hradlový most v Modravě Holzbrücke
Die Burgbrücke oder das Rechle bei Blue ist ein klassisches Wasserwerk. Sie besteht aus einer Holzbrücke und wird von den Schleusen gefressen. Es befindet sich auf einer Höhe von 940 Metern im geschützten Landschaftsgebiet von Šumava, etwa auf halbem Weg zwischen Blau und Antégle. Diese Arbeiten dienten der Umleitung eines Teils des Wassers vom Fluss Vydry zum Vchynico-tett-Kanal. Es wurde verwendet, um schwimmendes Holz einzufangen und zu kanalisieren und ist heute ein geschütztes Kulturdenkmal für das industrielle Erbe.
Die Modrava Castle Bridge stellt ein einzigartiges historisches Wasserwerk dar. Es liegt am linken Ufer des Flusses Vydra und bildet den Anfang des Vchynicko-Tattoo-Kanals. Wenn der Wasserfluss durch Vydrou nicht vergrößert wird, bleibt der balvanisierte Strom unter der Wandbrücke fast leer. Der Koryto füllt teilweise nur kleine Nebenflüsse und Hamerstrom. Im frühen 19. Jahrhundert erlebte das Tschechische Königreich die Entwicklung von Industrie- und Verkehrsstrukturen innerhalb der Habsburgermonarchie. Der erhöhte Bedarf an Brennholz für den Anbau von Prag erforderte den Bau von anspruchsvollen Wasserwerken und Abwasserkanälen, um in diese Zeit der unzugänglichen Šumava-Flüsse zu navigieren.
Der Bau des Kanals und der Burgbrücke erfolgte zwischen 1799 und 1801. Sein Zweck war es, Holz von Šumava nach Prag zu transportieren, weil der natürliche Flussfluss Vydra für diesen Zweck nicht geeignet war. Der Designer und Erbauer dieser Arbeit war Ingenieur Josef Rosenauer. Der gesamte Navigationskanal fließt durch zehn steinerne Bogenbrücken. Es misst 14,4 Kilometer, seine Breite variiert von 1 bis 5 Metern und hat eine durchschnittliche Steigung von etwa 3 Promile.
Die Konstruktion ist Holz mit Granitsäulen und trapezförmigen Ornamenten von zwei Metern Höhe. Die Brücke hat eine Länge von 72 Metern, eine Breite von 3,5 Metern und steht geneigt zum Fluss Vydra. Holzwände, genannt Flöße, Kiefer oder Schilf, wurden in den Bindungsbalken zwischen den Säulen der Brücke platziert gepflanzt. Es wurde verwendet, um schwimmendes Holz einzufangen. Nach dem Herausziehen der starken Balken, die senkrecht zu der Straße eingefügt wurden, die die Stämme hielt, kam es zu einer plötzlichen Freisetzung des angesammelten Materials und seines nächsten Weges durch den Navigationskanal.
1958 wurde der Segelkanal zusammen mit der Brücke und der Fahrt zum Kulturdenkmal erklärt. Bis 1959 führten einige der 1953 gemeldeten Quellen über die Brücke der Straße, die Blue mit Srním verbindet, bzw. die Straße von Rokyta nach Blue. Nachdem die neue Brücke unter Antégle und die neue Straße freigelegt worden waren, begannen sich die Wasserwerke aufzulösen. Schließlich wurde die Burgbrücke sogar entfernt. Auf die Kosten der Verwaltung des Nationalparks, des geschützten Landschaftsgebietes von Šumava und der damaligen westböhmischen Energie Pilsen wurde dieses Wasserwerk zwischen 1999 und 2000 vollständig restauriert. Der Bau von Brücken Prag wurde der Auftragnehmer seiner Replik. Seit 1999 ist auch ein Fischübergang Teil der Wasserarbeit. Dies ermöglicht es den Fischen, das Futter zu überwinden und weiter gegen den Fluss Vydra zu gelangen.
