Zámrsk Železničná stanica
Železničná stanica Zámrsk je kľúčovým dopravným uzlom v obci Zámrsk, ktorá sa nachádza v okrese Ústí nad Orlicí Pardubice. Nachádza sa na trati Praha - Česká Třebová a bola založená v rokoch 1843 až 1845 ako súčasť prvého železničného koridoru a 4. celoeurópskeho železničného koridoru.
Stanica bola vytvorená ako trojkoľajová stanica triedy IV na novo vybudovanej linke spoločnosti North State Railway z Olomoucu do Prahy. Slávnostný vlak prešiel 20. augusta 1845 za osobnú správu inžiniera Jan Perner, ktorý navrhol celú trať.
Pôvodná expedičná budova, pravdepodobne architektom Anton Jüngling, bola postavená v štýle ríše. Bola to trojposchodová konštrukcia s dvoma bočnými krídlami. Fasáda centrálnej časti bola zdobená opaskom mosadze a okná na prízemí skončili s polkruhovým kúzlom s priamym nábytkom. Bočné krídla mali hladkú omietku a roh naboso, zatiaľ čo interiér neobsahoval vestibul; cestujúci vstúpili do čakárne cez úzku chodbu.
Súčasťou infraštruktúry stanice bol jednokoľajový zber s priľahlou podlažnou dielňou a vodnými nádržami. Pri Olomouci bol postavený strážny dom, zatiaľ čo v druhej polovici 19. storočia bola šesťstranná vodáreň. V roku 1910 bol nahradený dvojitým vodným prúdom s dvoma oceľovými nádržami s celkovým objemom 120 m 3, vyrobený z nepranej bielej tehlovej steny s tretím dreveným podlažím.
Vlastníctvo stanice prešlo prechodom zo severných štátnych železníc na STEG k jeho zoštátneniu, keď ju spravovali štátne železnice.
Zámrsk mal v 19. storočí pre svoju pozíciu na cisárskej ceste nadradený význam a pôsobil ako jediný sklad nákladu medzi Pardubicom a Českou Třebovou. Stanicu pôvodne používali obyvatelia Vysokého mýtu, čo viedlo k jej premenovaniu na High Myto v roku 1862. Vytvorenie cukrovarníckeho závodu v roku 1868 zvýšilo jeho význam, ale nová stanica bližšie k centra mesta v roku 1882 viedla k návratu pôvodného názvu a zníženiu dopravného významu.
V roku 1958 bola budova expedície zapísaná do Ústredného zoznamu kultúrnych pamiatok, ale ochrana bola zrušená v júli 1964 pre všeobecné opravy. Rekonštrukcia v roku 1966 bola necitlivá; Fasáda bola omietnutá a okná boli vymenené veľkým formátom okien, ktoré potlačili pôvodný štýl ríše.
Moderná éra stanice sa začala v roku 1957 elektrickou prevádzkou. V roku 2005 sa uskutočnila významná rekonštrukcia na stanici chodby, kde bola platforma upravená, nainštaloval sa elektronický informačný systém a opravila sa prepravná budova. Tieto úpravy umožnili zvýšenie rýchlosti vlakov na 160 km/h. V roku 2013 sa uskutočnila výmena bezpečnostných zariadení stanice, keď relé AŽD 71 nahradilo elektronické riadiace zariadenie ESA 44, ktoré je teraz diaľkovo ovládané z CDP Praha.
Železničná stanica Zámrsk predstavuje technický rozvoj dopravy od začiatkov železnice po moderné vysokorýchlostné koridory. Jeho architektúra, hoci sa vyznačuje neskoršími zásahmi, pripomína éru vytvorenia železničnej siete v českých krajinách a je cenným cieľom pre záujemcov o priemyselnú históriu a architektúru železníc.
Historické míľniky
- 1845
- Otvárací ceremoniál.
- 1957
- Začiatok elektrickej premávky na trati.
- 2005
- Rekonštrukcia stanice a úpravy pre koridor dopravy.
Stavebný vývoj
Pôvodná lodná stavba bola postavená ako trojosová konštrukcia s dvoma bočnými krídlami. V roku 1957 sa začala elektrická prevádzka a v roku 1966 sa uskutočnila rekonštrukcia, ktorá zmenila pôvodný charakter budovy. V roku 2005 bola stanica prestavaná na chodbovú stanicu s novými platformami a elektronickým informačným systémom.
Historické udalosti
- 1845
- Veľké otvorenie vlakovej stanice inžinierom Jan Perner.
- 1862
- Stanica premenovaná na Vysoká Mýtus zvýšeného významu pre miestny priemysel a dopravu.
- 1882
- Vytvorenie novej stanice bližšie k stredu Vysocké Mýty viedlo k premenovaniu pôvodnej stanice na Zámrsk.
