čekárna tramvajové zastávky Obilní trh Ostatní

Čekárna tramvajové zastávky Obilní trh v Brně je drobná funkcionalistická stavba z let 1928–1929. Představuje poslední zachovalý objekt tohoto typu od architekta Oskara Pořísky. Nemovitá kulturní památka se nachází v ulici Údolní u dolního konce náměstí Obilní trh.

Projekt v roce 1926 navrhl tehdy méně než třicetiletý architekt Oskar Poříska. V té době autor projektoval i další čekárny s obchody, například na Moravském náměstí či náměstí Svobody, které však již neexistují. Stavba na Obilním trhu byla pravděpodobně dokončena v letech 1928 až 1929.

Jedná se o jednoduchý železobetonový přístřešek otevřený k jižní straně. Typickým rysem Pořískovy tvorby je zde plynulý přechod zadní stěny do stropní desky s zaoblenou hranou. Původní vybavení tvořila červená lavice z umělého kamene a skleněné boční stěny. Zadní plocha byla opatřena bílými obkladačkami z opaxitu a dveřmi do malého prostoru, který pravděpodobně sloužil jako telefonní budka. Podlahu vyplňovaly luxfery, jež osvětlovaly toalety pod terénem. Vstup do nich byl zajištěn schody na obou stranách zastávky.

Vlastníkem je Dopravní podnik města Brna. Od 80. let 20. století byly podzemní toalety mimo provoz a stavba postupně chátrala; majitel prováděl pouze základní údržbu. V srpnu 2008 byla čekárna oficiálně prohlášena nemovitou kulturní památkou.

V roce 2012 vznikl plán na přestavbu čekárny na kavárnu Tram Café. Ten byl však z památkových, hygienických a požárních důvodů zamítnut. V roce 2014 byl zjištěn havarijní stav objektu, což vedlo k zahájení rekonstrukce v srpnu 2015. Práce byly v únoru 2016 přerušeny kvůli nesprávnému postupu firmy Štuk Helma. Betonáž provedla bez souhlasu statika, změnila tak tvar stavby a poškodila její původní hmotu. Do armatury byl nevhodně vložen ocelový nosník a podzemní část byla zalita betonem, což zničilo luxfery i původní obkladačky. Tato situace vedla k podnětu o vyřazení objektu ze seznamu kulturních památek, s čímž však brněnské pracoviště Národního památkového ústavu nesouhlasilo.

Opravu následně dokončila firma Tocháček podle projektu Atelieru RAW. Rekonstrukce byla završena 31. května 2017 za celkovou cenu 2 668 959 korun. Bylo restaurováno původní ocelové zasklení bočních výplní a dveře. Podlaha, lavice z umělého kamene a skleněné obložení zadní stěny byly vyrobeny jako věrné repliky. Dnes objekt plně slouží cestujícím linky tramvaje č. 4, trolejbusů č. 38 a 39 a vybraných nočních autobusových linek.

Stavba je cenným svědectvím brněnského funkcionalismu i odvahy mladého architekta z počátku 20. století. Její návštěva nabízí možnost pozorovat čistotu puristických tvarů v rámci každodenní městské infrastruktury.