hradlový most v Modravě Dřevěný most
Hradlový most neboli rechle u Modravy je klasicistní vodní dílo. Tvoří jej dřevěný most a jez se stavidly. Nachází se v nadmořské výšce 940 metrů v chráněné krajinné oblasti Šumava zhruba na polovině cesty mezi Modravou a Antýglem. Toto dílo zajišťovalo odbočení části vody z řeky Vydry do Vchynicko-tetovského plavebního kanálu. Sloužilo k zachycování a usměrňování plaveného dříví a dnes představuje chráněnou kulturní památku industriálního dědictví.
Hradlový most u Modravy představuje jedinečné historické vodní dílo. Nachází se na levém břehu řeky Vydry a tvoří začátek Vchynicko-tetovského plavebního kanálu. Pokud není zvětšený průtok vody Vydrou, zůstává balvanité řečiště pod hradlovým mostem téměř prázdné. Koryto částečně naplňují pouze drobné přítoky a Hamerský potok. Na počátku devatenáctého století zažívalo České království v rámci habsburské monarchie rozvoj průmyslových a dopravních staveb. Zvýšená potřeba palivového dříví pro rostoucí Prahu si vyžádala stavbu důmyslných vodních děl a kanálů pro splavňování do té doby nepřístupných šumavských toků.
Výstavba plavebního kanálu a hradlového mostu probíhala v letech 1799 až 1801. Jejím účelem byla doprava dřeva ze Šumavy až do Prahy, protože přirozený tok řeky Vydry nebyl k tomuto účelu vhodný. Projektantem a stavitelem tohoto díla byl inženýr Josef Rosenauer. Celý plavební kanál protéká deseti kamennými klenutými mostky. Měří 14,4 kilometru, jeho šířka kolísá od 1 do 5 metrů a má průměrný spád asi 3 promile.
Stavba je dřevěná s žulovými pilíři a s lichoběžníkovými věšadly o dvoumetrové výšce. Most má délku 72 metrů, šířku 3,5 metru a stojí šikmo k toku řeky Vydry. Do vazných trámů umístěných mezi pilíři mostu se osazovala dřevěná hradla zvaná hrabla, česle či rechle. Ta sloužila k zachycování plaveného dříví. Po vytažení silných trámků zasunutých kolmo k vozovce, které zadržovaly polena, došlo k náhlému uvolnění nahromaděného materiálu a jeho další cestě plavebním kanálem.
V roce 1958 byl plavební kanál spolu s mostem a jezem prohlášen za kulturní památku. Až do roku 1959, přičemž některé prameny uvádějí rok 1953, vedla přes most silnice spojující Modravu se Srním, respektive silnice z Rokyty na Modravu. Poté, co byl vystaven nový most pod Antýglem a nová silnice, začalo vodní dílo chátrat. Nakonec byl hradlový most dokonce odstraněn. Na náklady správy národního parku, chráněné krajinné oblasti Šumava a tehdejší Západočeské energetiky Plzeň bylo toto vodní dílo v letech 1999 až 2000 zcela obnoveno. Zhotovitelem jeho repliky se staly Stavby mostů Praha. Součástí vodního díla je od roku 1999 také rybí přechod. Ten umožňuje rybám překonat jez a dostat se při putování dále proti proudu řeky Vydry.
Dnes slouží obnovené vodní dílo jako významná historická památka. Připomíná důmyslné technické stavby minulosti a zároveň umožňuje návštěvníkům Šumavy nahlédnout do historie dopravy dřeva. Navštivte toto jedinečné místo a poznejte na vlastní oči mistrovství historického vodního stavitelství v působivé přírodě národního parku.
Tehdy a dnes
Přetáhněte posuvník a porovnejte, jak mohla památka vypadat v době svého vzniku, s dnešním pohledem.
Tehdy
Dnes
Historická podoba vlevo je vizualizace generovaná umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Historické milníky
- 1801
- Dokončení výstavby plavebního kanálu a hradlového mostu.
- 1958
- Prohlášení mostu a plavebního kanálu za kulturní památku.
- 2000
- Dokončení obnovy historického vodního díla.