Vlastníci
Pôvodne bola stanica vo vlastníctve severných štátnych železníc, neskôr sa presťahovala pod správou STEG a potom do rúk štátu po jeho zoštátnení.
Zaujímavosti
- Železničná stanica Zámrsk bola založená v rokoch 1843 až 1845 ako súčasť prvého železničného koridoru a 4. celoeurópskeho železničného koridoru.
- Slávnostný vlak prešiel 20. augusta 1845 za osobné vedenie inžiniera Jan Perner, ktorý navrhol celú trať.
- Pôvodná lodná budova bola postavená v štýle ríše a pravdepodobne architektom Anton Jüngling.
- V roku 1958 bola expedičná budova zapísaná do Ústredného zoznamu kultúrnych pamiatok, ale ochrana bola zrušená v júli 1964 pre všeobecné opravy. Rekonštrukcia v roku 1966 bola necitlivá; Fasáda bola omietnutá a okná boli vymenené veľkým formátom okien, ktoré potlačili pôvodný štýl ríše.
- V roku 2005 sa uskutočnila veľká rekonštrukcia na stanici chodby, kde bola platforma upravená, bol nainštalovaný elektronický informačný systém a opravovaná dopravná budova. Tieto úpravy umožnili zvýšenie rýchlosti vlakov na 160 km/h.
Sprievodca
Zobraziť text sprievodcu
Text pripravila umelá inteligencia a neprešiel redakčnou kontrolou. Môže obsahovať nepresnosti.
Vitajte na železničnej stanici Zámrsk, jedinečnom mieste plnom histórie a architektonickej krásy. Stojíte pred budovou, ktorá rozpráva príbeh priemyselnej revolúcie v našom regióne. Zaujímavým prvkom je jeho pôvodná trojkoľajová konštrukcia triedy IV, ktorá z nej urobila dôležitý dopravný uzlo pre ľudí z High Myth.
Zámrsk bol vytvorený v rokoch 1843 až 1845 ako súčasť prvého železničného koridoru, ktorý bol rozhodujúci pre rozvoj regionálnej dopravy. Slávnostné otvorenie sa uskutočnilo 20. augusta 1845 za osobnú správu inžiniera Jan Perner, ktorý navrhol celú trať. Architekt Anton Jüngling navrhol pôvodnú budovu, ktorá slúžila ako prekladateľský sklad vďaka svojej polohe pretínajúcej cisársku cestu.
Pozrite sa na fasádu a všimnite si jej architektonické prvky, ktoré odrážajú čas jeho vzniku. Je zaujímavé, že stanica bola tiež významným miestom pre elektrifikáciu trate v roku 1957 a rekonštrukciu v roku 2005, keď sa prispôsobila požiadavkám koridorovej dopravy.
Zaujímavé je, že Zámrsk bol súčasťou 4. celoeurópskeho železničného koridoru, ktorý zdôrazňuje jeho strategický význam. Teraz venujte pozornosť príbehu Janes Perner, ktorá nielenže riadila slávnostný vlak, ale aj navrhla celú trať.
Dúfame, že ste si tento sprievodca užili a že budete pokračovať v skúmaní Zámrsk. Prajeme vám dobré časy na tomto historickom mieste!
Tipy pre návštevníkov
Najlepší čas na návštevu Zámrska je v jarnom alebo jesennom období, kedy je výhľad na prírodnú krajinu obzvlášť krásny a počasie je priaznivé. Tentoraz tiež ponúka ľahšie teploty pre rekreačné aktivity.
Pri návšteve prineste vhodné oblečenie podľa počasia, topánky na prechádzku a ak plánujete rekreačné aktivity v prírode. Pamätajte si tiež dáždnik alebo dáždnik, v závislosti od počasia.
Pre fotografovanie ponúka Zámrsk niekoľko zaujímavých miest s krásnym výhľadom na prírodnú krajinu. Najlepšie svetlo je zvyčajne skoro ráno alebo večer, keď slnko nie je príliš úzky a tiene sú mierne.
V blízkosti Zámrska môžete navštíviť prírodné parky a lesné chodníky vhodné na krátke prechádzky. Tieto lokality sú ideálne pre rodiny s deťmi, ktoré hľadajú oddychové miesta v prírode.
Časté otázky
Dá sa pamiatka navštíviť?
Budova slúži svojmu účelu (úrad, škola, obchod a pod.). Do interiéru sa spravidla dostanete len počas jej prevádzky, prehliadky sa zvyčajne nekonajú; podrobnosti sme neoverili. Exteriér si môžete pozrieť z ulice.
Kde sa pamiatka nachádza?
Poloha: Zámrsk, Pardubický kraj. Presné miesto ukazuje mapa na tejto stránke.
Prečo je pamiatka chránená?