Heute dient ein restauriertes Wasserwerk als wichtiges historisches Denkmal. Es erinnert an anspruchsvolle technische Konstruktionen der Vergangenheit, während die Besucher von Šumava die Geschichte des Holztransports sehen können. Besuchen Sie diesen einzigartigen Ort und lernen Sie die historische Wasserbaumeisterschaft in der beeindruckenden Natur des Nationalparks kennen.
Damals und heute
Ziehen Sie den Regler, um zu vergleichen, wie das Denkmal zur Zeit seiner Entstehung ausgesehen haben könnte, mit der heutigen Ansicht.
Damals
Heute
Das historische Erscheinungsbild links ist eine KI-generierte Visualisierung und dient nur als Inspiration.
Historische Meilensteine
- 1801
- Fertigstellung des Baus des Kanals und der Burgbrücke.
- 1958
- Erklärung der Brücke und des Segelkanals zu einem Kulturdenkmal.
- 2000
- Abschluss der Rekonstruktion historischer Wasserwerke.
Bauliche Entwicklung
Die Holzbrücke mit einer Länge von 72 Metern und einer Breite von 3,5 Metern wird auf Granitsäulen mit zwei Metern trapezförmigen Ornamenten gebaut. Holzwände, die zum Einfangen und Kanalisieren von schwimmendem Holz verwendet wurden, wurden in die Bindungsbalken zwischen den Säulen eingefügt. Das ursprüngliche Gebäude wurde nach 1959 verfallen und sogar entfernt, aber um die Jahrtausendwende wurde von der Prague Bridge Construction Company eine originalgetreue Nachbildung erstellt.
Historische Ereignisse
Der Bau des Navigationskanals fand zwischen 1799 und 1801 statt. 1958 wurde die Fahrbrücke zum Kulturdenkmal erklärt. Zwischen 1999 und 2000 wurden die Wasserwerke durch die Verwaltung des Nationalparks und der Energie vollständig restauriert.
Wissenswertes
- Die Burgbrücke oder das Rechle in der Nähe von Blue ist ein klassisches Wasserwerk, das eine Holzbrücke bildet und die Stände frisst. - Der Bau fand zwischen 1799 und 1801 statt und sein Designer war Ingenieur Josef Rosenauer. - Die Brücke ist 72 Meter lang, dreieinhalb Meter breit und steht an einem Hang zum Fluss Vydra. 1958 wurde der Segelkanal zusammen mit der Brücke und der Fahrt zum Kulturdenkmal erklärt. - Von 1999 bis 2000 wurde dieses Wasserwerk vollständig restauriert und seit 1999 ist auch der Fischübergang Teil davon.
Führer
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Willkommen im Herzen der Shimaan Landschaft. Sie haben gerade an einem der interessantesten Orte in diesem Tal Halt gemacht. Du stehst direkt vor der Burgbrücke, die die Leute hier auch als Reliquie bezeichnen. Wenn Sie jetzt aufschauen und nach vorne schauen, werden Sie eine faszinierende Kombination aus menschlicher Kunst und der Kraft der Natur sehen. Vor Ihren Augen ist eine große Wasserarbeit, die eine Holzbrücke und eine ruhige Ebene des Sees bildet, über dem die Schleusen beobachten. Spüren Sie die Atmosphäre, spüren Sie den Geruch von nassem Holz und lauschen Sie dem Wasserbrüllen, das hier seit Jahrhunderten fließt. Sie befinden sich auf einer Höhe von neunhundertvierzig Metern, wo der Fluss Vydra den Rhythmus des gesamten Gebiets bestimmt.
