Pamatky.cz — ilustrované panorama českých památek

Drobečková navigace

Ścieżka nawigacyjna

  • Strona Główna
  • Hradlový Most V Modravě
  • hradlový most v Modravě

Site branding

Strona główna
pamatky.cz

Hlavní navigace

  • Strona główna
  • Lista zabytków
  • Encyklopedia
  • Architekci
  • Losowy zabytek
  • Magazín
  • 🏆 Zabytek roku
  • Gry i quizy
  • 🤝 Współpraca
    • Dla gmin
    • Mapa na stronę
    • Linkuj do nas
    • Rejestracja firmy
  • Forum
  • Zabytki w kieszeni
  • Zarejestruj firmę
  • O projekcie
PL
  • English EN
  • Deutsch DE
  • Polski PL
  • Slovenčina SK
  • Čeština CS
Zdobywaj punkty za każdą wizytę! Zaloguj się Zarejestruj się za darmo

Obsah hlavní stránky

hradlový most v Modravě Mostek drewniany

hradlový most v Modravě
dřevěný most 1801 Část kulturní památky výborný Zdarma Snadná Psy mile widziane Rowery mile widziane pro všechny věkové kategorie Zaktualizowano 14.10.2026
🏆 Podoba ci się ten pomnik? Głosowanie w Memorial of the Year: Drabinka →
O zabytku Kiedyś i dziś Kamienie milowe Rozwój budowlany Wydarzenia Ciekawostki Przewodnik Wskazówki FAQ W okolicy Nocleg Trasa Pory roku Galeria Zdjęcia z okolicy Źródła Mapa Historie Recenzje

Most zamkowy lub rechle w Blue to klasyczna praca wodna. Jest zrobiony z drewnianego mostu i jest zjedzony przez wrota. Znajduje się na wysokości 940 metrów w chronionym obszarze krajobrazu Šumava około połowy drogi między Blue i Antégle. Prace te przewidywały przekierowanie części wody z rzeki Vydry do kanału Vchynicotett. Był używany do przechwytywania i przekazywania drewna i jest dziś chronionym zabytkiem kultury dziedzictwa przemysłowego.

Most Zamkowy Modrava reprezentuje unikalne historyczne prace wodne. Znajduje się na lewym brzegu rzeki Vydra i tworzy początek Vchynicko- Tattoo Canal. Jeśli przepływ wody nie zostanie powiększony przez Vydrou, balwanizowany strumień pod mostem ściennym pozostaje prawie pusty. Koryto częściowo wypełnia tylko małe dopływy i strumień Hamera. Na początku XIX wieku czeskie Królestwo doświadczyło rozwoju struktur przemysłowych i transportowych w monarchii habsburskiej. Zwiększone zapotrzebowanie na drewno opałowe do uprawy Pragi wymagało budowy wyrafinowanych prac wodnych i kanalizacji do żeglugi do czasu niedostępnych przepływów Šumava.

Budowa kanału i mostu zamkowego miała miejsce w latach 1799-1801. Jego celem było transport drewna ze Šumavy do Pragi, ponieważ naturalny przepływ rzeki Vydra nie był odpowiedni do tego celu. Projektantem i budowniczym tej pracy był inżynier Josef Rosenauer. Cały kanał nawigacyjny przepływa przez dziesięć kamiennych mostów łukowych. Mierzy 14.4 km, jego szerokość waha się od 1 do 5 metrów i ma średni gradient około 3 promile.

Konstrukcja drewniana z granitowymi filarami i trapezowymi ozdobami o wysokości dwóch metrów. Most ma długość 72 metrów, szerokość 3,5 metra i stoi pochylony w kierunku rzeki Vydra. Drewniane ściany, zwane tratwami, szczęki lub trzciny, zostały posadzone w belkach łączących między filarami mostu. Był używany do chwytania drewna. Po wyciągnięciu silnych belki włożonych prostopadle do drogi, która trzymała kłody, nastąpiło nagłe uwolnienie nagromadzonego materiału i jego następnej ścieżki przez kanał nawigacyjny.

