železniční nehoda u Perninku Miejsce wydarzeń
We wtorek, 7 lipca 2020 r., o godz. 15:10, na torze kolejowym 142 między Karlovy Vary a Johannesgeorgenstadt miała miejsce tragedia, która pozostanie czarną kropką w historii czeskich kolei. Dwa pociągi pasażerskie między Nová Hamry i Pernink spotkały się z przodu. 33 osoby podróżowały tymi pociągami, w tym personel.
Miejsce katastrofy było niezaprzeczalnie niekorzystne. Kolizja miała miejsce w nieprzezroczystym zalesionym obszarze łuku, zaledwie 600 metrów od stacji Pernink. Dlatego inżynierowie widzieli się dopiero w ostatniej chwili. Oba pociągi zbliżały się prawie do pełnej prędkości - jeden z prędkościomierzy utknął na 47 km / h, co praktycznie było na granicy maksymalnej dopuszczalnej prędkości 50 km / h w tej sekcji.
Przyczynę wypadku można znaleźć głównie w błędzie zarządzania ruchem. Linia 142 musi być napędzana zgodnie z regulaminem D3, jeżeli kierownica jest oparta na personelu dyspozytorskiego bez automatycznych urządzeń zabezpieczających. Pociągi miały być przemierzane przez stację Pernin. Według dziennika komunikacyjnego, pociąg z Johannesgeorgenstadt miał czekać na przejazd nadjeżdżającego pociągu, ale nie. Badacze, jako jedna z wersji roboczych, sugerują, że kierowca był w błędzie i myśleli, że przejście będzie miało miejsce tylko w New Hamra, jak dzieje się w weekendy i święta.
Konsekwencje były tragiczne. Bardziej wytrzymały RegioShark (seria 844) znajduje się w lekkim samochodzie Regionova (seria 814), który następnie odepchnął o 12 metrów. W wypadku zginęło dwoje ludzi. Kolejne 24 rannych - 15 lekko, dziewięć twarde lub umiarkowane. Na miejscu leczono siedem osób, 14 przewieziono do szpitali.
Policja Republiki Czeskiej bardzo uważnie zajmowała się tą sprawą. Aresztowała jednego z kierowców i uratowała sprawę jako podejrzenie ogólnego zaniedbania. Po prawie roku śledztwa, oskarżenie zostało wniesione przeciwko kierowcy pociągu z Johannesgeorgenstadt.
Jednak wypadek spowodował również poprawę systemową. Doprowadziło to do znaczących zmian w przepisach ruchu drogowego na liniach D3. We wszystkich przewoźnikach D3, których ingerencja została zakazana, wprowadzono obowiązkowy automatyczny komunikat notyfikacyjny. Zakazane było również prowadzenie naprzód, chociaż środek ten został później zmniejszony, aby umożliwić wsiadanie na pokład tylko wtedy, gdy inny pociąg spotka się z innym pociągiem na swojej trasie.
Zamiast katastrofy w Pernink, przypomina się, jak ważne są bezpieczeństwo, spójność komunikacji i spójne przestrzeganie przepisów kolejowych. Wypadek odebrał życie, ale doprowadził do zmian systemowych, które zwiększyły bezpieczeństwo pasażerów w nadchodzących latach.
Kamienie milowe historii
- 20
- Wypadek kolejowy w Pernink miał miejsce 7 lipca.
- 2021
- Wdrożenie obowiązków w zakresie automatycznej sprawozdawczości na liniach D3.
Wydarzenia historyczne
- 20
- Wypadek kolejowy w Pernink miał miejsce 7 lipca.
- 2021
- Po dochodzeniu kierowca został oskarżony o ogólne zaniedbanie.
Ciekawostki
- Tragedia miała miejsce 7 lipca 2020 roku między Karlovy Vary a Johannesgeorgenstadt na linii 142. - W nieprzezroczystym, zalesionym obszarze, zaledwie 600 metrów od stacji Pernink, były dwa pociągi osobiste. - Przyczyną wypadku był błąd zarządzania ruchem bez automatycznego urządzenia sygnalizacji na linii 142. - Zmiany w przepisach ruchu drogowego doprowadziły do obowiązkowego automatycznego zgłaszania komunikatów na wszystkich stacjach transportowych D3 oraz do zakazu prowadzenia pojazdów z przodu. - Wypadek odebrał życie dwóm osobom, kolejne 24 rannych, co doprowadziło do oskarżenia kierowcy.
