Drážní vodárna Kasejovice Vodárna
Vodárna stojí v železniční stanici Kasejovice na katastrálním území okresu Plzeň-jih. Byla postavena jako součást výstavby místní tratě z Blatné do Nepomuku, na níž získala skupina koncesionářů povolení v únoru 1897. Toto povolení se mělo sloučit s dřívějším povolením z června 1896 na stavbu tratě ze Strakonic do Březnice. Projekty vypracoval inženýr Jan Kodl z Písku. Stavební práce zahájila v listopadu 1897 firma Životský–Hrabě–Kovářík pod vedením inženýra Jiřího Hausera. Provoz tratě byl zahájen v roce 1899.
Drážní vodárny byly na trati umísťovány na dojezd parních lokomotiv. V Kasejovicích a ve stanici Blatná tak vznikly podle typizovaných plánů Železničního oddělení Zemského výboru království Českého. Celý železniční areál zahrnoval typizovanou výpravní budovu lokálkového typu, skladiště s rampou, záchody, vodní jeřáb, studnu, čisticí jámu a další zařízení. Vodárna sloužila jako nejdůležitější součást – čerpala a uchovávala vodu pro parní lokomotivy.
Parní provoz trval několik desetiletí. V roce 1928 zavedly pro osobní dopravu motoráky, zatímco parní lokomotivy zůstaly v provozu pro nákladní dopravu až do roku 1969. Samotná vodárna přestala fungovat v osmdesátých letech.
Stavba má asymetrickou kompozici s patrovou severní částí vodojemu a přízemní jižní kolnou na uhlí. Přízemí vodojemu bylo vybaveno kotlnou, v patře se nachází nýtovaná otevřená nádrž o objemu 30 metrů krychlových. Přízemí je zděné z pálených cihel a hladce omítané, patro hrázděné s cihelnou vyzdívkou. Střechy jsou sedlové, kryté keramickými pálenými taškami. Stavba je členěna kvádrovaným kamenným soklem a zakončena mohutnou cihelnou korunní římsou. Vstupy mají plastické klenáky, v původním zdívě se zachoval stavoznak – ukazatel vodní hladiny.
Původní technologické vybavení zahrnovaló parní kotel, pulsometr a potrubní rozvody. Při elektrifikaci bylo parní čerpadlo nahrazeno elektrickým. Kompletně se dochovala přívodní a odběrná potrubí s ventily. Voda se čerpala ze studny před severním průčelím do nádrže a samospádem přiváděla do jeřábu u kolejiště.
Ministerstvo kultury České republiky prohlásilo drážní vodárnu v roce 2020 kulturní památkou. Zachovaná stavba dnes připomíná technický vývoj železničního provozu a inženýrských řešení druhé poloviny devatenáctého století.
Tehdy a dnes
Přetáhněte posuvník a porovnejte, jak mohla památka vypadat v době svého vzniku, s dnešním pohledem.
Historická podoba vlevo je vizualizace generovaná umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Historické milníky
- 1899
- Zahájení provozu drážní vodárny.
- 2020
- Prohlášení za kulturní památku České republiky.
Stavební vývoj
Drážní vodárna má volně stojící stavbu s patrovou severní částí vodojemu a jižní přízemní kolnou na uhlí. Původní technologické vybavení zahrnovalo nýtovanou vodní nádrž, parní kotel a pulsometr. V průběhu let bylo původní parní čerpadlo nahrazeno elektrickým.
Historické události
- 1897
- Povolení k výstavbě železniční tratě z Blatné do Nepomuku bylo získáno.
- 1899
- Provoz drážní vodárny byl zahájen.
- 1969
- Parní provoz pro nákladní dopravu skončil.
- 2020
- Vodárna byla prohlášena kulturní památkou České republiky.
Zajímavosti
- Vodárna stojí v železniční stanici Kasejovice na katastrálním území okresu Plzeň-jih. - Byla postavena jako součást výstavby místní tratě z Blatné do Nepomuku, projekt vypracoval inženýr Jan Kodl z Písku. - Drážní vodárny byly na trati umísťovány pro parní lokomotivy a sloužily jako nejdůležitější součást – čerpaly a uchovávaly vodu. - Samotná vodárna přestala fungovat v osmdesátých letech, ale byla prohlášena kulturní památkou v roce 2020.
Průvodce
Průvodce namluvil syntetický hlas vytvořený umělou inteligencí.
Zobrazit text průvodce
Text připravila umělá inteligence a neprošel redakční kontrolou. Může obsahovat nepřesnosti.
Drážní vodárna v Kasejovicích na Plzeňsku je typizovaná stavba, která na místní trati zásobovala parní lokomotivy vodou. V roce 2020 ji Ministerstvo kultury prohlásilo kulturní památkou.