W 1958 roku kanał żeglarski wraz z mostem i przejażdżką został uznany za zabytek kultury. Do 1959 r. niektóre z źródeł zgłoszonych w 1953 r. prowadziły przez most drogi łączącej Blue z Srním, odpowiednio drogą od Rokyta do Blue. Po odkryciu nowego mostu pod Antégle i nowej drogi, prace wodne zaczęły się rozpadać. W końcu most zamkowy został nawet usunięty. W odniesieniu do kosztów zarządzania parkiem narodowym, chronionego obszaru krajobrazowego Šumava i ówczesnej czeskiej energii Plzeñskiej, ta praca wodna została całkowicie przywrócona w latach 1999-2000. Budowa mostów Praga stała się wykonawcą jego repliki. Przejście na ryby jest również częścią pracy wodnej od 1999 r. Pozwala to rybom przezwyciężyć jedzenie i dostać się dalej do rzeki Vydra.

Dzisiaj, odnowiona praca wodna służy jako ważny zabytek historyczny. Przypomina wyrafinowane konstrukcje techniczne z przeszłości, pozwalając odwiedzającym Šumava zobaczyć historię transportu drewna. Odwiedź to wyjątkowe miejsce i poznaj historyczne mistrzostwa budowy wody w imponującej przyrody parku narodowego.

Dokąd dalej

Vchynicko-tetovský plavební kanál 1,5 km Klostermannova chata 1,7 km Antýgl 2 km Hauswaldská kaple 4,4 km

Kiedyś i dziś

Przeciągnij suwak i porównaj, jak zabytek mógł wyglądać w czasach swojego powstania, z dzisiejszym widokiem.

Dzisiejszy widok – hradlový most v Modravě
Wygląd historyczny – hradlový most v Modravě
Kiedyś Dziś

Wygląd historyczny po lewej to wizualizacja wygenerowana przez sztuczną inteligencję i służy jako inspiracja.

Kamienie milowe historii

1801
Zakończenie budowy kanału i mostu zamkowego.
1958
Deklaracja mostu i kanału żeglarskiego dla zabytku kultury.
2000
Zakończenie rekonstrukcji historycznych robót wodnych.

Rozwój budowlany

Drewniany most o długości 72 metrów i szerokości 3,5 metra zbudowany jest na granitowych filarach z dwumetrowymi ozdobami trapezowymi. Drewniane ściany używane do wychwytywania i przekazywania drewna zostały umieszczone w belkach łączących między filarami. Pierwotny budynek został zniszczony, a nawet usunięty po 1959 roku, ale na przełomie tysiąclecia wierna replika została stworzona przez Praską firmę budowlaną Bridge.

Wydarzenia historyczne

Budowa kanału nawigacyjnego miała miejsce w latach 1799-1801. W 1958 roku most został uznany za zabytek kultury. W latach 1999-2000 prace wodne zostały w pełni odrestaurowane przez zarządzanie parkiem narodowym i energią.

Ciekawostki

- Most zamkowy lub rechle w pobliżu Blue to klasyczne wodociągi, które tworzą drewniany most i jeść stragany. - Budowa miała miejsce w latach 1799-1801, a jej projektantem był inżynier Josef Rosenauer. - Most ma siedemnaście - dwa metry długości, trzy i pół metra szerokości i stoi na stoku w kierunku rzeki Vydra. - W 1958 roku kanał żeglarski wraz z mostem i przejażdżką został uznany za zabytek kultury. - W latach 1999-2000 ta praca wodna została całkowicie odrestaurowana, a od 1999 r., w jej skład wchodzi również przemiana ryb.

Przewodnik

Pokaż tekst przewodnika

⚙︎ Tekst przygotowała sztuczna inteligencja i nie przeszedł kontroli redakcyjnej. Może zawierać nieścisłości.

