Pamatky.cz — ilustrované panorama českých památek

Drobečková navigace

Ścieżka nawigacyjna

  • Strona Główna
  • Železniční Most Milevsko - Staňkov
  • železniční most Milevsko - Staňkov

Site branding

Strona główna
pamatky.cz

Hlavní navigace

  • Strona główna
  • Lista zabytków
  • Encyklopedia
  • Architekci
  • Losowy zabytek
  • Magazín
  • 🏆 Zabytek roku
  • Gry i quizy
  • 🤝 Współpraca
    • Dla gmin
    • Mapa na stronę
    • Linkuj do nas
    • Rejestracja firmy
  • Forum
  • Zabytki w kieszeni
  • Zarejestruj firmę
  • O projekcie
PL
  • English EN
  • Deutsch DE
  • Polski PL
  • Slovenčina SK
  • Čeština CS
Zdobywaj punkty za każdą wizytę! Zaloguj się Zarejestruj się za darmo

Obsah hlavní stránky

železniční most Milevsko - Staňkov Most kolejowy

železniční most Milevsko - Staňkov
železniční most 1889 Zabytek kultury dobrý Zdarma Snadná Psy mile widziane Rowery mile widziane pro všechny věkové kategorie Zaktualizowano 14.10.2026
🏆 Podoba ci się ten pomnik? Głosowanie w Memorial of the Year: Drabinka →
O zabytku Kamienie milowe Rozwój budowlany Wydarzenia Ciekawostki Przewodnik Wskazówki FAQ W okolicy Nocleg Trasa Pory roku Galeria Zdjęcia z okolicy Źródła Mapa Historie Recenzje

Wiadukt kolejowy przez strumień Milewski między Milevską a Sądem Ekonomicznym Staňkov to dziewięciorcowy kamienny most w historycznym stylu. Znajduje się na terytorium katastralnym gminy Sepekov i miasta Milevsko w powiecie Písek. Ten zabytek techniczny z 1889 roku wznosi się z solidną konstrukcją i został zarejestrowany w 1988 roku na Centralnej Liście Zabytków Kultury Republiki Czeskiej.

Ten most znajduje się w km 26.018 linii kolejowej Tábor- Ražice. Pod koniec XIX wieku w Czechach miał miejsce burzliwy rozwój sieci kolejowej łączącej ośrodki przemysłowe i mniejsze regiony. Budowa wymagających prac technicznych, takich jak wiadukty i tunele, wymagała nowoczesnych technik inżynieryjnych i często zagranicznych pracowników. W budowę tego wiaduktu uczestniczyli również specjaliści z Włoch. Linia kolejowa została uruchomiona 21 listopada 1889 roku.

Viadukt zbudowany jest z dużych, z grubsza wyrzeźbionych kamieniołomów na zaprawy wapniowej, na zewnątrz parowany beton. Cały budynek jest odsłonięty. Filary mają prostokątny plan, zawężają się w górę i jest pięć krakersów wewnątrz skarbca, który w czasie budowy nosił okładziny. Sześć łuków ma rozpiętość 12 metrów, a trzy łuki 10 metrów. Strumień Milewski płynie pod trzecim łukiem z północy na południe, a zbocza wokół wiaduktu są rozładowane nieregularnym brukiem. W środku każdego skarbca znajduje się rura odpływowa przekraczająca powierzchnię muru. Korona jest noszona na szczycie płyty parapetu o szerokości sześćdziesięciu centymetrów i wysokości trzydziestu trzech centymetrów, w których stalowa szyna jest zakotwiczona. Skrajne filary są niższe ze względu na ulgę terenu. Całkowita długość mostu wynosi 121,80 m, całkowita długość wiaduktu wynosi 140,15 m, korona ma szerokość 4,85 m, a wysokość 20,65 m, według innego źródła 115 m, a wysokość 23 m nad strumieniem.