Kehren wir nun gemeinsam zu der Zeit zurück, als hier alles zu bauen begann. Stellen Sie sich das Ende des 18. Jahrhunderts vor. Shumava war damals ein undurchdringlicher und reicher Wald, aber es bot etwas sehr Wertvolles - eine riesige Menge Holz. Damit dieses Waldgold weit von Prag entfernt ist, war es notwendig, einen Weg zu finden, es zu transportieren. Deshalb wurde dieses Gebäude geboren. In den Jahren eintausendsiebenhundertneunundneunzig bis eintausendacht wurde eins durchgeführt, um das Gesicht dieses Tales zu verändern. Ziel war es, den Beginn des Segelkanals der Vchynic-Tante zu schaffen. Dieser Kanal war nicht nur ein gewöhnlicher Weg für Wasser, er war eine Säule des Lebens für den Transport von Holz, das tiefe Wälder mit Städten verband.
Achten Sie nun auf die Konstruktion selbst, die Sie jetzt umgibt. Schauen Sie sich diese präzise Holzstruktur an. Obwohl es nicht so aussieht, als wäre es die Arbeit von Handwerkern, war es ein sehr ausgeklügelter Ingenieurplan. Diese gesamte Brücke ist zweiundsiebzig Meter lang und ihre Breite ist dreieinhalb Meter. Aber beachten Sie eine sehr wichtige Sache, die Sie jetzt beobachten können. Die Brücke ist nicht direkt über den Wasserstrom gebaut, als ob sie versucht, sich zu verteidigen. Im Gegenteil, es ist zum Flussfluss errichtet. Diese clevere Idee ließ Wasser und schwimmendes Holz besser durch das gesamte Gebäude fließen. Diese ganze klassische Wassereinheit, gebildet durch die Brücke und die Fahrt, ist ein Beweis dafür, wie Menschen damals mit natürlichen Elementen arbeiten konnten.
Der Name einer außergewöhnlichen Person steht hinter all diesem Erfolg. Ingenieur Josef Rosenauer war der Mann, der diesen großartigen Plan entworfen und in die Realität umgesetzt hat. Er war ein Visionär, der in diesen wilden Bergen die Möglichkeit sah, eine funktionale und schöne Wasserarbeit zu schaffen. In seiner Arbeit ging es nicht nur darum, Steine zu verbreiten oder Bäume zu fällen, es ging darum, die Bewegung des Wassers zu verstehen und einen Weg für den menschlichen Fortschritt zu schaffen. Rosenauers Projekt war so gut, dass auch nach Jahrhunderten, die seit der Fertigstellung des Baus in eintausendacht Sätzen verstrichen waren, dieses Gebäude immer noch hält und erstaunt ist.
Sie könnten eine interessante Sache finden, die diesem Ort besonderes Gewicht verleiht. Obwohl dieses Gebäude Teil der Wildnis zu sein scheint, ist es ein geschützter Schatz. Bereits im Jahr eintausendneunhundertachtundfünfzig wurde dieser Ort, die Burgbrücke und der gesamte Navigationskanal zum Kulturdenkmal erklärt. Dies bedeutet, dass sein Wert für unsere Geschichte immens ist. Obwohl Zeit und Wasser ihre Macht ständig menkobalisieren, widersetzte sich diese Arbeit. Sogar in unserer Neuzeit, nämlich um das Jahr 2000, wurde das ganze Gebäude gründlich restauriert, um als Zeuge seiner Zeit und als Erinnerung an den menschlichen Einfallsreichtum für zukünftige Generationen zu dienen.
Stellen Sie sich diese Szene vor über 200 Jahren vor. Sie sehen diese riesigen Baumstämme, die sich langsam durch das Wasser bewegen, sich auf die Holzstrukturen stützen und die Sonne in ihnen reflektieren. Dieses ganze System von Schnecken, das Sie jetzt sehen, wurde verwendet, um den Seespiegel genau dort zu halten, wo es möglich und sicher sein musste. Es war ein ständiger Kampf mit der Strömung, der Oberfläche und der Masse des Holzes.
