Drážní vodárna Kasejovice Vodáreň
Vodná elektráreň sa nachádza v železničnej stanici Kasejovice na katastrálnom území okresu Plzeň-jih. Bol postavený ako súčasť výstavby miestnej trasy z Blatnej do Nepomuku, na ktorej skupina dílerov získala povolenie vo februári 1897. Toto povolenie sa malo zlúčiť s predchádzajúcim povolením z júna 1896 na vybudovanie linky zo Strakonice na Březnice. Projekty vyvinul inžinier Jan Kodl z piesku. Stavebné práce začala v novembri 1897 spoločnosť Living-Count-Kovářík pod vedením inžiniera Jiří Hauser. Prevádzka linky začala v roku 1899.
Vodárenská dráha bola umiestnená na trati na rozsahu parných lokomotív. Boli vytvorené podľa typických plánov železničného oddelenia Regionálneho výboru Českej republiky. Celá železničná oblasť zahŕňala typickú miestnu lodnú budovu, sklad s rampou, toalety, vodný žeriav, studňu, čistiareň a iné zariadenia. Vodáreň slúžila ako najdôležitejšia časť - čerpala a skladovala vodu pre parné lokomotívy.
Parná prevádzka niekoľko desiatok rokov. V roku 1928 zaviedli motocykle pre osobnú dopravu, zatiaľ čo parné lokomotívy zostali v prevádzke pre nákladnú dopravu do roku 1969. Samotná vodná elektráreň prestala fungovať v 80. rokoch.
Stavba má asymetrické zloženie s podlažnou severnou časťou vodnej veže a prízemím južným kolmým na uhlie. Prízemie vodnej veže bolo vybavené kotolom, na podlahe sa nachádza nitovaná otvorená nádrž s rozlohou 30 kubických metrov. Prízemie je z pálených tehál hladké omietnuté, podlahy spevnené murovanou obkladom. Strechy sú osedlané, pokryté keramickými spálenými taškami. Budova je rozdelená štvorcovým kamenným soklom a končí masívnym tehlovým korunným rímsom. Vchody majú plastové klenby, v pôvodnej stene zachovala stavba znamenie - indikátor hladiny vody.
Medzi pôvodné technologické zariadenia patril parný kotol, pulzometer a potrubia. Počas elektrifikácie bolo parné čerpadlo nahradené elektrickým čerpadlom. Napájacie a vzorkovacie potrubia s ventilmi boli úplne zachované. Voda bola čerpaná zo studne pred severnou fasádou do nádrže a privedená k žeriavu cestou.
Ministerstvo kultúry Českej republiky vyhlásilo v roku 2020 železnicu za kultúrnu pamiatku. Zachovaná stavba dnes pripomína technický rozvoj železničnej prevádzky a technických riešení druhej polovice devätnásteho storočia.
Kedysi a dnes
Potiahnite posuvník a porovnajte, ako mohla pamiatka vyzerať v čase svojho vzniku, s dnešným pohľadom.
Historická podoba vľavo je vizualizácia generovaná umelou inteligenciou a slúži ako inšpirácia.
Historické míľniky
- 1897
- Získanie povolenia na výstavbu železničnej trate z Blatnej do Nepomuku.
- 1899
- Začiatok prevádzky železničnej vodnej elektrárne.
- 1928
- Zavedenie motorových vozidiel na osobnú dopravu.
- 1969
- Ukončenie prevádzky pary pre nákladnú dopravu.
- 20
- Vyhlásenie o stavebnej kultúrnej pamiatke Českej republiky.
Stavebný vývoj
Stavba je murovaná z pálených tehál s hladkou omietkou a kamenným podhľadom. Podlažná časť vodnej veže je zrúcanina s murovanou podšívkou a skriňovo zvisle. Strechy sú nízkopevnostné sedly, pokryté keramickými spálenými taškami s cievkami. Pôvodný parný kotol a čerpadlo boli neskôr nahradené elektrickým čerpadlom.
Historické udalosti
Vo februári 1897 bolo vydané povolenie na výstavbu železničnej trate od Blatnej po Nepomuk. Prevádzka vodnej elektrárne začala v roku 1899. V roku 1928 boli zavedené motocykle pre osobnú dopravu, zatiaľ čo parná doprava zostala pre nákladnú dopravu až do roku 1969. V 80. rokoch 20. storočia bola vodná elektráreň zatvorená.