Przechowywane dokumenty nie są wymieniane w odniesieniu do własności i zmian administracyjnych. Na wspomnianej linii Tábor- Rajice znajdują się dwa podobne technicznie kamienne wiadukty: 10-łukowy kamienny wiadukt w km 21.510 nad doliną rzeki Smorný i cztery kilometry od tego 9- łukowego kamiennego mostu nad doliną Milevský Creek.

Głównym kamieniem milowym w historii było uruchomienie linii w 1889 roku. 13 maja 1988 roku budynek został wpisany na Centralną Listę Zabytków Kultury Republiki Czeskiej. W historii współczesnej prace budowlane skupiały się na konserwacji pomnika, a mianowicie w 2006 i 2009 roku.

Dziś ten historyczny wiadukt służy swojemu pierwotnemu celowi jako część aktywnej linii kolejowej. Zainteresowani budową historii i zabytków technicznych mogą zobaczyć na własne oczy dokładną pracę kamieniarzy z końca XIX wieku.

Dokąd dalej

Židovský hřbitov v Milevsku 1,1 km Soubor 6 secesních vil 1,7 km kostel Navštívení Panny Marie (Milevsko) 1,7 km Klášter Milevsko 1,8 km

Kamienie milowe historii

1889
Wprowadzenie linii kolejowej Tábor- Ražice do użytku.
1988
Rejestracja wiaduktu na Centralną Listę Zabytków Kultury Republiki Czeskiej.
2006
Kamienny wiadukt został naprawiony.
2009
Odbyła się kolejna naprawa pomnika.

Rozwój budowlany

Viaduct zbudowany jest z dużych na szorstkich rzeźbionych kamieniołomach na zaprawy wapniowej, na zewnątrz parowany beton. Filary mają prostokątny plan, zawężają się i zawierają krakersy, które były używane do przenoszenia prac sklepowych. Korona ściany jest wyposażona w panele parapetowe ze stalową poręczą i cały budynek jest odsłonięty. Całkowita długość mostu wynosi 121,80 m, a wysokość ponad 20 m.

Wydarzenia historyczne

Uruchomienie linii kolejowej w 1889 roku, wprowadzenie wiaduktu do listy zabytków kultury w 1988 roku, naprawy w 2006 i 2009 roku.

Ciekawostki

- To jest dziewięciołukowy kamienny most w historycznym stylu 1889, znajduje się na katastralnym terytorium wsi Sepekov i miasta Milevsko. - Budowa tego wiaduktu była również wykonywana przez wyspecjalizowanych pracowników włoskich, a cała linia została uruchomiona 21 listopada 1889 roku. - Budowa jest zbudowana z dużych, z grubsza wyrzeźbionych kamieniołomów na wapiennej zaprawy, z filarami zawierającymi pięć krakersów, które w czasie budowy nosiły kucie sklepienia. - 13 maja 1988 roku budynek został wpisany na Centralną Listę Zabytków Kultury Republiki Czeskiej oraz do współczesnych prac budowlanych mających na celu utrzymanie pomnika w latach 2006 i 2009.

Przewodnik

Pokaż tekst przewodnika

⚙︎ Tekst przygotowała sztuczna inteligencja i nie przeszedł kontroli redakcyjnej. Może zawierać nieścisłości.

Zapraszamy do jednej z najciekawszych struktur technicznych w tym malowniczym regionie. W tej chwili mamy do czynienia ze wspaniałym wiaduktem kolejowym, który z dumą przylega przez dolinę Milevsky Creek na styku katastralnego terytorium gminy Sepekov i miasta Milevsko w dzielnicy Písek. Podnieś głowę i rozejrzyj się. Przed wami jest ogromny budynek, który na pierwszy rzut oka przyjmie swoją solidną i ruchomą formę. Poczuj siłę i hart ducha starych budowniczych, którzy byli w stanie stworzyć tak charakterystyczną pracę w krajobrazie. Kiedy spojrzysz na szczegóły przed sobą, zobaczysz solidną strukturę składającą się z mniej więcej wyrzeźbionych kamieniołomów, które trzymają się razem i stawiają opór ząb czasu przez dziesięciolecia. Ten wspaniały most zbudowany jest w historycznym stylu i składa się w sumie z dziewięciu dużych łuków, które regularnie dzielą przestrzeń i prowadzą tor kolejowy do przodu.