Witamy w sercu wsi Shimaan. Właśnie zatrzymałeś się w jednym z najciekawszych miejsc w tej dolinie. Stoisz przed mostem zamkowym, który ludzie nazywają reliktem. Jeśli spojrzycie teraz w górę i spojrzycie w przyszłość, zobaczycie fascynującą kombinację ludzkiej sztuki i siły natury. Przed twoimi oczami znajduje się duża praca wodna, która tworzy drewniany most i spokojny poziom jeziora, nad którym oglądają się bramy zalewowe. Poczuj atmosferę, poczuj zapach mokrego drewna i słuchaj ryku wody, który płynie tu od wieków. Jesteś na wysokości dziewięćset czterdzieści metrów, gdzie rzeka Vydra określa rytm całego obszaru.

Wróćmy teraz razem do czasu, gdy wszystko zaczęło tu być budowane. Wyobraź sobie koniec XVIII wieku. Shumava był wówczas nieprzenikalnym i bogatym lasem, ale oferował coś bardzo cennego - ogromną ilość drewna. Aby to leśne złoto dotarło daleko od Pragi, trzeba było znaleźć sposób na jego transport. Dlatego narodził się ten budynek. W ciągu lat tysiąc siedemset dziewięćdziesiąt dziewięć do jednego tysiąc osiem set jeden został zrealizowany projekt, aby zmienić oblicze tej doliny. Celem było stworzenie początku Vchynic- kanał żeglarski ciotki. Kanał ten nie był zwykłą ścieżką do wody, był filarem życia dla transportu drewna, który łączył głębokie lasy z miastami.

Teraz zwróć uwagę na samą konstrukcję, która cię otacza. Spójrz na tą precyzyjną drewnianą strukturę. Chociaż nie wydaje się, że to robota rzemieślników, to był bardzo wyrafinowany plan inżynieryjny. Ten cały most ma siedemdziesiąt dwa metry długości, a jego szerokość trzy i pół metra. Ale zauważ jedną ważną rzecz, którą możesz teraz obserwować. Most nie jest zbudowany przez strumień wody, jakby próbował się bronić. Wręcz przeciwnie, wznosi się w kierunku rzeki. Ten sprytny pomysł pozwolił wodzie i pływającemu drewnu na lepszy przepływ przez cały budynek. Ta cała klasyczna jednostka wodna, utworzona przez most i jazdę, jest dowodem na to, jak ludzie mogli wtedy pracować z żywiołami naturalnymi.

Imię niezwykłej osoby stoi za całym tym sukcesem. Inżynier Josef Rosenauer był człowiekiem, który zaprojektował ten wspaniały plan i doprowadził go do rzeczywistości. Był wizjonerem, który widział w tych dzikich górach możliwość stworzenia funkcjonalnej i pięknej pracy wodnej. Jego praca polegała nie tylko na rozprzestrzenianiu kamieni czy cięciu drzew, ale na zrozumieniu ruchu wody i stworzeniu drogi dla postępu ludzkiego. Projekt Rosenauera był tak dobry, że nawet po stuleciach, które minęły od zakończenia budowy w tysiącu ośmiu zbiorów jeden, ten budynek nadal utrzymuje i budzi zdumienie.

Możesz znaleźć jedną interesującą rzecz, która nadaje temu miejscu szczególną wagę. Chociaż ten budynek wydaje się być częścią dzikiej przyrody, jest on chronionym skarbem. Już w rok tysiąc dziewięćset pięćdziesiąt osiem to miejsce, zamek most i cały kanał nawigacyjny, został uznany za zabytek kultury. Oznacza to, że jego wartość dla naszej historii jest ogromna. Chociaż czas i woda nieustannie menkobalizują swoją moc, ta praca opierała się. Nawet w naszym nowoczesnym wieku, czyli około dwóch tysięcy lat, cały budynek został gruntownie odrestaurowany, aby służyć jako świadek jego czasów i przypomnienie ludzkiej pomysłowości dla przyszłych pokoleń.