Zaujímavosti
- Hoci je vodná elektráreň známa svojimi technologickými zariadeniami, fascinujúce je, že pôvodné parné čerpadlo bolo nahradené elektrickým čerpadlom po roku 1969. Tento prechod z pary na elektrickú energiu odráža širšiu technologickú transformáciu v Českej republike.
- História vlastníctva vodnej elektrárne je spojená so železničným oddelením Regionálneho výboru Českej republiky, ktorý zdôrazňuje jej význam pre riadenie miestnych železničných tratí. Toto historické spojenie ukazuje administratívne štruktúry v období pred prvou svetovou vojnou.
- Vodná architektúra obsahuje formátované podlažie s doskami, čo bolo v tom čase spoločné riešenie budovy. Tento detail ukazuje kombináciu tradičných a inovatívnych stavebných techník používaných koncom 19. storočia.
- Vodáreň bola postavená pod vedením inžiniera Jiří Hauser, ktorého príspevok k železničnej infraštruktúre je menej známy v porovnaní s ostatnými predajcami tej doby. Jeho práca vo vodnej elektrárni Kasejovice prispela k rozvoju regionálnej železničnej dopravy.
- Pôvodne bola vodná elektráreň navrhnutá tak, aby dodávala parné lokomotívy, čo je zaujímavé v kontexte modernej elektrifikácie železníc. Tento historický prechod z pary na elektrickú energiu ilustruje vývoj železničnej technológie a jej vplyv na priemyselnú revolúciu v strednej Európe.
Sprievodca
Sprievodcu nahovoril syntetický hlas vytvorený umelou inteligenciou.
Zobraziť text sprievodcu
Text pripravila umelá inteligencia a neprešiel redakčnou kontrolou. Môže obsahovať nepresnosti.
Drážna vodáreň v Kasejoviciach na Plzeňsku je typizovaná stavba, ktorá na miestnej trati zásobovala parné rušne vodou. V roku 2020 ju Ministerstvo kultúry vyhlásilo za kultúrnu pamiatku.
Jej príbeh sa začína so železnicou z Blatnej do Nepomuku. Povolenie na stavbu získala skupina koncesionárov vo februári 1897. Malo byť zlúčené s koncesiou na miestnu trať zo Strakoníc do Březnice, ktorú rovnaká skupina dostala už v júni 1896. Plány vyhotovila firma inžiniera Jana Kodla z Písku. Práce začala v novembri 1897 stavebná firma Životský, Hrabě a Kovářík a stavbu viedol inžinier Jiří Hauser. Prevádzka sa začala v roku 1899. Vodárne sa stavali podľa toho, ako ďaleko parné rušne došli. Jedna preto stála v Kasejoviciach a ďalšia v Blatnej.
Od roku 1928 chodili v osobnej doprave motorové vozne. Parné rušne však ťahali nákladné vlaky až do roku 1969. V osemdesiatych rokoch vodáreň prestala slúžiť.
Stanica dostala súbor typizovaných budov podľa plánov pre miestne trate, ktoré spravovalo Železničné oddelenie Zemského výboru Kráľovstva českého. Okrem výpravnej budovy tu bol sklad s rampou, záchody, vodný žeriav, studňa, čistiaca jama a jama na smeti.
Samotná vodáreň je voľne stojaca stavba s obdĺžnikovým pôdorysom. Severnú časť tvorí poschodový vodojem, južnú časť prízemná kôlňa na uhlie. V prízemí vodojemu bola kotolňa, zrejme pôvodne s parným kotlom. Na poschodí je nitovaná otvorená nádrž na 30 metrov kubických vody.
Prízemie je z pálených tehál a je hladko omietnuté. Obieha ho nízky sokel z kváderového kameňa a vodojem v tejto výške uzatvára mohutná tehlová korunná rímsa. Poschodie je hrazdené, vymurované tehlami a obložené zvislými doskami s segmentovo vykrojenými spodnými koncami. Obe časti kryjú nízke sedlové strechy s presahmi a pálenými škridlami bobrovkami. Strecha vodojemu je kolmá na pozdĺžnu os budovy, strecha kôlne s ňou beží súbežne.
Ku koľajisku vedú dva vchody, jeden do kôlne a druhý do vodojemu. Oba zdobia plastické klenáky z hrubej omietky. Vľavo od vstupu je v murive ukotvený pôvodný stavoznak, ktorý ukazoval výšku hladiny v nádrži.