Przewodnik
Przewodnika przeczytał syntetyczny głos stworzony przez sztuczną inteligencję.
Pokaż tekst przewodnika
Tekst przygotowała sztuczna inteligencja i nie przeszedł kontroli redakcyjnej. Może zawierać nieścisłości.
Po południu 7 lipca 2020 roku, około godziny piętnastej dziesięć, na linii kolejowej numer 142 z Karlových Varów do Johanngeorgenstadt doszło do czołowego zderzenia dwóch pociągów osobowych. Zdarzyło się to między posterunkami Nové Hamry i Pernink, mniej więcej sześćset metrów torami od stacji kolejowej Pernink. W pociągach podróżowały trzydzieści trzy osoby, łącznie z personelem. Dwie osoby zginęły, a dwadzieścia cztery zostały ranne, w tym piętnaście lekko, a dziewięć ciężko lub średnio ciężko. Siedem osób opatrzyli ratownicy na miejscu, a czternaście przewieziono do szpitala.
Jeden pociąg jechał z Karlových Varów, drugi z Johanngeorgenstadt. Miały się minąć na stacji w Perninku. Ruch odbywa się tu według przepisu D3, zgodnie z którym kierowanie ruchem spoczywa na personelu. Miejsce zderzenia leży w zalesionym łuku o słabej widoczności, więc maszyniści zobaczyli się dopiero w ostatniej chwili. Pociągi uderzyły w siebie niemal z pełną prędkością. Jeden z prędkościomierzy zatrzymał się na czterdziestu siedmiu kilometrach na godzinę, przy czym na tym odcinku dozwolone jest najwyżej pięćdziesiąt. Uszkodzone zostały zespoły trakcyjne serii osiemset czternaście, zwane Regionova, oraz serii osiemset czterdzieści cztery, zwane RegioShark.
Przyczyny wypadku badały Inspekcja Kolejowa oraz Policja Republiki Czeskiej. Policja zatrzymała jednego z maszynistów i prowadziła sprawę jako podejrzenie o spowodowanie niebezpieczeństwa powszechnego wskutek niedbalstwa. Według Inspekcji Kolejowej z nagrań rozmów maszynisty z dyspozytornią wynika, że pociąg z Johanngeorgenstadt miał w Perninku zaczekać na pociąg jadący z przeciwka, ale nie zaczekał. Jedna z wersji śledczych zakładała, że maszynista się pomylił i sądził, że pociągi miną się dopiero w Nových Hamrach, tak jak bywało w niedziele i święta. Po prawie roku śledztwa policja oskarżyła maszynistę pociągu z Johanngeorgenstadt o spowodowanie niebezpieczeństwa powszechnego wskutek niedbalstwa.
Wypadek znacząco zmienił zasady ruchu na liniach prowadzonych według przepisu D3. Na wszystkich posterunkach wprowadzono automatyczny obowiązek zgłaszania się, a jego wyłączanie zostało zakazane. Zakazano także jazdy z wyprzedzeniem rozkładowym. Później zakaz złagodzono: jazdę z wyprzedzeniem można zezwolić tylko wtedy, gdy pociąg na swojej trasie nie spotka żadnego innego pociągu.
Wskazówki dla zwiedzających
Najlepszym czasem do odwiedzenia jest wczesnym popołudniem, kiedy słońce świeci krajobraz i jednocześnie nie jest zbyt gorąco. Ten czas pozwala nie tylko zbadać miejsce wypadku, ale również cieszyć się spokojnym otoczeniu.
Transport do Pernink jest dostępny zarówno samochodem, jak i transportem publicznym. Zalecamy sprawdzenie aktualnego połączenia przed wizytą.
Podczas zwiedzania, przynieść ubrania ochronne i buty odpowiednie do chodzenia po niezrównoważonym terenie. Dodatkowym zalecanym tematem jest kamera, jeśli jesteś zainteresowany fotografowaniem krajobrazu.
