Vchynicko-tetovský plavební kanál Vodné dielo
Vchynicko-tetovský plavební kanál je vodné dielo v Šumave, ktoré sa v minulosti používalo na plachtenie dreva z lesov. Kanál je dlhý 13,6 kilometra a prechádza nepremokavou časťou rieky Vydra pod Antégle a spája rieku Vydra s riekou Křemelnou. Stavba je fascinujúcim inžinierskym riešením na prepravu hodnotného lesného materiálu z horských oblastí.
Kanál bol postavený v roku 1799-1800 na kaštieli princa Jozefa II zo Schwarzenbergu. Staviteľom stavby bol inžinier Josef Rosenauer. To je druhý veľký plachtenie na Schwarzenberg území - prvý bol Schwarzenberg Navigačný kanál. Oba projekty sú hlavnými príkladmi vodného hospodárstva v európskych horských regiónoch.
Kanál začína pri hradnom moste (Rechle) v nadmorskej výške 940 metrov medzi Modrou a Antégle. Voda z Vydry sa tu prečerpá cez objekt toku k žľabu vedúcej pozdĺž ľavého brehu. Keď sa prietok nezväčší, dno rieky zostane prázdne - do potoka sa pridá voda a potok Hamer. Čistá voda zo Šumavy voľne tečie cez kanál. Prvá časť vedie na sever, neskôr sa otočí na juhozápad. V dĺžke 3,2 kilometra sa nachádza priamo v nadmorskej výške cca 930 metrov, s miernym poklesom len 3%. Coryto je 3-5 metrov široký s pieskovým dnom a hĺbkou približne jeden meter.
Stavba sa mení pri prvom sklzu pod mostom pre turistickú trasu do Vchynice-Tetov. Úzky žľab široký 130 centimetrov a hlboký 70 centimetrov je vyrobený z obrovských blokov vyhladzovania žuly. Slide 540 metrov dlhé vedie na západ a konvertuje kanál 23 metrov nižšie. Dna bola historicky chránená drezom, ktorý sa čiastočne zachoval. Po nahromadení plávajúceho dreva sa voda uvoľnila do šmýkačky. V súčasnosti je žľab pokrytý betónovými doskami.
Za diapozitívom sa kanál rozprestiera na ďalších 5,8 kilometra - tzv. Horný kanál - v nadmorskej výške okolo 910 metrov. Trasa vedie medzi Adamovým vrchom a Roundnose, prekonáva potok Hradec pozdĺž klenbového historického mosta a obklopuje Kostol. Od 30. rokov 20. storočia je voda vedená podzemným potrubím do zásobníka elektrárne Vydra v Čeňkinom mlyne. Druhý snímok, 570 metrov dlhý, konvertuje vodu ďalšie 47 metrov pod.
Dnes je vytvorený kanál vlastníctva Mozaiky: časť výroby elektrickej energie vlastní od roku 2019 uzavretý investičný fond ČEZ Oz, zvyšok spravuje správa Národného parku Šumava. Návštevník ho môže prechádzať po vyznačených turistických trasách, kde jeho technické prvky a krajinné sochy vytvárajú príjemné sady na skúmanie histórie Šumavy a európskej tradície vodného hospodárstva.
Kedysi a dnes
Potiahnite posuvník a porovnajte, ako mohla pamiatka vyzerať v čase svojho vzniku, s dnešným pohľadom.
Kedysi
Dnes
Historická podoba vľavo je vizualizácia generovaná umelou inteligenciou a slúži ako inšpirácia.
Historické míľniky
- 1799
- Princ Joseph II zo Schwarzenbergovho rozhodnutia postaviť kanál.
- 1799
- Začiatok stavebných prác na kanáli pod vedením inžiniera Josef Rosenauer.
- 1800
- Ukončenie a nasadenie kanála.
- 30. roky 20. storočia
- Zavedenie vodovodných vedení na dodávku vody do vodnej elektrárne Vydra.