Stavební vývoj
Dřevěný most o délce 72 metrů a šířce 3,5 metru stojí na žulových pilířích s dvoumetrovými lichoběžníkovými věšadly. Do vazných trámů mezi pilíři se vsazovala dřevěná hradla sloužící k zachycování a usměrňování plaveného dříví. Původní stavba po roce 1959 chátrala a byla dokonce odstraněna, avšak na přelomu tisíciletí vznikla věrná replika zhotovená firmou Stavby mostů Praha.
Historické události
Výstavba plavebního kanálu probíhala v letech 1799 až 1801. V roce 1958 byl most s jezem prohlášen za kulturní památku. V letech 1999 až 2000 bylo vodní dílo nákladem správy národního parku a energetiky zcela obnoveno.
Zajímavosti
- Hradlový most neboli rechle u Modravy je klasicistní vodní dílo, které tvoří dřevěný most a jez se stavidly. - Stavba probíhala v letech 1799 až 1801 a jejím projektantem a stavitelem byl inženýr Josef Rosenauer. - Most má délku sedmdesát dva metrů, šířku tři a půl metru a stojí šikmo k toku řeky Vydry. - V roce 1958 byl plavební kanál spolu s mostem a jezem prohlášen za kulturní památku. - V letech 1999 až 2000 bylo toto vodní dílo zcela obnoveno a od roku 1999 je jeho součástí také rybí přechod.
Průvodce
Zobrazit text průvodce
Text připravila umělá inteligence a neprošel redakční kontrolou. Může obsahovat nepřesnosti.
Vítejte v srdci šumavské krajiny. Právě jste se zastavili u jednoho z nejzajímavějších míst tohoto údolí. Stojíte přímo před hradlovým mostem, kterému místní lidé říkají také rechle. Pokud nyní zvednete zrak a podíváte se před sebe, uvidíte fascinující spojení lidského umění a síly přírody. Před vašima očima se rozprostírá rozsáhlé vodní dílo, které tvoří dřevěný most a klidná hladina jezera, nad kterou bdí stavidla. Vnímejte tu atmosféru, vnímejte vůni mokrého dřeva a poslouchejte šumění vody, která zde proudí po staletí. Jste v nadmořské výšce devět set čtyřiceti metrů, v místě, kde řeka Vydra určuje rytmus celého okolí.
Pojďme se nyní společně vrátit do doby, kdy se zde vše začínalo budovat. Představte si konec osmnáctého století. Šumava byla tehdy neprostupným a bohatým lesem, který však nabízel něco velmi cenného – obrovské množství dřeva. Aby se toto zlato lesů dostalo až do vzdálené Prahy, bylo potřeba najít způsob, jak ho přepravit. Právě proto byla tato stavba zrodila. V letech jedna tisíc sedm set devadesát devět až jedna tisíc eight set jedna byl realizován projekt, který měl změnit tvář tohoto údolí. Cílem bylo vytvořit začátek Vchynicko-tetovského plavebního kanálu. Tento kanál nebyl jen obyčejnou cestou pro vodu, byl to životní pilíř pro dopravu dřeva, který propojil hluboké lesy s městy.
Nyní věnujte pozornost samotné stavbě, která vás nyní obklopuje. Podívejte se na tu precizní dřevěnou konstrukci. I když se to možná nezdá, nešlo o náhodný dílo řemeslníků, ale o velmi promyšlený inženýrský plán. Celý tento most má délku sedmdesát dva metrů a jeho šířka činí tři a půl metru. Všimněte si však jedné velmi důležité věci, kterou můžete pozorovat právě teď. Most není postaven přímo napříč proudem vody, jako by se mu chtěl bránit. Naopak, je postaven šikmo k toku řeky. Tento chytrý nápad umožnil, aby voda a plující dřevo lépe proudily skrze celou stavbu. Celý tento klasicistní vodní celek, tvořený mostem a jezem se stavidly, je důkazem toho, jak dokázali lidé v té době pracovat s přírodními živly.