Wyobraź sobie tę scenę ponad 200 lat temu. Widzicie te ogromne plemiona drzew powoli poruszające się przez wodę, opierające się na drewnianych strukturach, odbijające słońce w nich. Cały ten system ślimaków, który widzicie, został użyty do utrzymania poziomu jeziora tam, gdzie było to możliwe i bezpieczne. Była to stała walka z prądem, powierzchnią i masą drewna.

Skoro znasz historię tego miejsca, sugeruję, żebyś kontynuował spacer. Przyjrzyjcie się bliżej połączeniom drewnianym, zobaczcie stabilność tej struktury i spróbujcie wyobrazić sobie pracę, jaką musieli wykonać ludzie w tych górach. Niebieska drużyna i jej otoczenie mają ci wiele do powiedzenia. Dziękuję, że wpadliście i zwróciliście uwagę na tę historyczną pracę wodną. Życzymy wam pięknej i spokojnej podróży wzdłuż szlaków lasów Šumava. Pożegnamy się i życzymy wam więcej doświadczeń w odkrywaniu piękna naszego kraju.

Wskazówki dla zwiedzających

Najlepsza pora, aby odwiedzić most zamkowy w pobliżu Blue jest wcześnie rano lub późno po południu, gdy są najmniej odwiedzających i można poczuć hałas rzeki Vydra w spokoju. Weź ze sobą stałe buty do chodzenia po otaczających ścieżkach leśnych, ubrania do zmiany pogody górskiej i butelkę wody pitnej. Dla fotografii, oferuje najlepsze zdjęcia drewnianego mostu i wczesnego lub późnego wieczornego światła jeziora, które obrazowo przedstawia szczegóły historycznego budynku na strumieniu wody. W szerszym obszarze, ta praca wodna znajduje się na rzece Vydré w środku drogi między wsiami Blue i Antégl w chronionym obszarze krajobrazu Šumava. Dla rodzin z dziećmi, podróż jest odpowiednia dzięki niskowartościowej trasy, ale konieczne jest, aby stale dbać, aby być ostrożnym w pobliżu bieżącej wody i historycznych budynków.

Często zadawane pytania

Czy zabytek można zwiedzić?

To obiekt w przestrzeni publicznej, który zwykle można bezpłatnie obejrzeć z zewnątrz. Nie sprawdziliśmy, czy akurat ten jest ogólnodostępny.

Gdzie znajduje się zabytek?

Lokalizacja: Srní, Plzeňský kraj. Dokładne miejsce pokazuje mapa na tej stronie.

Dlaczego zabytek jest chroniony?

Zabytek jest wpisany do Centralnego Wykazu Zabytków Kultury Republiki Czeskiej jako zabytek kultury (nr rejestru 1000138018_0002). Jest chroniony jako część większego zespołu zabytkowego.

Firmy w okolicy

Prowadzisz przy tym zabytku restaurację, nocleg, sklep, muzeum, wypożyczalnię, wellness lub inną usługę dla odwiedzających? Pokaż się bezpośrednio osobom, które tu zmierzają — tak zobaczą Cię w aplikacji i w sieci:

Twoja firma Polecamy 0,2 km
Krótki opis, zdjęcia, adres, telefon i nawigacja — odwiedzający mają Cię od razu pod ręką.

Chcesz pokazać tu swoją firmę? Zarejestruj się →

W okolicy

Vodní dílo se nachází na řece Vydře zhruba na polovině cesty mezi obcemi Modra a Antýgl v chráněné krajinné oblasti Šumava.

Nocleg w okolicy

Planujesz wizytę? Znajdź nocleg w promieniu 30 km od hradlový most v Modravě w Plzeňský kraj.