Cofnijmy się teraz ponad sto lat wstecz i spójrzmy, jak powstał ten pomnik i co poprzedziło jego obecny wygląd. Jest on napisany pod koniec XIX wieku, a cały ten obszar przechodzi poważną transformację związaną z rozwojem transportu i przemysłu. Linia kolejowa prowadząca z Tábor do Rajice, która stanowi integralną część tego mostu, została uruchomiona na dwudziestym pierwszym listopada roku tysiąc osiemset osiemdziesiąt dziewięć. Wyobraź sobie wielką pracę i wysiłek setek ludzi, którzy musieli zbudować tak obszerną pracę bez nowoczesnej technologii dzisiaj. Chociaż nazwy głównych architektów napisane w kronikach nie zostały zachowane i nie są nam znane, ślady ich pracy mówią same za siebie. Wiemy jednak, że specjaliści włoscy pracowali nad budową tego kamiennego wiaduktu wraz z miejscowymi mieszkańcami, którzy przynieśli swoje doświadczenie z wymagającymi kamieniami i budową dużych łuków. Razem stworzyli dzieło, które nadal służy jego pierwotnym celom.

Teraz zwrócić uwagę na samą architekturę i szczegóły, które można obserwować na placu budowy bezpośrednio z miejsca, gdzie stoisz. Uwaga starannie złożone i groźnie rzeźbione kamieniołomy, z których powstaje cała konstrukcja. Każdy kawałek kamienia przeszedł przez ludzkie ręce zanim został umieszczony na swoim miejscu w jednym z dziewięciu łuków. Te łuki tworzą harmonijną całość, która działa bardzo mocno i niezawodnie. Żadne niepotrzebne ozdoby nie byłyby daremne, piękno tego wiaduktu leży w jego skuteczności, czystości kształtów i uczciwego rzemiosła. Służy jako niezawodna trasa dla pociągów przejeżdżających przez wieś. Jeśli posłuchacie, możecie usłyszeć dźwięk zbliżającego się pociągu w oddali, co przypomni wam, że ten tor nadal żyje i wykonuje swoją część.

Podczas gdy wielki dramat historyczny miał miejsce na polu bitwy lub w osadach monarchy, opowieść o tym moście jest napisana przez pot i przygłupy zwykłych ludzi, pracowników i inżynierów. Chociaż nazwy poszczególnych budowniczych lub postaci historycznych bezpośrednio związanych z tym miejscem nie zostały zachowane aż do dzisiaj, historia ta żyje w każdym kamieniu. Wyobraźcie sobie tych włoskich i czeskich pracowników pracujących razem na placu budowy, komunikujących się swoimi rękami i stopami i kładących kamienie na kamieniach każdego dnia w trudnych warunkach tego czasu. Ich dziedzictwo trwało wieki, a dziś możemy podziwiać wyniki ich wspólnych wysiłków.

Ten zabytek techniczny ma również bogatą nowszą historię opieki i konserwacji. Długa dekada spełniła swój cel, dopóki nie została wpisana na Centralną Listę Zabytków Kultury Republiki Czeskiej w dziewiętnastu stu osiemdziesięciu ośmiu, oficjalnie uznając jej ogromną wartość dla przyszłych pokoleń. Ale czas skraca nawet najtwardszy kamień, więc trzeba było zająć się mostem. W roku dwa tysiące szósty nastąpiła poważna naprawa kamiennego wiaduktu, w którym eksperci wzmocnili mury i potraktowali uszkodzone miejsca pogodowe. Zaledwie trzy lata później, w roku dwa tysiące dziewiątym, dokonano kolejnej znaczącej naprawy tego pomnika, aby zapewnić, że wiadukt może bezpiecznie nadal służyć.

