der Nähe
Themenroute
Thematische Kreuzfahrtroute von Zámrska
1. Zámrsk (Bahnhof)
Typ: Verkehrsinfrastruktur
Warum lohnt sich ein Besuch: Dieser Bahnhof ist ein wichtiger Knotenpunkt auf dem 4. Paneuropäischen Korridor, was ihn zu einer idealen Grundlage für Reisen in Ostböhmen macht. Es ist auch ein Raum, in dem sich Geschichte und Moderne treffen.
2. Naturlandschaft Ostböhmens
Art: Art
Warum ist ein Besuch wert: Die Umgebung von Zámrska bietet wunderschöne Ausblicke auf die Naturlandschaft, die sich ideal für Freizeitaktivitäten eignet. Es ist ein Ort, an dem Sie einen Moment der Ruhe und Entspannung in der Natur genießen können.
3. Urlaub
Art: Tätigkeit
Warum lohnt sich ein Besuch: In der Nähe von Zámrska gibt es verschiedene Möglichkeiten für Freizeitaktivitäten wie Radfahren oder Wandern. Diese Aktivitäten sind eine großartige Möglichkeit, die schöne Natur zu genießen und sich mit Bewegung zu erfrischen.
4. Landschaftsgestalterische Wanderungen
Art: Tätigkeit
Warum ist es einen Besuch wert: Ein Spaziergang in der Landschaft rund um Zámrska bietet die Möglichkeit, die Aussicht auf die natürliche Schönheit zu genießen und gleichzeitig mehr über die lokale Fauna und Flora zu erfahren. Es ist ein idealer Urlaub für Familien und Einzelpersonen, die ruhige Momente genießen möchten.
5. Naturbeobachtung
Art: Tätigkeit
Warum lohnt sich ein Besuch: Dieser Ort ist ideal für Naturliebhaber, die verschiedene Arten von Vögeln und anderen Tieren beobachten möchten. Es ist eine großartige Möglichkeit, in eine ruhige Atmosphäre einzutauchen und die natürliche Umgebung zu genießen.
Diese Route bietet eine Kombination aus Verkehrsinfrastruktur mit Möglichkeiten zur Entspannung und Aktivität in der Natur.
Saisonale Empfehlungen
Frühjahr: Wenn die Natur aufwacht, bietet die umliegende Station in Zámrsk feines Licht und frische Luft. Wachsende Bäume schaffen eine angenehme Atmosphäre, um Veränderungen in der Landschaft zu beobachten. Da sich das Objekt noch in Reparatur befindet, bereiten Sie sich auf das Vorhandensein von Bauelementen vor. Ich empfehle, geschichtete Kleidung zu tragen, da die Morgentemperaturen immer noch niedrig sein können. Es ist die perfekte Zeit für eine ruhige Beobachtung, weil die Besucher bisher so wenige sind.
Sommer: In den Sommermonaten gibt es eine starke Sonne und die umliegende Vegetation ist sehr dicht und grün. Die Atmosphäre ist voller Leben, aber aufgrund der laufenden Arbeit kann es hier heiß sein. Es ist am besten, früh am Morgen anzukommen, um die größte Hitze und mögliche Menschenmengen zu vermeiden. Vergessen Sie nicht die Kopfbedeckung und genug Wasser zum Trinken.
Herbst: Der Herbst bringt neblige Morgenzeiten und schöne Blattfarben in diesen Bereich. Die tiefe Sonne schafft eine melancholische und ruhige Stimmung, die der historischen Note des Ortes entspricht. Es ist ratsam, eine wasserdichte Jacke und feste Schuhe mitzunehmen, da der Boden nass sein kann. Die Nachmittagsstunden sind am besten, um den Farbwechsel des umliegenden Waldes zu beobachten.
Die Tage sind kurz und das Licht schwach, was die Schatten auf dem Gebäude, das der Anpassung unterzogen wird, hervorheben kann. Die Notwendigkeit ist sehr warme Kleidung und Schuhe geeignet für das Gehen auf Schnee. Angesichts der frühen Scherung ist es am besten, um die Mittagszeit einen Besuch zu planen.
Visualisierungen und künstlerische Ansichten
Die Visualisierungen werden von künstlicher Intelligenz erzeugt und dienen der Inspiration.
Fotos aus der Umgebung
Echte Aufnahmen aus der Umgebung des Denkmals
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Quellen und Literatur
Fotos: Petr1888 / CC BY-SA 4.0 — Wikimedia Commons. Urheber und Lizenz erscheinen auch beim Überfahren des Bildes.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
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