Je zapísaná v Ústrednom zozname kultúrnych pamiatok ČR ako kultúrna pamiatka (registračné číslo 1000130254).
Firmy v okolí
Prevádzkujete pri tejto pamiatke reštauráciu, ubytovanie, obchod, múzeum, požičovňu, wellness alebo inú službu pre návštevníkov? Zobrazte sa priamo ľuďom, ktorí k pamiatke mieria — takto vás v aplikácii aj na webe uvidia:
V okolí
Stanice je umístěna v obci Zámrsk a nachází se na trase 4. Panevropského železničního koridoru. V okolí se nachází přírodní krajina východních Čech, která nabízí krásné pohledy a možnosti pro rekreační aktivity.
Ubytovanie v okolí
Tematická trasa
Tematická plavba z Zámrska
1. Zámrsk (železničná stanica)
Typ: Dopravná infraštruktúra
Prečo stojí za návštevu: Táto železničná stanica je kľúčovým centrom 4. paneurópskeho koridoru, ktorý je ideálnym základom pre cestovanie do východných Čiech. Je to tiež miestnosť, kde sa stretáva história a modernosť.
2. Prírodná krajina východných Čechy
Typ: Príroda
Prečo stojí za návštevu: Okolie Zámrska ponúka krásny výhľad na prírodnú krajinu, ktorá je ideálna pre rekreačné aktivity. Je to miesto, kde si môžete vychutnať chvíľku pokoja a relaxácie v prírode.
3. Dovolenkové aktivity
Typ: Činnosť
Prečo stojí za návštevu: V blízkosti Zámrska sú rôzne možnosti rekreačných aktivít ako cyklistika alebo turistika. Tieto aktivity sú skvelým spôsobom, ako si vychutnať krásnu prírodu a osviežiť sa pohybom.
4. Terénne prechádzky
Typ: Činnosť
Prečo stojí za návštevu: Prechádzka po krajine okolo Zámrska ponúka možnosť vychutnať si výhľad na prírodné krásy a zároveň sa dozvedieť viac o miestnej faune a flóre. Je to ideálna dovolenka pre rodiny a jednotlivcov, ktorí si chcú užiť pokojné chvíle.
5. Pozorovanie prírody
Typ: Činnosť
Prečo stojí za návštevu: Toto miesto je ideálne pre milovníkov prírody, ktorí chcú pozorovať rôzne druhy vtákov a iných zvierat. Je to skvelý spôsob, ako sa ponoriť do tichej atmosféry a vychutnať si prírodné prostredie.
Táto trasa ponúka kombináciu dopravnej infraštruktúry s možnosťou relaxácie a aktivity v prírode.
Sezónne odporúčania
Pestovanie stromov vytvára príjemnú atmosféru na pozorovanie zmien v krajine. Vzhľadom k tomu, objekt je stále v oprave, pripraviť na prítomnosť stavebných prvkov. Odporúčam nosiť vrstvené oblečenie, pretože ranné teploty môžu byť stále nízke. Je to ideálny čas na tiché pozorovanie, pretože návštevníci sú takí malí.
Leto: V letných mesiacoch je silné slnko a okolitá vegetácia je veľmi hustá a zelená. Atmosféra je plná života, ale vďaka prebiehajúcej práci tu môže byť horúca. Najlepšie je prísť skoro ráno, aby sa zabránilo najväčšiemu teplu a možných davu ľudí. Nezabudnite na pokrývky hlavy a dosť vody na pitie.
Jeseň: Jeseň prináša hmlisté ranné časy a krásne farby listov do tejto oblasti. Nízke slnko vytvára melanchóliu a pokojnú náladu, ktorá zodpovedá historickému dotyku miesta. Odporúča sa nosiť so sebou nepremokavú bundu a pevnú obuv, pretože pôda môže byť mokrá. Popoludňajších hodinách je najlepšie sledovať zmenu farby okolitého lesa.
Dni sú krátke a svetlo je slabé, čo môže zvýrazniť tiene na budove, ktorá prechádza úpravou. Nevyhnutnosť je veľmi teplé oblečenie a topánky vhodné na prechádzku po snehu. Vzhľadom na skorý strih je najlepšie naplánovať návštevu okolo obeda.
Vizualizácie a umelecké pohľady
Vizualizácie sú generované umelou inteligenciou a slúžia ako inšpirácia.
Fotografie z okolia
Reálne snímky z okolia pamiatky
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Tipy od návštevníkov
Zatiaľ žiadne tipy. Buďte prví!
Prihláste sa a pridajte svoj tip.
Zdroje a literatúra
Fotografie: Petr1888 / CC BY-SA 4.0 — Wikimedia Commons. Autor a licencia sa zobrazia aj po prejdení myšou po snímke.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mape
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Prihláste sa a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenzie a komentáre