Voda sa čerpala zo studne pred severným priečelím do nádrže a odtiaľ samospádom tiekla do osvetleného vodného žeriavu pri koľaji. Pôvodne ju čerpal pulsometer, teda parné čerpadlo, ktoré neskôr nahradilo elektrické. Vodný žeriav zmizol pri opravách koľají. Prívodné aj odberné potrubie s ventilmi sa však zachovalo celé.
Tipy pre návštevníkov
Najlepší čas na návštevu železničných vodovodov Kasejovice je jeseň alebo jar, keď je tichšie a príroda ponúka krásne farby. Toto obdobie poskytuje aj ideálne svetelné podmienky pre architektonické detaily fotografovania budovy.
Pri plánovaní návštevy si zapamätajte vhodné oblečenie, najmä ak navštívite počas zimných mesiacov. Prineste tiež kameru alebo mobilný telefón na zachytenie historických detailov budovy, ktorá je obklopená prírodným prostredím.
Pri fotografovaní si vyberte čas blízko obeda, keď je svetlo jasnejšie a menej tieňov. Najlepšie miesta na zachytenie celkového pohľadu na vodovodné práce možno nájsť z oboch strán budovy alebo zo značnej vzdialenosti na zvýraznenie architektonickej krásy.
Tieto miesta ponúkajú zaujímavý pohľad na dedičstvo železníc v regióne.
Časté otázky
Dá sa pamiatka navštíviť?
Budova slúži svojmu účelu (úrad, škola, obchod a pod.). Do interiéru sa spravidla dostanete len počas jej prevádzky, prehliadky sa zvyčajne nekonajú; podrobnosti sme neoverili. Exteriér si môžete pozrieť z ulice.
Kde sa pamiatka nachádza?
Poloha: Kasejovice, Plzeňský kraj. Presné miesto ukazuje mapa na tejto stránke.
Prečo je pamiatka chránená?
Je zapísaná v Ústrednom zozname kultúrnych pamiatok ČR ako kultúrna pamiatka (registračné číslo 1999993578).
Pre deti
Ahoj, dobrodruhovia! Pripravte sa na cestu späť v čase a objavte tajomstvá železnice Waterworks Kasejovice! Zastavme sa tu, kde sa deje kúzlo technológie a histórie. Predstavte si, že ste detektív a máte odhaliť tajomstvá tohto starého miesta.
Dobrá vôľa a inovácia vytvorili tento špeciálny objekt dávno predtým, ako ste sa narodili. Vodná elektráreň bola postavená pre veľkú úlohu - na pohon parných lokomotív s vodou. Bolo to ako prirodzená cesta pre vlaky, aby mohli jazdiť rýchlo a bezpečne na koľajniciach. Bolo to 12 hodín denne, takže lokomotívy mali dosť energie na prevádzku.
Firmy v okolí
Prevádzkujete pri tejto pamiatke reštauráciu, ubytovanie, obchod, múzeum, požičovňu, wellness alebo inú službu pre návštevníkov? Zobrazte sa priamo ľuďom, ktorí k pamiatke mieria — takto vás v aplikácii aj na webe uvidia:
V okolí
ITEX Ukážte interaktívny prehľad o okolí - reštaurácie, ubytovanie, prenájom a ďalšie miesta v okruhu 15 km.
Data: OpenStreetMap prispievatelia, 15 km polomer.