Za celým tímto úspěchem stojí jméno jedné výjimečné osobnosti. Inženýr Josef Rosenauer byl mužem, který tento velkolepý plán navrhl a dovedl ho do reality. Byl to vizionář, který v těchto divokých horách viděl možnost vytvořit funkční a zároveň krásné vodní dílo. Jeho práce nebyla jen o sypání kamenů nebo kácení stromů, byla to práce o pochopení pohybu vody a o vytvoření cesty pro lidský pokrok. Rosenauerův projekt byl tak kvalitní, že i po staletích, která uplynula od dokončení výstavby v roce jedna tisíc eight set jedna, se tato stavba stále drží a budí úžas.
Možná vás zaujme jedna zajímavost, která dodává tomuto místu zvláštní váhu. Přestože se tato stavba zdá být součástí divoké přírody, je to chráněný poklad. Již v roce jedna tisíc devět set padesát osm bylo toto místo, tedy hradlový most i celý plavební kanál, prohlášeno za kulturní památku. To znamená, že jeho hodnota pro naše dějiny je nesmírná. I když čas a voda neustále mencobají svou sílu, toto dílo odolalo. Dokonce i v našem moderním věku, konkrétně kolem roku dva tisíce, byla celá stavba důkladně obnovena, aby mohla i pro budoucí generace sloužit jako svědek své doby a připomínka lidského vynalézavosti.
Představte si teď tu scénu před více než dvěma sty lety. Vidíte ty obrovské kmeny stromů, jak se pomalu pohybují vodní hladinou, jak se opírají o dřevěné konstrukce, jak se v nich odráží slunce. Celý tento systém stavidel, které nyní vidíte, sloužil k tomu, aby se hladina jezera udržela přesně tam, kde byla potřeba, aby plavba byla možná a bezpečná. Bylo to neustálé bojuje s proudem, s hladinou a s hmotou dřeva.
Nyní, když už znáte příběh tohoto místa, doporučuji vám pokračovat v procházce. Prohlédněte si detailně dřevěné spoje, vnímejte stabilitu této konstrukce a zkuste si představit tu práci, kterou museli lidé v těchto horách vykonat. Modrava a její okolí vám mají ještě mnoho toho k vyprávění. Děkujeme vám, že jste se se zastavili a věnovali pozornost tomuto historickému vodnímu dílu. Přeujeme vám krásnou a klidnou cestu dále po stezkách šumavských lesů. Rozlučíme se a přejeme vám mnoho dalších zážitků při objevování krás naší země.
Tipy pro návštěvníky
Nejlepší čas pro návštěvu hradlového mostu u Modravy je brzy ráno nebo pozdě odpoledne, kdy zde bývá nejméně návštěvníků a můžete v klidu vnímat šumění řeky Vydry. S sebou si vezměte pevnou obuv pro chůzi po okolních lesních cestách, oblečení do proměnlivého horského počasí a láhev s pitnou vodou. Pro fotografování nabízí nejlepší záběry dřevěného mostu a jezu ranní nebo podvečerní světlo, které malebně vykresluje detaily historické stavby na vodním toku. V širším okolí se toto vodní dílo nachází na řece Vydře zhruba na polovině cesty mezi obcemi Modra a Antýgl v chráněné krajinné oblasti Šumava. Pro rodiny s dětmi je výlet vhodný díky nenáročné trase, ale je nutné neustále dbát zvýšené opatrnosti v blízkosti tekoucí vody a historických staveb.
Časté dotazy
Dá se památka navštívit?
Jde o objekt ve veřejném prostoru, který si obvykle můžete prohlédnout zvenku bez vstupného. Zda je volně přístupný i tento konkrétní objekt, jsme neověřili.
Kde se památka nachází?
Poloha: Srní, Plzeňský kraj. Přesné místo ukazuje mapa na této stránce.
Proč je památka chráněná?
Je zapsaná v Ústředním seznamu kulturních památek ČR jako kulturní památka (rejstříkové číslo 1000138018_0002). Chráněná je jako součást většího památkového celku.
Firmy v okolí
Provozujete u této památky restauraci, ubytování, obchod, muzeum, půjčovnu, wellness nebo jinou službu pro návštěvníky? Zobrazte se přímo lidem, kteří k památce míří — takhle vás v aplikaci i na webu uvidí:
V okolí
Vodní dílo se nachází na řece Vydře zhruba na polovině cesty mezi obcemi Modra a Antýgl v chráněné krajinné oblasti Šumava.