Szukaj noclegu na Booking.com Porady dotyczące noclegów →

Powered by Booking.com

Trasa tematyczna

Srní Miejsce: gmina Dlaczego warto odwiedzić: Punktem wyjścia na wycieczkę do chronionego obszaru krajobrazu Šumava. Oferuje zakwaterowanie i udogodnienia dla turystów do rzeki Vydra.

Antégle Miejsce: Osada Dlaczego warto odwiedzić: Historyczne miejsce położone w przybliżeniu w połowie drogi od głównego miejsca przeznaczenia. To idealny przystanek podczas podróży wzdłuż rzeki Vydra.

Most zamkowy w Blue Miejsce: Praca wodna Dlaczego warto odwiedzić: Unikalny zabytek techniczny na rzece Vydra w chronionym obszarze krajobrazu Šumava. Znajduje się w przybliżeniu w połowie drogi między gminami Blue i Antégle.

Niebieski Miejsce: gmina Dlaczego warto odwiedzić: Malownicze miejsce w pobliżu prac wodnych. Zamyka trasę wzdłuż rzeki Vydra.

Zalecenia sezonowe

Wiosna na Blue przynosi otaczającą naturę do życia, która w historycznych pracach wodnych tworzy unikalny spektakl topniejący śnieg i rosnący poziom strumienia, podczas promienie słońca odbijające się od płynącej wody oferują wspaniałe naturalne oświetlenie dla miłośników fotografii. W tym okresie nie spotkasz dużych tłumów turystów, więc będziesz cieszyć się ciszą przerwaną tylko przez plagę prądu, ale musisz liczyć na błotnisty teren w otaczających lasach; Dlatego też, na podróż, wziąć mocne wodoodporne buty i cieplejsze warstwowe ubrania, ponieważ górskie powietrze jest nadal bardzo zimno, a najlepszy czas do odwiedzenia jest rano, kiedy rano mgła jest często trzymana nad doliną.

Lato przynosi bujną zieloną roślinność i słoneczne dni, kiedy struktura belki mostu pięknie kontrastuje z głębokimi lasami Šumava i czystej wody, której poziom świeci pod bezpośrednim światłem słonecznym w czyste południe. W sezonie, największa liczba odwiedzających zmierza tutaj, więc jeśli chcesz spokojnej atmosfery bez ludzi, przejdź do części wodnej wcześnie rano lub późno wieczorem, gdy słońce powoli spada za horyzont i krajobraz dostaje złoty dotyk.

Jesień zmienia cały obszar w kolorową paletę żółtych, czerwonych i brązowych kolorów, które są odbijane na powierzchni wody i tworzą melancholię, ale niezwykle imponującą atmosferę wspieraną przez częste poranne opryszczki i niskie słońce. Turyści znacznie zmniejszają się w tym czasie, czyniąc jesień idealnym okresem dla spokojnej kontemplacji i postrzegania genialnych loci tego technicznego pomnika. Praktyczna rada jest odpowiedzialna za noszenie ciepłego wiatraka, szalika i twardych butów w poległych i często mokrych liści, najlepszy czas na zwiedzanie jest około południa, kiedy temperatura osiąga swoje dzienne maksimum i mgła zwykle rozpuszcza.

Zima pokrywa cały obszar w głębokim śniegu, dając stary drewniany most bajkę, która wyróżnia się szczególnie o zmierzchu, gdy pokrywy śniegu niebieski odbija światło z nieba i otaczających lasów są głęboko ciche. W miesiącach zimowych kilka osób odwiedza, więc będziesz cieszyć się całkowitą samotność, ale trzeba zwrócić uwagę na stan dróg i sam most, które mogą być zamrożone i śliskie. Do tej wizyty, wysokiej jakości ubrania zimowe, kapelusze, rękawiczki i obcisłe buty z podeszwami antypoślizgowymi są absolutnie niezbędne, a najlepszy czas jest wcześnie po południu, zanim zrobi się ciemno i temperatura znacznie spada.