Její příběh začíná se železnicí z Blatné do Nepomuku. Povolení ke stavbě získala skupina koncesionářů v únoru 1897. Mělo být sloučeno s koncesí na místní trať ze Strakonic do Březnice, kterou stejná skupina dostala už v červnu 1896. Plány vyhotovila firma inženýra Jana Kodla z Písku. Práce zahájila v listopadu 1897 stavební firma Životský, Hrabě a Kovářík a stavbu vedl inženýr Jiří Hauser. Provoz začal v roce 1899. Vodárny se stavěly podle toho, jak daleko parní lokomotivy dojely. Jedna proto stála v Kasejovicích a další v Blatné.
Od roku 1928 jezdily v osobní dopravě motoráky. Parní lokomotivy ale táhly nákladní vlaky až do roku 1969. V osmdesátých letech vodárna přestala sloužit.
Stanice dostala soubor typizovaných budov podle plánů pro místní tratě, které spravovalo Železniční oddělení Zemského výboru Království českého. Kromě výpravní budovy tu bylo skladiště s rampou, záchody, vodní jeřáb, studna, čisticí jáma a jáma na smetí.
Samotná vodárna je volně stojící stavba s obdélným půdorysem. Severní část tvoří patrový vodojem, jižní část přízemní kolna na uhlí. V přízemí vodojemu byla kotelna, nejspíš původně s parním kotlem. V patře je nýtovaná otevřená nádrž na 30 metrů krychlových vody.
Přízemí je z pálených cihel a je hladce omítnuté. Obíhá ho nízký sokl z kvádrového kamene a vodojem v této výšce uzavírá mohutná cihlová korunní římsa. Patro je hrázděné, vyzděné cihlami a obložené svislými prkny se segmentově vykrojenými spodními konci. Obě části kryjí nízké sedlové střechy s přesahy a pálenými taškami bobrovkami. Střecha vodojemu je kolmá na podélnou osu budovy, střecha kolny s ní běží souběžně.
Ke kolejišti vedou dva vchody, jeden do kolny a druhý do vodojemu. Oba zdobí plastické klenáky z hrubé omítky. Vlevo od vstupu je ve zdivu ukotven původní stavoznak, který ukazoval výšku hladiny v nádrži.
Voda se čerpala ze studny před severním průčelím do nádrže a odtud samospádem tekla do osvětleného vodního jeřábu u koleje. Původně ji čerpal pulsometr, tedy parní čerpadlo, které později nahradilo elektrické. Vodní jeřáb zmizel při opravách kolejí. Přívodní i odběrné potrubí s ventily se ale zachovalo celé.
Tipy pro návštěvníky
Nejlepší čas pro návštěvu Drážní vodárny Kasejovice je během jara nebo podzimu, kdy je počasí příjemné a méně lidí. Tato doba roku nabízí také krásnou zelenou krajinu kolem památky.
Doprava veřejnou dopravou je také možností; konkrétní spojení a časy lze zjistit pomocí online vyhledávače.
Při návštěvě vodárny si přineste ochranné oblečení, jako jsou boty a dlouhý kabát, protože místní podmínky mohou být suché nebo vlhké. Nezapomeňte také na slunečník a vodu, zejména v teplejších měsících.
Pro fotografování je nejlepším časem raný ráno nebo pozdní večer, kdy je světlo jemnější. Nejlepší místa pro fotografii jsou západní strana vodárny a okolní lesy, které poskytují krásné pozadí.
V okolí Drážní vodárny Kasejovice se nachází několik zajímavých míst na procházku. Vzdálenost 30 minut umožňuje navštívit historické místo a přírodní parky, které nabízejí krásné výhledy a možnost relaxace ve společnosti rodiny.
Časté dotazy
Dá se památka navštívit?
Budova slouží svému účelu (úřad, škola, obchod apod.). Do interiéru se zpravidla dostanete jen během jejího provozu, prohlídky se obvykle nekonají; podrobnosti jsme neověřili. Exteriér si můžete prohlédnout z ulice.
Kde se památka nachází?
Poloha: Kasejovice, Plzeňský kraj. Přesné místo ukazuje mapa na této stránce.
Proč je památka chráněná?
Je zapsaná v Ústředním seznamu kulturních památek ČR jako kulturní památka (rejstříkové číslo 1999993578).
Pro děti
Ahoj, dobrodružníci! Připravte se na cestu zpátky v čase a objevte tajemství Drážní vodárny Kasejovice! Zastavme se tu, kde se děje magie technologie a historie. Představ si, že jsi detektiv a máš za úkol odhalit tajemství tohoto starého místa.
Dobrá vůle a inovace vytvořily tento zvláštní objekt už dlouho předtím, než jsi se narodil. Vodárna byla postavena pro velký úkol – napájet parní lokomotivy vodou. Byla to jako živelná silnice pro vlaky, aby mohly rychle a bezpečně jet po kolejích. Tady se pracovalo dvanáct hodin denně, aby lokomotivy měly dostatek energie k běhu.
Firmy v okolí
Provozujete u této památky restauraci, ubytování, obchod, muzeum, půjčovnu, wellness nebo jinou službu pro návštěvníky? Zobrazte se přímo lidem, kteří k památce míří — takhle vás v aplikaci i na webu uvidí:
V okolí
➜ Zobrazit interaktivní přehled okolí – restaurace, ubytování, půjčovny a další místa v okruhu 15 km.
