most Lštění - Čtyřkoly Most

Most między Čtyřkoly a Lštěním prowadzi przez rzekę Sázavę jako ogólnodostępna droga dojazdowa. Leży w powiecie Benešov i w połowie należy do gminy Čtyřkoly, a w połowie do gminy Lštění. Po stronie Čtyřkol łączy się z nim tylko droga lokalna, a po stronie Lštění prowadzi do niego dojazd z drogi trzeciej klasy.

Dawniej przewoził tu ludzi przez rzekę prom linowy. Most zbudowano w roku 1949 i jest to oryginalny brytyjski składany most saperski typu Bailey, oznaczony jako Mark 3, czyli model 3. Pochodził z dostaw organizacji UNRRA i miał służyć tylko tymczasowo, mniej więcej dziesięć lat. Zbudowano go w konfiguracji dwa i jeden, więc przeznaczony był dla pojazdów o średniej masie, głównie dla samochodów ciężarowych, a nie dla ciężkiego sprzętu pancernego.

Pierwotnie miał trzy przęsła. W połowie lat osiemdziesiątych uszkodziły go kry lodowe grube nawet na czterdzieści centymetrów. Potem przeprowadzono rozległy remont i dwie pierwotne drewniane podpory zastąpił betonowy filar pośrodku. Stało się to w roku 1985, według innych danych już w roku 1982. Od tamtej pory most ma dwa przęsła i służy samochodom osobowym oraz pieszym.

Pod koniec maja 2011 roku most zamknięto, ponieważ przede wszystkim drewniana jezdnia była w bardzo złym stanie. Ponownie otwarto go 18 listopada 2012 roku. Drewno zastąpiły niechłonące wody ruszty ze szkła laminowanego, które wyprodukowała firma Prefa Brno. Było ich sześćdziesiąt, a każdy mierzy 3600 na 1200 milimetrów. Na generalny remont za 7 milionów koron brakowało pieniędzy. Obie gminy zapłaciły więc, mocno nadwyrężając budżety, 700 tysięcy koron, a Ministerstwo Rozwoju Regionalnego dołożyło kolejne 600 tysięcy. Most nadal wytrzyma jedynie pojazdy do dwóch ton i o wysokości do 210 centymetrów.

Gminy rozważały sygnalizację świetlną, która wpuszczałaby na most zawsze tylko jeden samochód, mówiło się również o opłacie za przejazd. Ze względu na wysokie koszty skończyło się jednak na tablicach z napisami: „Na moście tylko jeden pojazd” oraz „Jedź powoli”.

W listopadzie 2015 roku most zamknięto na miesiąc z powodu budowy wodociągu do Benešova. Kolejne zamknięcie rozpoczęło się 3 września 2024 roku z powodu szczegółowego przeglądu i napraw. Stopniowo przedłużano je aż do 31 maja 2026 roku, ponieważ nie udało się wyłonić w przetargu firmy, która wykonałaby stalowe elementy konstrukcji.

Przez most prowadzi czerwono znakowany szlak turystyczny.