Vchynicko-tetovský plavební kanál Obiekt hydrotechniczny
Vchynicko-tetovský plavební kanál to wodociąg w Šumawie, który w przeszłości żeglował z drewna z lasów. Kanał ma 13,6 km długości i przekracza wodoodporną część rzeki Vydra pod Antégle i łączy rzekę Vydra z rzeką Křemelna. Konstrukcja jest fascynującym rozwiązaniem inżynieryjnym do transportu cennego materiału leśnego z obszarów górskich.
Kanał został zbudowany w 1799- 1800 roku na posiadłości księcia Józefa II z Schwarzenbergu. Budowniczym budowy był inżynier Josef Rosenauer. Jest to druga wielka praca żeglarska na Terytoriach Schwarzenberga - pierwszy był kanał nawigacyjny Schwarzenberg. Oba projekty stanowią najważniejsze przykłady gospodarki wodnej w europejskich regionach górskich.
Kanał rozpoczyna się na moście zamkowym (Rechle) na wysokości 940 metrów między Blue i Antégle. Woda z Vydry ciągnie się tutaj przez obiekt przepływu do koryta wiodącego wzdłuż lewego brzegu. Gdy natężenie przepływu nie jest powiększone, dno rzeki pozostaje puste - woda jest dodawana do strumienia i strumienia Hamer. Czysta woda z torfowisk Šumava swobodnie przepływa przez kanał. Pierwsza sekcja prowadzi na północ, później na południowy zachód. Na długości 3,2 km znajduje się bezpośrednio na wysokości około 930 metrów, przy niewielkim spadku zaledwie 3%. Coryto ma szerokość 3- 5 metrów z piaszczystym dnem i głębokością około 1 metra.
Budowa zmienia się przy pierwszym zjeżdżaniu pod mostem na trasie turystycznej do Vchynice- Tetov. Wąskie koryto o szerokości 130 cm i głębokości 70 cm składa się z ogromnych granitowych bloków zagłady. Przesunięcie o długości 540 metrów prowadzi na zachód i nawraca kanał 23 metry poniżej. Dwutlenek został historycznie chroniony przez zlew częściowo zachowany. Woda została uwolniona do zjeżdżalni po nagromadzeniu drewna. Obecnie koryto jest pokryte betonowymi płytami.
Za zjeżdżalnią kanał rozciąga się na kolejne 5,8 km - tzw. Górny Kanał - na wysokości około 910 metrów. Trasa prowadzi między górą Adama a Roundnose, przewyższa strumień Hradca wzdłuż łukowego mostu historycznego i otacza wzgórze kościoła. Od lat 30. XX wieku woda jest prowadzona podziemnymi rurociągami do zbiornika magazynowego elektrowni Vydra w młynie Čeňki. Drugi zjeżdżalnia, długość 570 metrów, konwertuje wodę kolejne 47 metrów poniżej.
Obecnie powstaje mozaikowy kanał własności: część produkcji energii elektrycznej jest własnością zamkniętego funduszu inwestycyjnego ČEZ Oz od 2019 r., a pozostała część zarządzana jest przez administrację Parku Narodowego Šumava. Odwiedzający mogą przejść przez nią na oznakowanych szlakach turystycznych, gdzie jego elementy techniczne i rzeźby krajobrazu tworzą przyjemne zestawy do zwiedzania historii Šumava i europejskiej tradycji gospodarki wodnej.
Kiedyś i dziś
Przeciągnij suwak i porównaj, jak zabytek mógł wyglądać w czasach swojego powstania, z dzisiejszym widokiem.
Wygląd historyczny po lewej to wizualizacja wygenerowana przez sztuczną inteligencję i służy jako inspiracja.
Kamienie milowe historii
- 1799
- Książę Józef II ze Schwarzenbergu postanowił zbudować kanał.
- 1799
- Rozpoczęcie prac budowlanych na kanale pod kierunkiem inżyniera Josef Rosenauer.
- 1800
- Zakończenie i rozmieszczenie kanału.
- 30. lat XX wieku
- Wprowadzenie linii wodociągowych do elektrowni wodnej Vydra.