Wizualizacje i widoki artystyczne

hradlový most v Modravě – historická rekonstrukce
Rekonstrukcja historyczna
hradlový most v Modravě – letecký pohled
Widok z lotu ptaka
hradlový most v Modravě – jaro
Wiosna
hradlový most v Modravě – léto
Lato
hradlový most v Modravě – podzim
Jesień
hradlový most v Modravě – zima
Zima
hradlový most v Modravě – akvarel
Akwarela
hradlový most v Modravě – noc
Ujęcie nocne
hradlový most v Modravě – iluminace
Iluminacja

Wizualizacje są generowane przez sztuczną inteligencję i służą jako inspiracja.

Zdjęcia z okolicy

Prawdziwe zdjęcia wykonane w pobliżu zabytku

hradlový most v Modravě
hradlový most v Modravě

Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.

Wskazówki od odwiedzających

Brak wskazówek. Bądź pierwszy!

Zaloguj się i dodaj swoją wskazówkę.

Źródła i literatura

Zdjęcia: Harold / CC BY-SA 3.0 — Wikimedia Commons. Autor i licencja pojawią się także po najechaniu na zdjęcie.

Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.

Informacje o zabytku

Gmina Srní
Region Plzeňský kraj
Typ mostek drewniany
Rok bud. 1801
Wiek 19 w.
Styl / Okres klasicistní
Ochrona Část kulturní památky
Stan výborný
Architekci Josef Rosenauer
Osobistości
Parking Brak
Psy Dozwolone

Otwórz w aplikacji mobilnej

Skieruj aparat telefonu
na kod QR, aby otworzyć w aplikacji

www.pamatky.cz/m/72010 🏷️ Tisknutelná QR nálepka

Lokalizacja na mapie

Podobał Ci się ten artykuł? Udostępnij go!

Facebook X WhatsApp E-mail

Byłeś tutaj? Pochwal się odznaką na swojej stronie lub blogu:

Navštívil(a) jsem hradlový most v Modravě – Pamatky.cz

Więcej zabytków – Srní

Pokaż wszystkie w gminie
Vchynicko-tetovský plavební kanál Vchynicko-tetovský plavební kanál Kostel Nejsvětější Trojice (Srní) Kostel Nejsvětější Trojice (Srní) Truhlářský mlýn Truhlářský mlýn Porodnice Slovany Porodnice Slovany Křížový kámen-Smírčí kříž Křížový kámen-Smírčí kříž U Ježíška U Ježíška
Dalej: Vchynicko-tetovský plavební kanál · Klostermannova chata · Antýgl · Hauswaldská kaple

Příběhy a pověsti

Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou

Příběh: hradlový most v Modravě
Smyšlený příběh

Příběh: hradlový most v Modravě

Voda divoce brousila žulové kameny a s hlasitým křikem narážela do čerstvě otesaných trámů, zatímco se tesař Matěj marně pokoušel vyprostit zaseknuté bidlo z…

Číst příběh

Fotografie návštěvníků

Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!

Zaloguj się a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.

Recenzje i komentarze

Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.

Nawiguj do: hradlový most v Modravě
Google Maps Waze Apple Maps Mapy.cz
🏘️ Dla gmin i centrów informacji 🔗 Zobacz nas 🗺️ Mapa do strony internetowej 🔒 Prywatność 🍪 Nastavení cookies ⚑ Oznámit nezákonný obsah 🇸🇰 Słowackie zabytki 📡 RSS 🔎 Co lidé hledají

© 2026 pamatky.cz — provozovatel SAIT CZ spol. s r.o., IČO 43962271, DIČ CZ43962271, se sídlem Těšínská 365, 735 14 Orlová-Poruba, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ostravě, oddíl C, vložka 2359. Kontakt: +420 773 788 755, info@pamatky.cz.

Obchodní podmínky · Podmínky firemní prezentace · Ochrana osobních údajů · Cookies · Provozovatel · Řešení sporů (ČOI)