Stavebný vývoj
Kanál bol postavený z prírodných materiálov, ako sú žulové bloky a balvanizované žľaby. Snímacie úseky majú špecifickú štruktúru s úzkym žľabom a sú chránené kamennými blokmi. V súčasnosti sú niektoré časti kanála pokryté betónovými doskami a drevenými konštrukciami. V časti výroby elektrickej energie sa modernizácia a adaptácia vykonávali na technické účely.
Historické udalosti
- 1799
- Začiatok výstavby kanála na základe rozhodnutia princa Jozefa II Schwarzenberga.
- 1800
- Ukončenie výstavby kanála používaného na efektívne plávanie dreva zo Šumavských lesov.
- 30. roky 20. storočia
- Zavedenie vodovodného potrubia na dodávku vody do vodnej elektrárne Vydra v Čeňkinom mlyne.
Vlastníci
z 1799 – Schwarzenberg rodina (Prince Josef II. ze Schwarzenbergu); ČEZ Oz uzavretý investičný fond a.s; Česká republika (Správa Národného parku Šumava).
Zaujímavosti
- Kanál bol postavený v 1799-1800 na kaštieli princa Jozefa II Schwarzenberg ako druhé veľké dielo plavby na jeho území.
- Jeho tvorcom bol inžinier Josef Rosenauer, ktorý navrhol technické riešenia pre plachtenie dreva z horských oblastí.
- Prvý snímok kanála, 540 metrov dlhý, konvertuje vodu 23 metrov pod a je postavený z obrovského vyhladzovania žuly blokov.
- V súčasnosti je časť kanála pokrytá betónovými doskami a od roku 1930 je voda vedená podzemnými rúrkami do elektrárne Vydra.
- Kanál začína vo výške 940 metrov pri hradnom moste a jeho žľab je 3-5 metrov široký s hĺbkou približne jeden meter.
Sprievodca
Sprievodcu nahovoril syntetický hlas vytvorený umelou inteligenciou.
Zobraziť text sprievodcu
Text pripravila umelá inteligencia a neprešiel redakčnou kontrolou. Môže obsahovať nepresnosti.
Vchynicko-tetovský plavebný kanál je umelý vodný tok na Šumave, ktorý slúžil na plavenie dreva zo šumavských lesov. Meria 13,6 kilometra, obchádza nesplavný úsek Vydry pod Antýglem a spája koryto Vydry s riečkou Křemelnou. Postavili ho v rokoch 1799 a 1800. Bol to druhý kanál na schwarzenberských panstvách, ktorý vybudoval inžinier Josef Rosenauer za vlády kniežaťa Jozefa Druhého zo Schwarzenbergu. Prvým bol Schwarzenberský plavebný kanál.
Kanál začína pri obnovenom Hradlovom moste, zvanom Rechle, vo výške 940 metrov nad morom, zhruba v polovici cesty medzi Modravou a Antýglem. Tu sa voda z Vydry odvádza do kanála, ktorý vedie po jej ľavom brehu. Keď rieka nemá zvýšený prietok, zostáva jej balvanité koryto pod mostom prázdne a čiastočne ho napĺňajú až drobné prítoky, hlavne Hamerský potok. Kanálom tečie nahnedlá, ale veľmi čistá voda z rozsiahlych šumavských rašselect.
Prvý úsek najprv sleduje Vydru na sever. Pri Rokyte sa však oblúkom stáča takmer opačným smerom a prechádza do povodia Hrádeckého potoka. Spád je tu len asi tri promile, takže kanál skoro kopíruje vrstevnicu. Koryto je široké tri až päť metrov, má piesočnaté dno a voda je hlboká zhruba meter.
Potom prichádza prvý skluz. Na dĺžke 540 metrov prevádza vodu o 23 metrov nižšie a jeho úzke priame koryto je vytvorené z obrovských vyhladených žulových blokov. Pred skluzom bol kanál prehradený. Voda sa do skluzu púšťala, až keď sa nahromadilo dosť dreva a vody. Dno chránila drevená výdrevba, ktorá sa sčasti zachovala, a ústie, namáhané nárazmi polien, bolo spevnené kamennými kvádrami.