Podsumowując, zapraszamy do dalszego zbadania terenu. Przejdź się wzdłuż strumienia, gdzie znajdziesz inne fascynujące widoki na tę strukturę łuku ninearku z różnych kątów. Poczuj spokój tego miejsca, gdzie naturalne piękno południowych Czech łączy się z ummem ludzkich rąk. Dziękujemy za wysłuchanie naszej historii, mamy nadzieję, że podobało Ci się zwiedzanie, i życzymy miłej podróży na następnej trasie historii.

Wskazówki dla zwiedzających

Najlepsza pora, aby odwiedzić wiadukt kolejowy jest wcześnie rano lub późnym popołudniem, kiedy niskie słońce oświetla kamienne łuki i otaczającej doliny Milevsky Creek pięknie. Przynieś ze sobą stałe buty odpowiednie do nierównego terenu w przyrodzie, picia i przekąsek, ponieważ nie ma stojaki na napoje.

Często zadawane pytania

Czy zabytek można zwiedzić?

To obiekt w przestrzeni publicznej, który zwykle można bezpłatnie obejrzeć z zewnątrz. Nie sprawdziliśmy, czy akurat ten jest ogólnodostępny.

Gdzie znajduje się zabytek?

Lokalizacja: Sepekov, Jihočeský kraj. Dokładne miejsce pokazuje mapa na tej stronie.

Dlaczego zabytek jest chroniony?

Zabytek jest wpisany do Centralnego Wykazu Zabytków Kultury Republiki Czeskiej jako zabytek kultury (nr rejestru 1000149417).

Firmy w okolicy

Prowadzisz przy tym zabytku restaurację, nocleg, sklep, muzeum, wypożyczalnię, wellness lub inną usługę dla odwiedzających? Pokaż się bezpośrednio osobom, które tu zmierzają — tak zobaczą Cię w aplikacji i w sieci:

Twoja firma Polecamy 0,2 km
Krótki opis, zdjęcia, adres, telefon i nawigacja — odwiedzający mają Cię od razu pod ręką.

Chcesz pokazać tu swoją firmę? Zarejestruj się →

W okolicy

Viadukt se nachází mezi městem Milevskem a hospodářským dvorem Staňkov nad údolím Milevského potoka.

Nocleg w okolicy

Planujesz wizytę? Znajdź nocleg w promieniu 30 km od železniční most Milevsko - Staňkov w Jihočeský kraj.

Szukaj noclegu na Booking.com Porady dotyczące noclegów →

Powered by Booking.com

Trasa tematyczna

Most kolejowy Milevsko - Staňkov Ten imponujący wiadukt jest głównym celem podróży i dominujący krajobraz. Znajduje się między Milevsk i Staňkov Economic Court, gdzie przechodzi przez głęboką dolinę Milevsky Creek. Jego budowa oferuje fascynujący widok na historię przemysłową regionu i jest idealnym miejscem na zdjęcia fotograficzne.

Dolina rzeki Milevsky Środowisko naturalne pod mostem stanowi pokojowy kontrast do konstrukcji technicznej. Spacer wzdłuż przepływu pozwala patrzeć na krajobraz z innego kąta i docenić piękno otaczającej przyrody. To miejsce nadaje się do relaksu i obserwacji lokalnej fauny i flory w bezpośrednim sąsiedztwie pomnika.

Miasto Milevsko Jako wschodni punkt trasy, to miasto znajduje się w pobliżu jednego końca mostu. Tutaj można rozpocząć lub zakończyć spacer i korzystać z dostępnych obiektów. Lokalizacja miasta umożliwia łatwy dostęp do samego wiaduktu i zapewnia kontekst jego lokalizacji w strukturze sieci regionu.

