železniční viadukt v Uhříněvsi
Wiadukt kolejowy w Uhřinevie jest zabytkiem historycznym z XIX wieku, który przechodzi przez potok rzymski i służył jako część ważnej linii łączącej Pragę z Wiedniem.
Zabytkowe obiekty typu „most kolejowy" w Czechach – zobacz je na mapie i na liście.
22 znalezionych zabytków – Wyczyść filtry
Wiadukt kolejowy w Uhřinevie jest zabytkiem historycznym z XIX wieku, który przechodzi przez potok rzymski i służył jako część ważnej linii łączącej Pragę z Wiedniem.
Stalowy most kratowy nad Łabą, który jest zatraconym mostem w kraju i prowadzi tor kolejowy łączący Decin z Kamieniem Czeskim. Jego skośny kształt i historyczne wzornictwo przypominają czasy rozkwitu …
Wiadukt kolejowy w Novinie jest zabytkiem technicznym, który przewyższa dolinę Rokykoda. Jego historia sięga początku XX wieku i została zbudowana jako część północnoczeskiego poprzecznego dla szybsze…
Techniczny obiekt znany jako Iron Man, który przechodzi przez dolinę Botrava. Jest to połączona konstrukcja cegieł i stali z końca XIX wieku.
Masywny most piaskowca z 1848 roku z dziewięciu łuków mostu Ohře w pobliżu Boshusovice. Jest to jeden z najstarszych zachowanych mostów kolejowych na linii do Niemiec i nadal służy do pełnego transpor…
Imponujący wiadukt kolejowy w miejscowości Hrob, który reprezentuje wyniki techniczne XIX wieku. Budowa kolejki górskiej Mołdawii elegancko przewyższa głęboką dolinę strumienia burzowego.
Imponujący kamienny wiadukt kolejowy z końca XIX wieku stanowi znaczącą dominację techniczną w dolinie Novodradský Creek. Konstrukcja jest przykładem precyzyjnej jednostki inżynierskiej i nadal służy …
Stalowy most kolejowy przez Lužnice, który jest częścią historycznej pierwszej elektryzowanej linii w Czechach. Techniczny unikat z początku lat 60.
Monumentalny kamienny wiadukt z siedmioma łukami, który przewyższa dolinę Polepkę. Jest to ważny zabytek techniczny z przełomu XIX i XX wieku.
Imponujący kamienny wiadukt kolejowy składa się z dwóch równoległych mostów łukowych. Jest to fascynujący świadek początków transportu kolejowego na Morawach.
Strachovický most to zabytkowy most kolejowy łączący malowniczą dolinę rzeki Javornice na Rakovnice. Ich połączenie kamiennych filarów i charakterystycznych konstrukcji dolnoparabolicznych ze stali sp…
Technicznie unikalny most kolejowy z 1868 roku stanowi ważny pomnik dziedzictwa przemysłowego w okręgu Trutnov. Łączy masywne słupy piaskowca z historycznie zmiennymi konstrukcjami stalowymi.
Uval viaduct, znany jako Nine Channels, to zabytkowy most kolejowy zbudowany w 1844 roku. Jego architektura i historia przyciągają uwagę odwiedzających i ekspertów.
Wiadukt kolejowy nad rzeką Smutna jest zabytkiem historycznym łączącym miejscowość Božetice i Sepekov. Jego kamienne struktury i wartość kulturalna stanowią ważny element lokalnego dziedzictwa.
Historyczny wiadukt kolejowy zbudowany w 1850 roku. Budowa kamienia z łukami stanowi ważny element techniczny w Pradze.
Podlešínský viadukt jest technologiczną perłą XIX wieku, która przyciąga uwagę swoją architekturą i historią. Przezwyciężając dolinę rzeki Knoviz, stoi jako świadek ery przemysłowej i wydarzeń wojenny…
Imponujący ninearchy kamienny wiadukt z 1889 roku przewyższa dolinę Milevský potok na linii Tábor- Ravice. Ten cenny zabytek techniczny uchwyci jego uczciwą strukturę kamienną i jest demonstracją zaaw…
Pomnikowy wiadukt kolejowy łączący części Pragi przez Vltavę. Historyczne unikalne techniczne z rekordową długością.
© 2026 pamatky.cz — provozovatel SAIT CZ spol. s r.o., IČO 43962271, DIČ CZ43962271, se sídlem Těšínská 365, 735 14 Orlová-Poruba, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ostravě, oddíl C, vložka 2359. Kontakt: +420 773 788 755, info@pamatky.cz.
Obchodní podmínky · Podmínky firemní prezentace · Ochrana osobních údajů · Cookies · Provozovatel · Řešení sporů (ČOI)