Rozwój budowlany
Kanał został zbudowany z naturalnych materiałów, takich jak bloki granitowe i balwanizowane koryta. Sekcje ślizgowe posiadają specyficzną strukturę z wąskim korytem i są chronione kamiennymi blokami. Obecnie niektóre części kanału są pokryte betonowymi płytami i konstrukcjami drewnianymi. W sekcji dotyczącej wytwarzania energii elektrycznej przeprowadzono modernizację i dostosowanie do celów technicznych.
Wydarzenia historyczne
- 1799
- Początek budowy kanału na podstawie decyzji księcia Józefa II Schwarzenberga.
- 1800
- Zakończenie budowy kanału wykorzystywanego do skutecznego żeglowania drewna z lasów Šumava.
- 30. lat XX wieku
- Wprowadzenie rur wodociągowych do elektrowni wodnej Vydra w młynie Čeňki.
Właściciele
from _ 1799 – Schwarzenberg family (Prince Josef II. ze Schwarzenbergu); from _ 2019 – ČEZ Oz closed investment fund a.s; Czech Republic (Administration of the National Park of Šumava).
Ciekawostki
- Kanał został zbudowany w 1799- 1800 na posiadłości księcia Józefa II Schwarzenberga jako drugie wielkie dzieło nawigacji na jego terytorium.
- Jego twórcą był inżynier Josef Rosenauer, który zaprojektował rozwiązania inżynieryjne do żeglowania drewna z obszarów górskich.
- Pierwszy zjeżdżalnia kanału, długości 540 metrów, konwertuje wodę 23 metry poniżej i jest zbudowany z ogromnych bloków granitu zagłady.
- Obecnie część kanału jest pokryta betonowymi płytami, a od lat 30. XX wieku woda jest prowadzona podziemnymi rurami do elektrowni Vydra.
- Kanał rozpoczyna się na wysokości 940 metrów w pobliżu Mostu Zamkowego, a jego korytarz ma 3- 5 metrów szerokości i głębokość około 1 metra.
Przewodnik
Przewodnika przeczytał syntetyczny głos stworzony przez sztuczną inteligencję.
Pokaż tekst przewodnika
Tekst przygotowała sztuczna inteligencja i nie przeszedł kontroli redakcyjnej. Może zawierać nieścisłości.
Kanał żeglugowy Vchynicko-tetovský to sztuczny ciek wodny na Szumawie, który służył do spławiania drewna z szumawskich lasów. Ma 13,6 kilometra długości, omija niespławny odcinek rzeki Vydra poniżej miejscowości Antýgl i łączy koryto Vydry z rzeczką Křemelną. Zbudowano go w latach 1799 i 1800. Był to drugi kanał w dobrach Schwarzenbergów, który wybudował inżynier Josef Rosenauer za panowania księcia Józefa Drugiego Schwarzenberga. Pierwszym był Kanał Schwarzenberski.
Kanał zaczyna się przy odnowionym Moście Zastawkowym, zwanym Rechle, na wysokości 940 metrów nad poziomem morza, mniej więcej w połowie drogi między Modravą a Antýglem. Tutaj woda z Vydry jest odprowadzana do kanału, który biegnie jej lewym brzegiem. Gdy rzeka nie ma zwiększonego przepływu, jej kamieniste koryto pod mostem pozostaje puste, a częściowo wypełniają je dopiero drobne dopływy, przede wszystkim Hamerský potok. Kanałem płynie brunatna, ale bardzo czysta woda z rozległych szumawskich torfowisk.
Pierwszy odcinek najpierw biegnie wzdłuż Vydry na północ. Przy Rokycie skręca jednak łukiem w niemal przeciwnym kierunku i przechodzi do dorzecza Hrádeckého potoka. Spadek wynosi tu zaledwie około trzech promili, więc kanał prawie podąża za poziomicą. Koryto ma od trzech do pięciu metrów szerokości, piaszczyste dno, a woda jest głęboka mniej więcej na metr.
Potem pojawia się pierwszy zsuw. Na długości 540 metrów prowadzi wodę 23 metry niżej, a jego wąskie, proste koryto zostało utworzone z ogromnych, wygładzonych granitowych bloków. Przed zsuwem kanał był przegrodzony. Wodę wpuszczano do zsuwu dopiero wtedy, gdy zebrało się dość drewna i wody. Dno chroniło drewniane obudowanie, które częściowo się zachowało, a wylot, narażony na uderzenia kłód, był umocniony kamiennymi blokami.