Jetzt, da Sie die Geschichte dieses Ortes kennen, schlage ich vor, dass Sie Ihren Spaziergang fortsetzen. Schauen Sie sich die Holzverbindungen genauer an, sehen Sie die Stabilität dieser Struktur und versuchen Sie sich vorzustellen, welche Arbeit die Menschen in diesen Bergen leisten mussten. Das blaue Team und seine Umgebung haben Ihnen viel zu sagen. Vielen Dank, dass Sie vorbeischauen und auf diese historische Wasserarbeit achten. Wir wünschen Ihnen eine schöne und friedliche Reise auf den Wegen der Wälder von Šumava. Wir verabschieden uns und wünschen Ihnen viele weitere Erfahrungen bei der Entdeckung der Schönheit unseres Landes.
Tipps für Besucher
Die beste Zeit, um die Burgbrücke in der Nähe von Blue zu besuchen, ist am frühen Morgen oder am späten Nachmittag, wenn es die wenigsten Besucher gibt und Sie den Lärm des Flusses Vydra in Ruhe spüren können. Nehmen Sie feste Schuhe mit zum Wandern entlang der umliegenden Waldwege, Kleidung für wechselndes Bergwetter und eine Flasche Trinkwasser. Für die Fotografie bietet es die besten Aufnahmen der Holzbrücke und das frühe oder spätabendliche Seelicht, das bildlich die Details des historischen Gebäudes am Wasserstrom darstellt. Im weiteren Bereich befindet sich dieses Wasserwerk am Fluss Vydré in der Mitte der Straße zwischen den Dörfern Blue und Antégl im geschützten Landschaftsgebiet von Šumava. Für Familien mit Kindern ist die Reise dank einer günstigen Route geeignet, aber es ist notwendig, ständig darauf zu achten, in der Nähe von fließendem Wasser und historischen Gebäuden vorsichtig zu sein.
Häufige Fragen
Kann man das Denkmal besichtigen?
Es handelt sich um ein Objekt im öffentlichen Raum, das man in der Regel kostenlos von außen ansehen kann. Ob gerade dieses frei zugänglich ist, haben wir nicht geprüft.
Wo befindet sich das Denkmal?
Lage: Srní, Plzeňský kraj. Die Karte auf dieser Seite zeigt den genauen Ort.
Warum steht das Denkmal unter Schutz?
Es ist im Zentralverzeichnis der Kulturdenkmäler der Tschechischen Republik als Kulturdenkmal eingetragen (Registernr. 1000138018_0002). Geschützt ist es als Teil eines größeren Denkmalensembles.
Unternehmen in der Nähe
Betreiben Sie in der Nähe dieses Denkmals ein Restaurant, eine Unterkunft, ein Geschäft, ein Museum, einen Verleih, ein Wellness oder eine andere Besucherleistung? Zeigen Sie sich direkt den Menschen, die hierher kommen — so sehen sie Sie in der App und im Web:
In der Umgebung
Vodní dílo se nachází na řece Vydře zhruba na polovině cesty mezi obcemi Modra a Antýgl v chráněné krajinné oblasti Šumava.
Unterkunft in der Nähe
Themenroute
Srní Ort: Gemeinde Warum ist es einen Besuch wert: Der Ausgangspunkt für eine Reise in das Landschaftsschutzgebiet von Šumava. Es bietet Unterkünfte und Einrichtungen für Touristen zum Fluss Vydra.
Antégle Ort: Osada Warum ist es einen Besuch wert: Ein historischer Ort, der ungefähr zur Hälfte vom Hauptziel entfernt liegt. Es ist ein idealer Halt, wenn Sie den Fluss Vydra entlang reisen.
Burgbrücke in Blau Ort: Wasserarbeit Warum ist es einen Besuch wert: Einzigartiges technisches Denkmal am Fluss Vydra im geschützten Landschaftsgebiet von Šumava. Es liegt ungefähr auf halbem Weg zwischen den Gemeinden Blue und Antégle.
Blau Ort: Gemeinde Warum ist ein Besuch wert: Ein malerischer Ort in unmittelbarer Nähe der Wasserwerke. Es schließt die Route entlang des Flusses Vydra.