Ubytování v okolí
Tematická trasa
Srní Místo: Obec Proč stojí za návštěvu: Výchozí bod pro výlet do chráněné krajinné oblasti Šumava. Nabízí ubytování a zázemí pro turisty směřující k řece Vydře.
Antýgl Místo: Osada Proč stojí za návštěvu: Historické místo nacházející se zhruba na polovině cesty od hlavního cíle. Je to ideální zastávka při putování podél řeky Vydry.
Hradlový most v Modravě Místo: Vodní dílo Proč stojí za návštěvu: Unikátní technická památka na řece Vydře v chráněné krajinné oblasti Šumava. Nachází se zhruba na polovině cesty mezi obcemi Modra a Antýgl.
Modra Místo: Obec Proč stojí za návštěvu: Malebné místo v těsné blízkosti vodního díla. Uzavírá trasu vedoucí podél toku řeky Vydry.
Sezónní doporučení
Jaro na Modravě probouzí okolní přírodu k životu, což u historického vodního díla vytváří jedinečnou podívanou na tající sníh a stoupající hladinu potoka, přičemž paprsky slunce odrážející se od stékající vody nabízejí nádherné přírodní osvětlení pro milovníky fotografování. V tomto období zde nepotkáte velké zástupy turistů, takže si užijete ticho přerušované jen šuměním proudu, ovšem musíte počítat s rozbahněným terénem v okolních lesích; na výlet si proto vezměte pevnou nepromokavou obuv a teplejší vrstvené oblečení, protože horský vzduch bývá stále velmi chladný, a nejlepší čas pro návštěvu je dopoledne, kdy se nad údolím často drží ranní mlha.
Léto přináší bujnou zelenou vegetaci a slunečné dny, kdy trámová konstrukce mostu krásně kontrastuje s hlubokými lesy Šumavy a průzračnou vodou, jejíž hladina se za jasného poledne třpytí pod přímými slunečními paprsky. V hlavní sezóně sem míří největší množství návštěvníků, takže pokud toužíte po klidné atmosféře bez lidí, vyrazte k vodnímu dílu brzy ráno nebo pozdě večer, kdy slunce pomalu klesá za obzor a krajina dostává zlatavý nádech.
Podzim proměňuje celé okolí v pestrou paletu žlutých, červených a hnědých barev, které se zrcadlí na vodní hladině a vytvářejí melancholickou, avšak neobyčejně působivou atmosféru podpořenou častými ranními opary a nízkým sluncem. Turistů v tomto čase znatelně ubývá, což z podzimu dělá ideální období pro poklidné rozjímání a vnímání genia loci této technické památky. Praktická rada velí obléct si hřejivou větrovku, šálu a pevné boty do spadaného a často vlhkého listí, přičemž nejvhodnější doba pro návštěvu je kolem poledne, kdy teplota dosahuje svého denního maxima a mlha se obvykle rozestoupí.
Zima halí celou oblast do hlubokého sněhu, což dává starému dřevěnému mostu pohádkový ráz, jenž vyniká zejména za soumraku, kdy sněhová pokrývka modravě odráží světlo z oblohy a okolní lesy jsou hluboce tiché. V zimních měsících sem zavítá jen málokdo, takže si užijete naprostou samotu, avšak musíte věnovat pozornost stavu silnic a samotné lávky, která může být namrzlá a kluzká. Pro tuto návštěvu je naprosto nezbytné kvalitní zimní oblečení, čepice, rukavice a pevná obuv s protiskluzovou podrážkou, přičemž nejlepším časem je brzké odpoledne, než se rychle setmí a výrazně poklesne teplota.
Vizualizace a umělecké pohledy
Vizualizace jsou generovány umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Fotografie z okolí
Reálné snímky pořízené v okolí památky
Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.
Tipy od návštěvníků
Zatím žádné tipy. Buďte první!
Přihlaste se a přidejte svůj tip.
Zdroje a literatura
Fotografie: Harold / CC BY-SA 3.0 — Wikimedia Commons. Autor a licence se zobrazí i po najetí na snímek.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mapě
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Přihlaste se a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenze a komentáře