Następnie biegnie tak zwany Górny Kanał, długi na 5,8 kilometra. Obiega podnóża Adamovej hory, Výběžku i Kostelního vrchu, a w kilku miejscach przerzucone są nad nim zabytkowe sklepione mostki. Kończy się przy obiekcie wlotowym rurociągu. Od lat trzydziestych dwudziestego wieku stąd prowadzi się wodę do zbiornika zasilającego elektrownię wodną Vydra na Čeňkově pile. Drugi zsuw, długi na 570 metrów, obniża kanał o kolejne 47 metrów. Dziś jednak służy tylko jako przelew i woda nie płynie nim regularnie.
Część kanału wykorzystywaną do produkcji energii elektrycznej posiada fundusz z grupy ČEZ. Reszta należy do państwa, a opiekuje się nią Zarząd Parku Narodowego Szumawa.
Często zadawane pytania
Czy zabytek można zwiedzić?
To obiekt w przestrzeni publicznej, który zwykle można bezpłatnie obejrzeć z zewnątrz. Nie sprawdziliśmy, czy akurat ten jest ogólnodostępny.
Gdzie znajduje się zabytek?
Lokalizacja: Srní, Plzeňský kraj. Dokładne miejsce pokazuje mapa na tej stronie.
Dlaczego zabytek jest chroniony?
Zabytek jest wpisany do Centralnego Wykazu Zabytków Kultury Republiki Czeskiej jako narodowy zabytek kultury (nr rejestru 26816/4-3299). Jest chroniony jako część większego zespołu zabytkowego.
Dla dzieci
Wyobraź sobie powrót do przeszłości, kiedy nasi przodkowie zaczęli budować swoje pierwsze wioski i miasta. Vchynicko-tetovský plavební kanál nie istniał wtedy, ale rzeki Ohra i Vltava były takie same jak dziś.
Kto tu mieszkał? Co ludzie zebrali na brzegu Grecji? To rybacy polowali na ryby, które próbowały tu przetrwać. Byli kupcami, którzy przemierzali rzeki swoimi dobrami. Byli wojownikami walczącymi o ziemię i bogactwo.
Firmy w okolicy
Prowadzisz przy tym zabytku restaurację, nocleg, sklep, muzeum, wypożyczalnię, wellness lub inną usługę dla odwiedzających? Pokaż się bezpośrednio osobom, które tu zmierzają — tak zobaczą Cię w aplikacji i w sieci:
Nocleg w okolicy
Trasa tematyczna
Tematyczna trasa wycieczkowa: Ścieżki wodne i szczyty Šumava
1. Vchynicko-tetovský plavební kanál * Typ: * Praca wodna i zabytek techniki historycznej Dlaczego? Unikalne połączenie pracy naturalnej i ludzkiej - kanał łączy Blue z Antégla i jest idealnym miejscem na spokojny rejs lub spacer po jego brzegach. Tutaj można zobaczyć historię transportu wodnego Šumava i obserwować miejscową faunę.
2. Most zamkowy (Rechle) * Typ: * Architektoniczny punkt orientacyjny * Dlaczego? * Symboliczny most nad kanałem łączącym Srní z otaczającym obszarem. Jego budowa jest typowa dla budynków wodnych Šumava i oferuje piękne widoki na przepływ wody. Nadaje się do krótkiego postoju ze zdjęciami.
3. Góra Adama (1078 m) * Typ: * Widok Góry * Dlaczego? * Najbliższy szczyt kanału, gdzie znajduje się panorama Parku Narodowego Šumava i okolicznych wzgórz. Ścieżka jest prosta i szuka spokojnej natury i powietrza nasyconego aromatami iglastymi.
4. Niebieski * Typ: * Historia i natura Dlaczego? Mała wioska około 5 km od kanału, znany ze swojego stawu i tradycyjnych domów Šumava. Tutaj można chodzić wokół zbiornika wody i odwiedzić lokalny pub, gdzie można spróbować typowych Šumava specjalności.