Zdjęcia wokół Pernink oferuje piękny widok na krajobraz górski. Najlepszym światłem do fotografii jest wczesnym popołudniem, kiedy słońce oświetla obszar jasnymi kolorami.
W pobliżu Pernink można odwiedzić historyczny utwór nr 142, który łączy Karlovy Vary i Johannesgeorgenstadt. Trasa ta jest idealna dla rowerzystów i turystów, którzy chcą zwiedzić region.
Często zadawane pytania
Czy zabytek można zwiedzić?
Niektóre obiekty tego typu są udostępnione do zwiedzania, inne pełnią inną funkcję lub są prywatne. Nie sprawdziliśmy, czy i kiedy ten zabytek jest dostępny – zapytaj zarządcę. Według rejestru zabytków obiekt jest w złym stanie technicznym – nie wchodź do środka i zachowaj ostrożność w pobliżu.
Jakie są godziny otwarcia i ceny biletów?
Nie sprawdziliśmy godzin otwarcia ani cen biletów. Aktualne informacje publikuje zarządca zabytku.
Gdzie znajduje się zabytek?
Lokalizacja: Pernink, Karlovarský kraj. Dokładne miejsce pokazuje mapa na tej stronie.
Dla dzieci
Wyobraź sobie powrót do przeszłości i przygotowanie się w niesamowitym hrabstwie, gdzie małe miasteczko Pernink jest dzisiaj. Miejsce, które kiedyś było domem górników, którzy szukali bogactwa w kopalniach.
Tutaj mieszkali ludzie, którzy kopali rudę i srebro. Byli bohaterami próbującymi zdobyć bogactwo dla swoich rodzin. To tutaj na linii kolejowej 142 miał miejsce jeden z najgorszych wypadków kolejowych w historii czeskiej sieci kolejowej.
Firmy w okolicy
Prowadzisz przy tym zabytku restaurację, nocleg, sklep, muzeum, wypożyczalnię, wellness lub inną usługę dla odwiedzających? Pokaż się bezpośrednio osobom, które tu zmierzają — tak zobaczą Cię w aplikacji i w sieci:
W okolicy
Otoczenie Pernink
Nocleg w okolicy
Wycieczki i atrakcje w okolicy
Wycieczki z przewodnikiem, bilety i atrakcje w okolicy od GetYourGuide
Link partnerski: jeśli dokonasz zakupu u partnera, możemy otrzymać prowizję. Cena dla Ciebie się nie zmienia.
Szukaj wycieczek i atrakcji →Trasa tematyczna
Tematyczna trasa wycieczkowa: Wypadek kolejowy na Pernink i okolice
1. Wypadek kolejowy na Pernink - Typ: Strona historyczna - Dlaczego warto odwiedzić: Pomnik ten upamiętnia tragedię z 1908 roku, kiedy to na Austriaku doszło do najpoważniejszego wypadku kolejowego. Odwiedź miejsce, gdzie dziś jest tablica pamiątkowa i tablice informacyjne, które oświetlają kontekst historyczny i wpływ tego niefortunnego wydarzenia.
Pernink - Typ: Wieś - Dlaczego warto odwiedzić: Pernink to malownicza wioska z bogatą historią, która szczyci się naturalnym pięknym środowiskiem i bliskość regionu Karlovy Vary. Poznaj lokalną architekturę i ciesz się spokojną chwilą w okolicznych obszarach leśnych.
3. Karlovarský kraj - Typ: Atrakcje regionalne - Dlaczego warto odwiedzić: Chociaż Karlovarský kraj jest szerszym regionem, jego bliskość do Pernink oferuje możliwość zwiedzania lokalnych zabytków kultury i historii. Region słynie z kąpielisk termalnych i naturalnych piękności, które są idealne do relaksu po wizycie w wypadku kolejowym.
4. Przestrzenne obszary leśne - Typ: Natura - Dlaczego warto odwiedzić: Lasy wokół Pernink oferują piękne spacery i możliwość relaksu w przyrodzie. Są one idealnym miejscem dla miłośników dzikiej flory i fauny, jak również dla relaksu na wsi.
Ten utwór oferuje połączenie doświadczeń historycznych i naturalnych, które umożliwiają głębsze zrozumienie lokalnego dziedzictwa i piękna regionu Karlovy Vary.