‡ Historické pamiatky
- Memorial obetiam druhej svetovej vojny (0,8 km)
- sv. Darovať z Arezza (3,0 km)
- Galéria Nosiče tradície ľudových remesiel (6.1 km)
- na Memory of World War I (7.1 km)
- Battle of Murder (7,5 km)
- Castle Blatna (10.5 km)
- Municipal Museum Blatna (10.6 km)
- model železnice (10,7 km)
Reštaurácia a stravovanie
- Hostika U Butterla (1,0 km - Kasejovice 172)
- Kaštľová reštaurácia (3.1 km)
- Kultúrny dom Chanovice (6.3 km)
- Hosťovský dom v Barochod (10.6 km)
- Confectionery Kavarna Citi (10.6 km)
- Casa Verde (10,7 km)
- Monroe kaviareň (10,7 km)
- Kebab-Us Rytmus (10,8 km - Námestie mieru 202)
Ubytovanie
- AGRO motel (2,4 km - 384)
- Na Pansk (2,8 km)
- Na Statku (5.4 km)
- Chat settlement (9.4 km)
- Beránek (10.6 km)
- Pension Slunce (10.6 km)
- Motel Pyramid Nepomuk (11,6 km)
- Scout Camping (11.8 km)
› Prenájom a šport
- Joyride (10.6 km)
- KarBikesporto (10.6 km)
© Cestovný ruch a príroda
- Nad (5.1 km)
- Nepomuk žst (10,8 km)
- Pachejov (zw) (11.5 km)
- Najrýchlejšie zastavenie (12,2 km)
- Red most (12.7 km)
- Klášter (13.1 km)
- Kláštor village a kláštor Cistercian (Nie)
- Buková hora - Chýlava (13.2 km)
Ubytovanie v okolí
Tematická trasa
1. Drážní vodárna Kasejovice, technická pamiatka. Prehliadka unikátnej priemyselnej budovy, ktorá sa používala na zabezpečenie vody pre železničnú dopravu. 2. Expozícia v oblasti vodných rastlín, vzdelávacia časť. Tu sa dozviete o historických zariadeniach a technikách používaných pre vodné hospodárstvo. 3. Vodná veža, technická konštrukcia. Táto časť objektu zobrazuje vnútorné mechanizmy a ponúka výhľad na okolité oblasti. 4. Vodná nádrž, vonkajšia zóna. Prechádzka v bezprostrednej blízkosti budovy vám umožní lepšie vnímať celkovú architektúru tejto práce.
Sezónne odporúčania
Jar: V jarnej sezóne sa Drážní vodárna Kasejovice mení na útočisko plné nového života, kde kvitnúce kríky a stromy sfarbia okolie krásnymi farbami. Slnečné lúče osvetľujú prácu s vodou vo svetle, čo zdôrazňuje architektonickú krásu pamiatky. V tomto čase sa zvyšuje pravdepodobnosť, že návštevníci sa tešia z prirodzených zmien, a preto odporúčame navštíviť skoré popoludnie, aby sme sa vyhli väčším zástupom ľudí. Jemné jarné teploty znamenajú, že je vhodné vziať ľahké oblečenie so sebou, ale aj nejakú vrstvu pre akýkoľvek chladný vietor.
Leto: Leto ponúka Drážní vodárna Kasejovice ideálne prostredie pre relaxáciu a využitie tesných dní. Atmosféra je obzvlášť živá, keď slnko osvetľuje prácu vody s dlhými lúčmi, čo dodáva ich architektonickému dizajnu iný rozmer. V hlavnej letnej sezóne sa zvyšuje počet návštevníkov, preto odporúčame navštíviť spomienku skôr v deň a priniesť ochranu pred slnkom. Horúce oblečenie sú potrebné, rovnako ako dostatočný objem nápojov na udržanie hydratácie počas vašej návštevy.
Jeseň: Jesenná sezóna prináša do Rail Water Plant Kasejovice špecifickú atmosféru, keď sa listy stromov premenia na zlaté a červené odtiene. Táto zmena farby prostredia vytvára jedinečné pozadie pre prácu s vodou, ktorá je striedavo osvetlená slnečným svetlom a tichými listami, ktoré padajú na zem. Vzhľadom na mierne teploty sa odporúča navštíviť pamätník medzi 10:00 a 14:00, keď je najteplejšia časť dňa. Je vhodné priniesť vrstvené oblečenie prispôsobiť sa rýchlym zmenám teploty.
Zima: V zimných mesiacoch ponúka Drážní vodárna Kasejovice tiché a tiché prostredie, kde ľadové kryštály zdobia okolitú krajinu. Slnečné lúče osvetľujú prácu s vodou v špeciálnom svetle, čím dodávajú svojim architektonickým prvkom čaro a mier. Je potrebné priniesť teplé oblečenie a prípadne ochranné predmety proti dažďu alebo snehu pre pohodlnejšiu návštevu.
Vizualizácie a umelecké pohľady
Vizualizácie sú generované umelou inteligenciou a slúžia ako inšpirácia.
Atmosféra miesta
Atmosférickú vizualizáciu prostredia a doby vytvorila umelá inteligencia. Nejde o skutočný záznam miesta.
Tipy od návštevníkov
Zatiaľ žiadne tipy. Buďte prví!
Prihláste sa a pridajte svoj tip.
Zdroje a literatúra
Fotografie: Miloš Hlávka / CC BY-SA 3.0 — Wikimedia Commons. Autor a licencia sa zobrazia aj po prejdení myšou po snímke.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mape
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Prihláste sa a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenzie a komentáre