* Zalecane metody: * Trasa rozpoczyna się na Zamkowym Moście, kontynuuje wzdłuż kanału do Adam 's Mountain, gdzie powrócisz do Blue. Cała podróż wynosi około 10 km i trwa 3-4 godziny.
Zalecenia sezonowe
Wiosna Kanał Vchynico- ciocia w miesiącach wiosennych oferuje magiczną transformację natury. Słońce oświetla powierzchnię wody złotym światłem, podczas gdy okolica budzi się ze snu zimowego - kwitną brzozy, mokradła z wczesnymi wiosennymi roślinami rozprzestrzeniają się wokół dróg wodnych. Atmosfera jest spokojna, ale żyje, ponieważ woda zaczyna się rozgrzewać i fauna się budzi. Jest to wygodne, aby odwiedzić pamięć wcześnie rano, gdy otoczenie są nadal ciche i nieustraszone tłumy turystów. Nosić lekkie, ale ochronne ubrania - parasol lub płaszcz przeciwdeszczowy nigdy nie waha się wziąć, jak pogoda wiosna jest zmienna. Najlepszym czasem na podróż jest od kwietnia do maja, kiedy natura kwitnie i kanał oferuje unikalne połączenie spokoju i naturalnego piękna.
Lato W miesiącach letnich kanał stanie się atrakcyjnym miejscem dla miłośników aktywności wodnej i spacerów. Słońce intensywnie świeci, poziom wody zmienia się w lustro, które odbija błękitne niebo i zielone otoczenie. Atmosfera jest żywa, ponieważ rodziny i rowerzyści często spotykają się tutaj, korzystając z kanału na ich wycieczki. W głównym sezonie letnim, należy liczyć większą liczbę odwiedzających, więc wskazane jest, aby przyjść przed tłumy zebrać. Załóż światło, ale odzież ochronna, jak słońce może być bardzo intensywne tutaj. Nie zapomnij o kremie do opalania i kapeluszu, aby przynieść tylko przyjemne doświadczenia.
Jesień Jesienny sezon na kanale jest unikalny dla jego melancholijnego uroku. Słońce nie jest już wysokie, poziom wody staje się lustrem srebra i złotych odcieni liści, które rozpadają się na skraju kanału. Atmosfera jest spokojna i nieco zimna, ponieważ natura przygotowuje się na zimę. W tym okresie kanał jest mniej odwiedzany, umożliwiając odwiedzającym cieszyć się jego piękno w pokoju. Nosić cieplejsze ubrania, ponieważ temperatury mogą być zimne, i nie zapomnij parasol, ponieważ deszcze są powszechne w tym okresie. Najlepszym czasem do odwiedzenia jest od września do października, kiedy natura zmienia się w unikalną różnorodność kolorów.
Zima Zimowy kanał oferuje wyjątkową atmosferę, ponieważ poziom wody zmienia się w lustro białego śniegu i formacji lodowych. Słońce świeci nisko, tworząc tajemnicze cienie i odbija się w lodzie. Atmosfera jest spokojna i cicha, jak natura uspokaja i przygotowuje się do zimowego snu. W tym okresie kanał jest mniej odwiedzany, umożliwiając odwiedzającym cieszyć się jego piękno w pokoju. Nosić ciepłe ubrania, ponieważ temperatury mogą być bardzo niskie, i nie zapomnij odpowiednich butów, aby przynieść Ci wycieczkę tylko przyjemne doświadczenie. Najlepszym czasem do odwiedzenia jest w styczniu i lutym, kiedy natura zmienia się w zimową bajkę.
Wizualizacje i widoki artystyczne
Wizualizacje są generowane przez sztuczną inteligencję i służą jako inspiracja.
Atmosfera miejsca
Wizualizację atmosferyczną otoczenia i epoki stworzyła sztuczna inteligencja. To nie jest prawdziwe nagranie miejsca.
Wskazówki od odwiedzających
Brak wskazówek. Bądź pierwszy!
Zaloguj się i dodaj swoją wskazówkę.
Źródła i literatura
Zdjęcia: Dingoa / CC BY-SA 3.0, rozlišení zvýšeno umělou inteligencí — Wikimedia Commons. Autor i licencja pojawią się także po najechaniu na zdjęcie.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Lokalizacja na mapie
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Zaloguj się a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenzje i komentarze