Zalecenia sezonowe
Wiosna: W sezonie wiosennym železniční nehoda u Perninku jest uroczy ze swoim oświetleniem, gdy promienie słoneczne przenikają przez mgłę i tworzą ciche, ale imponujące błyski na strukturach historycznych. Okres ten jest idealny do zwiedzania przyrody wokół pomnika, gdzie kwiaty i drzewa zaczynają otwierać pierwsze zielone liście. Zaleca się, aby odwiedzić we wczesnych godzinach popołudniowych, aby uniknąć pogody lub poranków. Ubrania powinny być takie, które pozwalają dostosować się do zmieniających się warunków - od ciepłych ubrań do chłodniejszego ranka do lekkiej kurtki na słoneczny sezon. Goście mogą oczekiwać łagodnych tłumów, co oznacza, że można cieszyć się pokojową wizytą.
Lato: Lato przynosi tętniącą życiem atmosferę wokół pomnika, gdzie długie dni słońca i ciepła pogoda oferują idealne warunki do zwiedzania zabytków. Słońce oświetla dachy i ściany w pięknym świetle, co przyczynia się do imponującego wrażenia pomnika. W głównym sezonie letnim zaleca się odwiedzenie od rana lub późnego popołudnia, aby uniknąć godzin szczytu i ciasnych tłumów. Ubrania powinny być lekkie i lekkie, z ochroną przed słońcem - kapelusz lub szalik na głowę nie może brakować. Zapamiętaj wystarczająco dużo wody pitnej, zwłaszcza jeśli planujesz długi spacer wokół zabytków.
Jesień: Jesienią atmosfera wypadku kolejowego w Pernink jest dziwna i spokojna, kiedy liście są kolorowe w ciepłych odcieniach i słońce świeci krajobraz panoramiczny widzenia. Ten okres jest idealny dla miłośników przyrody, którzy cieszą się spokojną wizytą bez nadmiernego tłumu. Odwiedzający powinni być przygotowani na zimną pogodę i możliwość deszczu, więc wskazane jest, aby przynieść cieplej ubrań i ochrony przed deszczem. Najlepszym czasem na zwiedzanie są wczesne popołudnie lub wycieczki na koniec dnia, gdy światło słoneczne jest szczególnie imponujące i temperatura jest lżejsza.
Zima: Zimowa wizyta w wypadku kolejowym w Pernink oferuje wyjątkową atmosferę, w której obiekty historyczne wznoszą się nad pokrywą śnieżną i światło słoneczne łączy pokój z jaśniejszymi kontrastami. Okres ten jest cichszy, co pozwala cieszyć się pamięcią w łagodnym dotyku ciszy i spokoju. Zwiedzający powinni być dobrze przygotowani do zimnej pogody - potrzebne są ciepłe ubrania, futrzane kapelusze i ochrona przed wiatrem.
Wizualizacje i widoki artystyczne
Wizualizacje są generowane przez sztuczną inteligencję i służą jako inspiracja.
Atmosfera miejsca
Wizualizację atmosferyczną otoczenia i epoki stworzyła sztuczna inteligencja. To nie jest prawdziwe nagranie miejsca.
Wskazówki od odwiedzających
Brak wskazówek. Bądź pierwszy!
Zaloguj się i dodaj swoją wskazówkę.
Źródła i literatura
Zdjęcia: Hasiči Karlovarského kraje HZS KVK / CC BY 3.0, rozlišení zvýšeno umělou inteligencí — Wikimedia Commons. Autor i licencja pojawią się także po najechaniu na zdjęcie.
Faktickým podkladem tohoto textu byl článek na Wikipedii, jehož autory jsou přispěvatelé Wikipedie. Článek je dostupný pod licencí CC BY-SA 4.0.
Lokalizacja na mapie
Příběhy a pověsti
Legendy, pověsti a příběhy spjaté s touto památkou
Fotografie návštěvníků
Zatím žádné fotografie. Buďte první, kdo přidá fotografii z návštěvy!
Zaloguj się a přidejte svou fotografii nebo hodnoťte.
Za ověřenou návštěvu v aplikaci získáte víc bodů — poznáme podle GPS, že jste na místě.
Recenzje i komentarze