Data: OpenStreetMap contributors, okruh 15 km.
🏰 Historické památky
- Památník obětem 2. sv. války (0.8 km)
- sv. Donát z Arezza (3.0 km)
- galerie Nositelů tradice lidových řemesel (6.1 km)
- na paměť 1. světové války (7.1 km)
- Bitva na Vraždě (7.5 km)
- Zámek Blatná (10.5 km)
- Městské Muzeum Blatná (10.6 km)
- Modelová železnice (10.7 km)
🍽️ Restaurace a stravování
- Hospůdka U Motýla (1.0 km – Kasejovice 172)
- Restaurace na zámku (3.1 km)
- Kulturní dům Chanovice (6.3 km)
- Hostinec u Barochů (10.6 km)
- Cukrárna Kavarna Citi (10.6 km)
- Casa Verde (10.7 km)
- Monroe caffé (10.7 km)
- Kebab-Us Rytmus (10.8 km – náměstí Míru 202)
🏨 Ubytování
- AGRO motel (2.4 km – 384)
- Na Panské (2.8 km)
- Na Statku (5.4 km)
- Chatová osada Lažánky (9.4 km)
- Beránek (10.6 km)
- Penzion Slunce (10.6 km)
- Motel Pyramida Nepomuk (11.6 km)
- skautské tábořiště (11.8 km)
🚲 Půjčovny a sport
- Joyride (10.6 km)
- KarBikeSPORT (10.6 km)
🥾 Turistika a příroda
- Nad Vyskočilkou (5.1 km)
- Nepomuk žst (10.8 km)
- Pačejov (žst) (11.5 km)
- Lesní zastavení (12.2 km)
- Červený most (12.7 km)
- Klášter (13.1 km)
- Obec Klášter a cisterciácký klášter (Ne)pomucký (13.1 km)
- Buková hora - Chýlava (13.2 km)
Ubytování v okolí
Tematická trasa
1. Nádvoří vodárny (venkovní prostor): Místo prvního setkání s unikátní architekturou budovy a jejího vnějšího vzhledu. 2. Vnitřní expozice (muzeum): Prohlídka historie železnice a technického fungování vodního systému. 3. Věž vodárny (vyhlídka): Výstup do horní části pro pozorování okolí z výšky. 4. Areál a park (zelený prostor): Klidná procházka kolem památky v přirozeném prostředí.
Sezónní doporučení
Jaro: V jarním období je Drážní vodárna Kasejovice okrášlena květinami a novým listím, což přidává k jejímu historickému charakteru živou barvu. Slunečné dny se střídají s chladnými mraky, takže je vhodné mít na sobě kombinaci teplého a lehkého oblečení. Tento čas roku přitahuje návštěvníky hledající klid v přírodě, což znamená, že navštívíte památku v mírných davech. Nejlepší je se vydat na prohlídku odpoledne, kdy je slunce na nejvýši a okolní příroda nabízí svůj nejkrásnější pohled.
Léto: V letním období je Drážní vodárna Kasejovice oblíbenou destinací pro lidi hledající úlevu od tepla. Slunečné dny a dlouhé večery přinášejí ideální podmínky k procházce kolem vodní nádrže, ale také znamenají vyšší počet návštěvníků. Je doporučeno navštívit památku brzy ráno nebo pozdě odpoledne, abyste se vyhnuli hlavním děním. Nezapomeňte na ochranné sluneční brýle a dostatek pitné vody, protože letní teploty mohou být náročné.
Podzim: V podzimních měsících nabízí Drážní vodárna Kasejovice jedinečný pohled s odstíněnými listy a příjemnou teplou atmosférou. Slunečné dny jsou krásné pro prohlídku, zatímco chladnější večery nabízejí klidnější prostředí. Oblečení by mělo být vhodné k teplotním změnám, což znamená kombinaci teplých a lehkých vrstev. Navštívíte památku v mírnějších davech než v létě, takže je to ideální čas pro klidnou prohlídku.
Zima: Během zimy nabízí Drážní vodárna Kasejovice útulný a tichý prostor. Sněhové pokrývky mohou přidat romantický nádech, ale také omezení v přístupu k určitým částem památky. Je důležité se obléci teplě a mít na sobě vhodné boty pro sněhovou půdu. Navzdory chladným podmínkám můžete zde najít klid a příležitost pro útulné procházky ve sněhu.
Vizualizace a umělecké pohledy
Vizualizace jsou generovány umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Atmosféra místa
Atmosférickou vizualizaci prostředí a doby vytvořila umělá inteligence. Nejde o skutečný záznam místa.
Tipy od návštěvníků
Zatím žádné tipy. Buďte první!
Přihlaste se a přidejte svůj tip.
Zdroje a literatura
Fotografie: Miloš Hlávka / CC BY-SA 3.0 — Wikimedia Commons. Autor a licence se zobrazí i po najetí na snímek.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mapě
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Přihlaste se a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenze a komentáře