Sąd Gospodarczy Staňkov Ten punkt leży po przeciwnej stronie mostu i zamyka trasę. Stanowi on kulturalny i historyczny ślad w krajobrazie, który uzupełnia obraz przemysłowej przeszłości mostu. Zwiedzanie tego miejsca pozwala zakończyć obwód i spojrzeć w życie w pobliżu trasy kolejowej.

Trasa jest zaprojektowana tak, aby umożliwić stopniowe badanie pomnika i jego najbliższego otoczenia. Początek Milewski i koniec dworu Staňkov tworzy logiczny przepływ ruchu wzdłuż mostu. Odległość między punktami jest krótka i odpowiednia na spacer. Cały obwód oferuje połączenie zabytków technicznych i środowiska naturalnego bez konieczności odwiedzania bardziej odległych miejsc.

Zalecenia sezonowe

Sezon wiosenny wokół wsi Sepekov przyciąga przebudzającą naturę wokół konstrukcji stalowej, która łączy brzegi nad doliną. Okoliczne drzewa dopiero zaczynają być zielone, co pozwala na wspaniały widok na szczegóły techniczne budynku bez zakłócania osłon grubymi liśćmi. Słońce wschodzi stosunkowo wcześnie i promienie poranne tworzą delikatną mgłę nad strumieniem, co daje zdjęcia starego mostu tajemniczy dotyk. W tych miesiącach spotkacie niewielu, więc będziecie cieszyć się całkowitym pokojem. Przygotuj się z litego buta, ponieważ drogi polowe mogą być błotniste i wilgotne po skórze. Najlepszym czasem do odwiedzenia jest rano, gdy miękkie światło idealnie kończy budzenie krajobraz południowych Czech.

Letnie miesiące przynoszą bujną roślinność, która częściowo wprawia most w bogate zielone tony otaczających lasów i łąk. Słońce świeci bardzo gwałtownie i długo w wieczór, z najpiękniejszą atmosferę w późnym popołudniem, kiedy promienie spadają na horyzont i stalowa struktura rzuca długie cienie na krajobraz poniżej. W głównym sezonie turystycznym są czasami turystów na rowerach, dlatego lepiej jest przyjechać z samego rana, tak że można mieć spokojny czas bez ludzi. Ze względu na ciepłą pogodę, nie zapomnij nakryć głowy, wystarczającej ilości wody pitnej i lekkich butów do oddychania na dłuższe spacery w otaczającym terenie.

Jesienny czas zmienia drzewa w kolorową paletę odcieni od żółtego do brązowego, która w połączeniu z przemysłową szarą konstrukcją farby tworzy wspaniały kontrast do fotografii. Powszechna poranna mgła i niska chmura zapewniają melancholijny nastrój, który jest ceniony przez wszystkich miłośników spokoju i kontemplacji w przyrodzie. W tym okresie odwiedzający są minimalne, więc można zobaczyć pamięć całkowicie nienaruszone. Wyrusz około południa, gdzie jest szansa na co najmniej częściowy wybuch chmur i ciepłego słońca.

Okres zimowy obejmuje budowę w kocu śnieżnym, jeśli jest zamarznięty i pada śnieg, co daje całemu miejscu piękno górskiego krajobrazu. Oświetlenie jest bardzo krótkie, słońce zachodzi wcześnie po południu i promienie mają zimny, niebieski dotyk. Atmosfera jest cicha, czasami zakłócona tylko przez chrupiący śnieg pod stopami i odległe cienie natury. Ze względu na niskie temperatury i możliwe lodowce na szlakach dostępu, należy wybrać ciepłe ubrania zimowe, kapelusz, rękawiczki i buty z podeszwami antypoślizgowymi. Najlepszym czasem na krótki i szybki spacer jest około południa, kiedy termometr pokazuje najwyższe wartości dnia i światło dzienne jest najsilniejsze.