Nasleduje takzvaný Horný kanál, dlhý 5,8 kilometra. Obteká úpätie Adamovej hory, Výběžku a Kostelního vrchu a na niekoľkých miestach ho preklenujú historické klenuté mostíky. Končí pri vtokovom objekte potrubia. Od tridsiatych rokov dvadsiateho storočia sa odtiaľ vedie voda do zásobnej nádrže vodnej elektrárne Vydra na Čeňkově pile. Druhý skluz, dlhý 570 metrov, zníži kanál o ďalších 47 metrov. Dnes však slúži len ako prepad a voda ním netečie pravidelne.
Časť kanála využívanú na výrobu elektriny vlastní fond zo skupiny ČEZ. Zvyšok patrí štátu a stará sa oň Správa Národního parku Šumava.
Časté otázky
Dá sa pamiatka navštíviť?
Tento údaj nemáme ověřený, a proto ho radši neuvádíme. Ověřte si ho prosím u správce památky.
Kde sa pamiatka nachádza?
Poloha: Srní, Plzeňský kraj. Presné miesto ukazuje mapa na tejto stránke.
Prečo je pamiatka chránená?
Je zapísaná v Ústrednom zozname kultúrnych pamiatok ČR ako národná kultúrna pamiatka (registračné číslo 26816/4-3299). Chránená je ako súčasť väčšieho pamiatkového celku.
Pre deti
Predstavte si návrat do minulosti, keď naši predkovia začali stavať svoje prvé dediny a mestá. Vchynicko-tetovský plavební kanál vtedy neexistoval, ale rieky Ohra a Vltava boli rovnaké ako dnes.
Kto tu žil? Akí ľudia sa zhromaždili na gréckych bankách? Boli to rybári, ktorí lovili ryby, ktorí sa tu snažili prežiť. Boli to obchodníci, ktorí so svojím tovarom prechádzali cez rieky. A boli to bojovníci, ktorí bojovali za zem a bohatstvo.
Firmy v okolí
Prevádzkujete pri tejto pamiatke reštauráciu, ubytovanie, obchod, múzeum, požičovňu, wellness alebo inú službu pre návštevníkov? Zobrazte sa priamo ľuďom, ktorí k pamiatke mieria — takto vás v aplikácii aj na webe uvidia:
Ubytovanie v okolí
Tematická trasa
Tematická plavba: Vodné trasy a Šumava
1.Vchynicko-tetovský plavební kanál * Typ: * Vodné dielo a historická technická pamiatka Prečo? Jedinečná kombinácia prírodnej a ľudskej práce - kanál spája Blue s Antégla a je ideálnym miestom pre pokojnú plavbu alebo prechádzku po jej okrajoch. Tu môžete vidieť históriu Šumavskej vodnej dopravy a pozorovať miestnu faunu.
2. Hradný most (Rechle) * Typ: * Architektonické pamiatky * Prečo? * Symbolický most cez kanál, ktorý spája Srní s okolitou oblasťou. Jeho konštrukcia je typická pre vodárne Šumava a ponúka krásny výhľad na tok vody. Vhodné na krátku zastávku s fotografiami.
3. Adamova hora (1078 m) * Typ: * Zobraziť horu * Prečo? * Najbližší vrchol k kanálu, kde sa nachádza panoráma Národného parku Šumava a okolité kopce. Cesta je jednoduchá a vyhľadávaná pre pokojnú prírodu a vzduch nasýtený ihličnatými arómami.
4. Modrá * Typ: * História a príroda Prečo? Malá dedinka vzdialená cca 5 km od kanála, známa svojim rybníkom a tradičnými Šumavskými domami. Tu sa môžete prechádzať okolo nádrže s vodou a navštíviť miestnu krčmu, kde môžete ochutnať typické Šumava špeciality.