Saisonale Empfehlungen
Spring on Blue erweckt die umliegende Natur zum Leben, die in historischen Wasserwerken ein einzigartiges Schauspiel aus schmelzendem Schnee und steigendem Stromspiegel erzeugt, während die Sonnenstrahlen, die vom fließenden Wasser reflektiert werden, eine wunderbare natürliche Beleuchtung für Liebhaber der Fotografie bieten. Während dieser Zeit werden Sie keine großen Touristenmassen treffen, so dass Sie die Stille genießen werden, die nur durch die Geißel der Strömung unterbrochen wird, aber Sie müssen auf das schlammige Gelände in den umliegenden Wäldern zählen; Nehmen Sie daher für Ihre Reise feste wasserdichte Schuhe und wärmer geschichtete Kleidung mit, da die Bergluft immer noch sehr kalt ist und die beste Zeit für einen Besuch am Morgen ist, wenn der Morgennebel oft über dem Tal gehalten wird.
Der Sommer bringt üppige grüne Vegetation und sonnige Tage, wenn die Balkenstruktur der Brücke wunderschön mit den tiefen Wäldern von Šumava und klarem Wasser kontrastiert, dessen Niveau unter direktem Sonnenlicht an einem klaren Mittag scheint. In der Hochsaison fahren die meisten Besucher hierher, wenn Sie also eine ruhige Atmosphäre ohne Menschen wünschen, gehen Sie früh am Morgen oder spät am Abend zum Wasser, wenn die Sonne langsam hinter den Horizont fällt und die Landschaft eine goldene Note bekommt. Packen Sie leichte atmungsaktive Kleidung, sonnendichte Kopfbedeckungen und viel Trinkwasser unterwegs ein, da Sie am offenen Bach nicht viel Schatten finden werden.
Der Herbst verwandelt das gesamte Gebiet in eine bunte Palette von gelben, roten und braunen Farben, die sich auf der Wasseroberfläche spiegeln und eine melancholische, aber äußerst beeindruckende Atmosphäre erzeugen, die von häufigem Morgenherpes und niedriger Sonne unterstützt wird. Die Touristen nehmen zu diesem Zeitpunkt deutlich ab, was den Herbst zu einer idealen Zeit für eine friedliche Betrachtung und Wahrnehmung der genialen Orte dieses technischen Denkmals macht. Der praktische Rat ist dafür verantwortlich, eine warme Windjacke, einen Schal und feste Schuhe in gefallenen und oft nassen Blättern zu tragen, die beste Zeit für einen Besuch ist gegen Mittag, wenn die Temperatur ihr tägliches Maximum erreicht und sich der Nebel normalerweise auflöst.
Der Winter bedeckt das gesamte Gebiet in tiefem Schnee und gibt der alten Holzbrücke ein Märchen, das sich besonders in der Dämmerung abhebt, wenn die Schneedecke blau das Licht vom Himmel reflektiert und die umliegenden Wälder tief ruhig sind. In den Wintermonaten besuchen nur wenige Menschen, so dass Sie völlige Einsamkeit genießen werden, aber Sie müssen auf den Zustand der Straßen und der Brücke selbst achten, die eingefroren und rutschig sein kann. Für diesen Besuch sind hochwertige Winterkleidung, Hüte, Handschuhe und enge Schuhe mit Antirutschsohlen absolut unerlässlich, und die beste Zeit ist am frühen Nachmittag, bevor es dunkel wird und die Temperatur deutlich sinkt.
Visualisierungen und künstlerische Ansichten
Die Visualisierungen werden von künstlicher Intelligenz erzeugt und dienen der Inspiration.
Fotos aus der Umgebung
Echte Aufnahmen aus der Umgebung des Denkmals
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
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Quellen und Literatur
Fotos: Harold / CC BY-SA 3.0 — Wikimedia Commons. Urheber und Lizenz erscheinen auch beim Überfahren des Bildes.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
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