Wizualizacje i widoki artystyczne

železniční most Milevsko - Staňkov – letecký pohled
Widok z lotu ptaka
železniční most Milevsko - Staňkov – jaro
Wiosna
železniční most Milevsko - Staňkov – léto
Lato
železniční most Milevsko - Staňkov – podzim
Jesień
železniční most Milevsko - Staňkov – zima
Zima
železniční most Milevsko - Staňkov – akvarel
Akwarela
železniční most Milevsko - Staňkov – noc
Ujęcie nocne
železniční most Milevsko - Staňkov – iluminace
Iluminacja

Wizualizacje są generowane przez sztuczną inteligencję i służą jako inspiracja.

Zdjęcia z okolicy

Prawdziwe zdjęcia wykonane w pobliżu zabytku

železniční most Milevsko - Staňkov

Zdroj a licence jsou uvedeny u každého snímku.

Wskazówki od odwiedzających

Brak wskazówek. Bądź pierwszy!

Zaloguj się i dodaj swoją wskazówkę.

Źródła i literatura

Zdjęcia: Richenza / CC BY-SA 3.0 — Wikimedia Commons. Autor i licencja pojawią się także po najechaniu na zdjęcie.

Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.

Informacje o zabytku

Gmina Sepekov
Region Jihočeský kraj
Typ most kolejowy
Rok bud. 1889
Wiek 19 w.
Styl / Okres historismus
Ochrona Zabytek kultury
Stan dobrý
Parking Brak
Psy Dozwolone

Otwórz w aplikacji mobilnej

Skieruj aparat telefonu
na kod QR, aby otworzyć w aplikacji

www.pamatky.cz/m/72432 🏷️ Tisknutelná QR nálepka

Lokalizacja na mapie

Podobał Ci się ten artykuł? Udostępnij go!

Facebook X WhatsApp E-mail

Byłeś tutaj? Pochwal się odznaką na swojej stronie lub blogu:

Navštívil(a) jsem železniční most Milevsko - Staňkov – Pamatky.cz

Więcej zabytków – Sepekov

Pokaż wszystkie w gminie
Židovský hřbitov v Milevsku Židovský hřbitov v Milevsku Mohylník I. Mohylník I. Kostel Nanebevzetí Panny Marie v Bechyni Kostel Nanebevzetí Panny Marie v Bechyni Trhové Sviny Trhové Sviny Zámek Hluboká nad Vltavou Zámek Hluboká nad Vltavou Svinenské předměstí Svinenské předměstí
Dalej: Židovský hřbitov v Milevsku · Soubor 6 secesních vil · kostel Navštívení Panny Marie (Milevsko) · Klášter Milevsko

Příběhy a pověsti

Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou

Příběh: železniční most Milevsko - Staňkov
Smyšlený příběh

Příběh: železniční most Milevsko - Staňkov

Eliška si otřela prsty o zástěru, ale šmouhy bílého vápenného prachu zůstaly na její tváři jako stopy po neúspěšném pokusu o smazání pravdy. Matěj stál přímo…

Číst příběh

Fotografie návštěvníků

Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!

Zaloguj się a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.

Recenzje i komentarze

Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.

Nawiguj do: železniční most Milevsko - Staňkov
Google Maps Waze Apple Maps Mapy.cz
🏘️ Dla gmin i centrów informacji 🔗 Zobacz nas 🗺️ Mapa do strony internetowej 🔒 Prywatność 🍪 Nastavení cookies ⚑ Oznámit nezákonný obsah 🇸🇰 Słowackie zabytki 📡 RSS 🔎 Co lidé hledají

© 2026 pamatky.cz — provozovatel SAIT CZ spol. s r.o., IČO 43962271, DIČ CZ43962271, se sídlem Těšínská 365, 735 14 Orlová-Poruba, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ostravě, oddíl C, vložka 2359. Kontakt: +420 773 788 755, info@pamatky.cz.

Obchodní podmínky · Podmínky firemní prezentace · Ochrana osobních údajů · Cookies · Provozovatel · Řešení sporů (ČOI)