* Odporúčaná metóda: * Trasa začína na hradnom moste, pokračuje pozdĺž kanála do Adamovej hory, kde sa vrátite na Modrú. Celá cesta je približne 10 km a trvá 3-4 hodiny.
Sezónne odporúčania
Jar Vchynico-teta kanál v jarných mesiacoch ponúka magickú transformáciu prírody. Slnko osvetľuje povrch vody zlatým svetlom, zatiaľ čo okolie sa prebudí zo zimného spánku - brezy prekvitajú, mokrade so skorými jarnými rastlinami rozprestretými po vodných cestách. Atmosféra je pokojná, ale živá, pretože voda sa začína zohrievať a fauna sa prebúdza. Je vhodné navštíviť spomienku skoro ráno, keď okolie je stále pokojné a nebojácne davy turistov. Noste ľahký, ale ochranný odev - dáždnik alebo pláštenku nikdy neváhajte vziať, pretože jarné počasie je variabilné. Najlepší čas na výlet je od apríla do mája, kedy príroda prekvitá a kanál ponúka jedinečnú kombináciu pokojnej a prírodnej krásy.
Leto V letných mesiacoch sa kanál zmení na atraktívnu destináciu pre milovníkov vodných aktivít a prechádzok. Slnko intenzívne svieti, hladina vody sa mení na zrkadlo, ktoré odráža modrú oblohu a zelené prostredie. Atmosféra je živá, pretože rodiny a cyklisti sa tu často stretávajú a využívajú kanál na svoje výlety. V hlavnej letnej sezóne by sa mal počítať väčší počet návštevníkov, takže je vhodné prísť skôr, než sa zhromaždia davy. Dajte si na svetlo, ale ochranné oblečenie, pretože slnko môže byť veľmi intenzívne tu. Nezabudnite na opaľovací krém a klobúk priniesť len príjemné zážitky.
Jeseň Jesenná sezóna na kanáli je jedinečná melancholickým šarmom. Slnko už nie je vysoké, hladina vody sa stáva zrkadlom striebra a zlatých odtieňov listov, ktoré sa rozpadajú na okraji kanála. Atmosféra je pokojná a mierne studená ako príroda pripravuje na zimu. V tomto období je kanál menej navštevovaný, čo umožňuje návštevníkom tešiť sa z jeho krásy v pokoji. Noste teplejšie oblečenie, pretože teploty môžu byť studené, a nezabudnite dáždnik, pretože dažde sú bežné v tomto období. Najlepší čas na návštevu je od septembra do októbra, kedy sa príroda zmení na jedinečnú škálu farieb.
Zima Zimný kanál ponúka jedinečnú atmosféru, pretože hladina vody sa mení na zrkadlo bieleho snehu a ľadových útvarov. Slnko tu svieti nízko, vytvára tajomné tiene a odráža sa v ľade. Atmosféra je pokojná a tichá, ako príroda upokojuje a pripravuje sa na zimný spánok. V tomto období je kanál menej navštevovaný, čo umožňuje návštevníkom tešiť sa z jeho krásy v pokoji. Oblečte si teplé oblečenie, pretože teploty môžu byť veľmi nízke, a nezabudnite vhodné topánky, aby vám výlet len príjemný zážitok. Najlepší čas na návštevu je v januári a februári, kedy sa príroda zmení na zimnú rozprávku.
Vizualizácie a umelecké pohľady
Vizualizácie sú generované umelou inteligenciou a slúžia ako inšpirácia.
Atmosféra miesta
Atmosférickú vizualizáciu prostredia a doby vytvorila umelá inteligencia. Nejde o skutočný záznam miesta.
Tipy od návštevníkov
Zatiaľ žiadne tipy. Buďte prví!
Prihláste sa a pridajte svoj tip.
Zdroje a literatúra
Fotografie: Dingoa / CC BY-SA 3.0, rozlišení zvýšeno umělou inteligencí — Wikimedia Commons. Autor a licencia sa zobrazia aj po prejdení myšou po snímke.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Poloha na mape
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Prihláste sa a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenzie a komentáre